【原创实拍】近年来，增程式汽车在中国汽车市场的地位发生了重大逆转。
乐观的是，现在它已经成为标兵的销售增长点。
随着增程式技术的不断完善和完善，增程式汽车可以有效解决消费者的续航焦虑，以及充电难、充电时间长的问题。
因此，越来越多的车企加入增程式赛道。
。
零跑汽车推出C11增程式后，其车系月销量节节攀升。
在尝到销售红利的甜头后，该品牌推出了中大型轿车C01的增程版。
先带大家去体验一下。
外观方面，零跑C01增程式版基本延续了在售纯电动车型的造型设计，但前脸增加了网格状格栅。
这是与纯电动汽车在外观上最明显的区别。
车身侧面，零跑C01增程版依然采用了简洁的曲面处理，摒弃了不必要的线条，呈现出圆润饱满的状态，向用户传递出一种亲和力。
车身尺寸方面，新车长宽高均为//mm，轴距为mm。
尾部与纯电动版一致。
尾灯由黑色饰板连接，形成贯穿式设计。
尾灯内部光源采用错落有致的横横幅式排列，点亮时辨识度极高。
内饰方面，零跑C01增程式版采用了标准的“T”字型布局。
简洁的设计和三块大屏也带来了出色的科技感。
在用料方面，新车也非常厚道。
仪表板、门板、中央扶手等位置均采用真皮材质包裹。
同时还增加了黑色高光钢琴烤漆面板和镀铬饰条进行装饰。
车内的内饰很有档次感。
此外，新车还提供礁石灰+天蓝色、深黑+木棕、限量版深黑+礁石灰共4种内饰颜色可供选择。
内饰中控台上有三屏组合，分别是10.25英寸仪表屏、12.8英寸中控屏、10.25英寸乘客娱乐屏。
功能无可挑剔，操作也比较人性化。
乐跑C01增程式版与纯电动版在座椅上存在一些差异。
新车采用了更加符合人体工学的一体式座椅设计，中间采用软质泡沫增强舒适性，两侧采用硬质泡沫。
感觉就像一个包裹，后脚可以放在前排座椅下面。
动力方面，力宝C01增程版配备了全新增程器总成，采用1.5L阿特金森四缸增程器，轻量化设计，增程器最大功率70kW，配备磷酸铁锂电池、CLTC工况纯电动续航里程分别为km和km，电机最大功率为kW，CLTC工况下进给油耗为4.9L/km。
零跑C01增程式版的最大亮点之一就是采用了大容量电池组，这让汽车拥有了公里的超长纯电动续航里程。
即使每天通勤50公里，每周也能充电一次。
在增程模式的驱动下，可以满足用户多场景用车的需求，也弥补了大家对于充电、续航的焦虑。
不仅如此，乘联会统计数据显示，今年7月增程式混合动力汽车销量为5.5万辆，同比增长5%，已占插电式混合动力汽车总量的23%。
混合动力汽车。
由此可见，此类产品的市场潜力不容小觑。
因此，Leopao C01增程式版的出现，从市场策略的角度来看，无疑是符合现实需求的。
我们有理由相信，被誉为“性价比之王”的跃腾汽车，在C01增程式版的加持下，将会有更好的销量。
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