1月17日，江苏省发布“十三五”新能源汽车推广应用实施方案。
根据规划，“十三五”期间，江苏将推广应用新能源汽车标准车辆25万辆以上，到年内将形成私人消费者购买使用新能源汽车的推广应用格局。
能源汽车。
到2020年，累计建设充电桩约17万个，力争建设充电桩20万个，满足20万辆新能源汽车的充电需求。
规划要求新建住宅1%的停车位应配备充电设施或预留建设安装。
大型公共建筑和社会公共停车场停车位比例应当配备充电设施或预留建设安装。
停车位比例不低于10%，每辆新能源汽车必须配备至少一个公共充电站。
到2020年，新能源客车占新增和更新客车的比例达到80%以上。
有条件的机关、事业单位和企事业单位必须结合本单位新能源汽车装备更新计划和职工购买、使用新能源汽车的需求。
金额的50%以上。
江苏还将积极建设高等级公路城际快速充电网络。
2001年至2018年，重点在盐洛、长深、淮徐、沪陕、南京环路等20个高速公路服务区建设98个充电站。
2018年至2018年，重点在常嘉、沪E、祁阳、泰镇、绩徐等13个高速公路服务区建设40个充电站。
到2020年，形成覆盖全省充电站（桩）的城际高速公路充电网络，平均服务距离不超过50公里，实现高速公路充电设施全覆盖。
对购买符合国家要求的新能源汽车，参照国家补贴标准，省、市财政给予一定比例的地方补贴，并对有一定优势的充电设施建设和运营企业提供公共充电服务在规模、技术等方面。
充电设施根据服务能力和服务数量给予一定补贴。
对直接向电网运营企业安装并网的商业集中充电设施用电，执行大工业电价和峰谷分时电价政策，按基本电费收取年底前可暂时免除。
据了解，江苏新能源汽车产业发展迅速。
2018年，江苏产销新能源汽车超过3.2万辆，实现销售收入过亿元，同比分别增长%和%。
江苏初步形成了涵盖客车、客车、专用车、电池、电机、电控等较为完整的产业链。
省“十三五”汽车产业发展规划提出，到2020年，汽车产业总产值突破1万亿元，汽车年产量突破万辆，其中新能源汽车将占超过10%。
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