徐和谊！京津冀一体化加大新能源汽车推广
05-27
今年，比亚迪新能源汽车销量出现爆发式增长。
二级市场上，利好政策的频繁出台以及机构的密集惠顾，尚未让比亚迪股价继续上涨。
7月以来，新能源汽车购置优惠政策密集出台，以生产新能源汽车闻名的比亚迪也受到国内外机构的密集惠顾。
不过，在二级市场上，7月以来比亚迪股价已累计下跌2.38%。
好消息：机构频频光顾比亚迪。
作为A股和H股上市公司，比亚迪近期受到国内外机构的密集青睐。
全景网调研数据显示，根据已披露的调研信息公告，比亚迪自7月份以来的14个工作日中，有7个工作日接待了各界投资者进行调研。
机构密集研究的背后，是新能源汽车利好政策频出。
7月9日，国务院常务会议决定，自今年9月1日起至年底，对符合条件的纯电动、插电式（含增程式）混合动力、电池组等燃油三类新能源汽车免征车规购置税。
7月13日，国家政务总局、财政部等五部委联合发布《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》，明确机关事业单位公务用车“新能源使用”的时间表和路线图。
利好政策的密集出台，对新能源汽车的发展具有显着的推动作用。
中国汽车流通协会副秘书长沉荣表示，看好上汽、比亚迪、江淮等长期坚持并践行新能源汽车产业发展道路的企业。
全景网数据显示，近期调研比亚迪的机构包括国泰君安证券、广发证券、光大证券、光大资管等境内机构，以及瑞银等境外机构。
不过，比亚迪并未完全公布参与调查的机构名称，而是采用了国泰君安分析师及其客户、广发证券分析师及其客户的表述。
从调查的沟通内容记录来看，机构关注的焦点是新能源汽车的生产和销售，同时也关注政策变化的影响。
销量激增，私募仍对高估值担忧 在与机构的沟通中，比亚迪表示，今年公司新能源汽车销量出现爆发式增长，较去年增长10倍。
目前，公司新能源汽车供不应求，正在积极扩大电池产能。
预计随着产能的逐步释放，新能源汽车销量将持续快速增长。
据了解，比亚迪去年新能源汽车销量达台湾，今年一季度其新能源汽车销量也达台湾。
目前，比亚迪拥有三款新能源汽车，分别是纯电动公交车K9、纯电动出租车e6和插电式混合动力秦。
其中，秦主要针对个人消费市场。
自去年12月推出以来，广受好评，目前供不应求。
。
比亚迪汽车销售公司副总经理李云飞日前公布的数据显示，今年前六个月，秦销量为台，e6销量为台。
比亚迪近期预计其新能源汽车市场份额将占到50%左右。
比亚迪表示，其动力电池产能约为1.6GWH。
由于新能源汽车出货量受到电池产能限制，公司正在大力扩大电池产能。
数据显示，K9单价1万元，补贴1万元； e6单价30万元，补贴12万元；秦的单价为19万元和21万元，一般补贴7万元。
另据了解，比亚迪与戴姆勒合资的腾势车型将于下半年推出，主打纯电动个人消费市场，售价为37万元和40万元。
未来，比亚迪还将推出唐、汉、明等系列新能源汽车，并向叉车、物流车、机场码头车辆等方向推广电动汽车。
比亚迪目前拥有三大主营业务：汽车、移动电话零件和电池。
其中，汽车约占收入的50%，手机零部件约占40%，电池约占10%。
去年1亿元收入中，汽车业务收入1亿元。
比亚迪表示，未来汽车业务收入占比将提升，特别是新能源汽车将大幅提升，动力电池成本将保持快速下降，主要得益于规模经济、材料替代和技术进步销量不断增加，同时能量密度不断提高。
据海通证券汽车行业分析师邓雪测算，新能源汽车年产值不到70亿元，今年将达到1亿元，明年将达到1亿元、1亿元。
明年元。
具体到比亚迪，逐年营收规模分别为14亿元、1亿元、1亿元、1亿元。
深圳一位私募投资经理表示，根据去年的业绩，比亚迪的市盈率高达30倍，这是传统汽车制造商不太可能达到的估值。
目前的股价体现了市场对新能源汽车发展的高度预期。
二级市场上，利好政策的频繁出台以及机构的密集惠顾，并没有让比亚迪的股价继续上涨。
7月份以来，比亚迪股价累计下跌2.38%。
上述私募人士表示，这在一定程度上反映了近期市场对其估值的态度。
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