售价19.38万元-28.68万元，乐跑C01正式上市

【报道】2019年9月28日，乐跑C01正式上市。

新车共推出5款车型，售价区间为19.38万元-28.68万元。

作为自主品牌首款基于CTC技术的纯电动车型，Leapao C01基于C架构打造。

该车定位为纯电动中大型轿车。

——静态回顾——Leapao C01采用了较为简约的设计理念，流线型的车身赋予了新车强烈的运动效果。

新车前部采用贯穿式灯组，配备48颗水晶大灯，三段式LED大灯可提供互动效果，无论是科技感还是豪华感。

新车整个内饰曲线非常平直。

采用三块大屏设计，满足前排需求的同时增强科技感。

空调出风口设置在中控屏下方。

档把区域采用飞机舱造型，配色。

除了黑色之外，还采用亮蓝色等颜色作为主色调，打造出青春属性。

乐跑C01采用双电机四轮驱动和单电机后轮驱动两种布局。

其中CLTC单电机后轮驱动版续航里程为km、km、km（配备90kWh电池组）。

双电机四驱版最大功率kW，峰值扭矩N·m。

Pro+车型百公里加速仅需3.66秒。

什么是CTC？据官方介绍，乐跑智能动力CTC技术采用车身结构作为电池组的外部结构，取消了电池组的部分结构设计，减少了多余的结构设计。

整车纵向空间增加10mm，电池布局空间增加14.5%，使得车内空间布局更加灵活实用。

新车配备了贯穿式尾灯。

它的整体造型不仅简洁而且科幻，而且尾部还采用了鸭尾扰流板设计，也为整车增添了一丝运动气息。

具体来说，从物理分解图中我们可以看到，零跑的CTC技术看起来非常简单。

首先在车体底盘上设计一个大的凹坑作为电池舱，通过螺栓、胶合等方式将电池模组自下而上固定悬挂在电池舱内，然后添加A防护罩形成密封空间。

值得一提的是，零跑汽车的CTC技术相比特斯拉的CTC技术最大的优势就是可以轻松维护电芯。

采用上盖密封结构舱+下盖+胶条方案，实现电池模组全密封。

不仅具有良好的防水性能，而且实现了简单有效的维护。

可以说Bits Pulling要好很多。

此外，在电池系统的结构强度方面，Leapao CTC设计了包括横梁和纵梁的加强板设计，并在电池仓侧面设计了三角形传力导块，可以在车辆承受较大的负载。

当发生侧面碰撞时，横向力转化为纵向力并传递至前后车身纵梁，防止模块间支撑梁变形损坏电芯。

据官方数据显示，Leapmoon CTC技术可使整车扭转刚度提升25%，轻量化系数达到2.4，提升20%。

车身的扭转刚度越高，其抵抗共振的能力就越强，这意味着车辆能够拥有更好的行驶性能和更好的底盘响应效率，这对NVH性能也有帮助。

此外，为了防止碰撞后自燃，Leappo在CTC的正外部增加了一个保护气袋，里面充满压缩氮气，通过管道与电池舱相连。

一旦遇到碰撞，保护气体就会被压入电池舱内，空气就会被排出，形成缺氧环境，从而抑制自燃。

不得不说，这个解决方案实在是太精彩了……所以可见，零跑CTC不仅拥有完美的电池容量和电池轻量化设计，更重要的是它对安全的执着，以及其简单粗暴的阻燃方式这正是完美保护电动汽车免受热失控火灾的问题。

近日，零跑汽车在香港联交所公告称，在香港全球IPO发行数量为1.31亿股，最高发行价为每股62港元（约合人民币55.3元）。

预计于2020年9月29日在联交所上市。

买卖时使用交易代码。

此前，8月29日，港交所文件显示，零跑汽车已通过港交所上市听证会。

9月18日，零跑汽车向香港联交所提交上市申请。

港交所文件显示，该公司IPO联席保荐人为摩根大通、中金公司、花旗集团和建银国际。

数据显示，上半年电动汽车交付量4辆，同比增长0.3%。

据悉，在产品规划方面，公司计划在年底前以每年一到三款的速度推出七款全新纯电动车型，涵盖轿车、SUV和MPV等各种尺寸。

目前，力跑量产车型包括T03微型车、S01轿跑车和C11中型SUV。

三款产品的价格区间在8万到24万之间。

接下来，C01中大型车将于9月28日上市，补贴后预售区间为18万-27万元。

未来，根据Leapmoon的规划，将在其A、C、D平台上进行开发。

正如开头所说，今年至年底将推出7款全新纯电动车型，覆盖全车型。

各种尺寸的轿车、SUV 和 MPV。

动力系统方面，作为现有产品的补充，力跑还计划基于自主研发的增程技术，同时或稍后推出多款新车型的增程版本，扩大目标受众，满足客户不同的需求和偏好。

同时，Leapao还计划推出基于付费使用和订阅模式的车内服务，以开发新的收入来源。

为此，将进一步丰富和优化与生活、工作、娱乐相关的数字服务和内容，为用户提供丰富多彩的出行生活。

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此外，Leapao还计划自主开发智能电动汽车核心系统和电子部件中的所有关键软硬件，实现底层接口、算法和数据通信协议的统一。

这种独特的模型和功能构建了一个可在不同电动模型之间使用的系统。

高度可重用的基于平台的电子电气架构和车辆架构。

最后，Leapao还将努力成为一家全球性的智能电动汽车公司。

计划年前在欧洲设立首家海外旗舰店，随后计划在适当的时候进军全球其他主要市场。

总结：乐跑的产品一直以性价比着称，这次的乐跑C01也不例外。

不到20万元的起售价，瞬间赢得了极高的性价比。

从我们之前的评测中可以看出，乐跑C01的整体配置已经全面超越同级别竞争对手。

看来，这次乐跑C01真的要吞掉整个30万元以下的纯电动车市场了。