8月造车新势力销量！哪吒逐渐坐稳榜首，理想销量大幅下滑
05-23
被法院宣告破产清算41天后，今天，2020年1月29日，以中国青年汽车为代表的荷兰世爵其名义第一大股东宣布，经过“不懈努力”，荷兰上诉法院于12月18日正式裁定撤销中尼德兰地方法院对世爵汽车的破产清算决定。
停尸房一个月了，突然坐了起来。
，起死回生，重回破产保护。
与此同时，CEO穆勒宣布世爵汽车将延续原有的商业计划，继续推出低价版跑车世爵B6 Venator，继续与美国电动飞机制造商的合并计划，并计划利用此将高效纯电动技术应用于世爵跑车，将世爵打造成纯电动跑车制造商。
2018年12月2日，当远在千里之外的大股东青年汽车总部不断被讨债经销商占领时，荷兰世爵不得不主动出击，因为“原本承诺的过桥贷款没有按时到账”。
”。
申请自愿重组（破产保护）。
仅仅挣扎了三周，2016年12月18日，在债主的封锁压力下，荷兰法院正式宣布世爵汽车破产，并指定破产的专员，准备变卖财产，开始与债主及其家人进行安排。
。
清算事宜。
没想到，没过几天，有人意外发现，一笔“大笔融资”不知何时悄然进入了世爵的账户。
于是身为律师的CEO穆勒立即提起上诉，请求撤销法院的破产裁定。
凭借穆勒“领华泰，胜二庞，巧战交友，写口水福凤，败萨博无人能敌”的犀利口才，最终说服上诉法院宣判原判决无效，创造了荷兰破产法史上的奇迹。
自今年以来，世爵汽车一直在走下坡路。
尽管有持股29.9%、有中国金猪之称的青年汽车支持，但世爵汽车去年9月已无法支付工人工资。
CEO VM的日常工作就是开着三英寸的汽车，他用有说服力的舌头到处求助，四年来第二十次寻找资金以解燃眉之急。
作为名义第一大股东，青年汽车也面临着停产、收回土地、被追债的困境。
它无法再次救援。
世爵一直处于不断变化的状态。
7月，世界杯正如火如荼地进行，世爵汽车无力偿还欠荷兰税务机关的税款，面临资产拍卖的风险。
当时，法院发出拍卖邀请，要求在7月底出售世爵汽车的资产，其中包括一辆F1赛车。
一辆C8跑车、一辆北京-巴黎（P2P）SUV概念车等被拍卖以偿还所欠税款。
在拍卖即将举行的关键时刻，VM拿到了钱，并奇迹般地还清了所欠税款。
当然，接下来我听到的是我八月份的工资被拖了很长时间。
从目前的迹象来看，该公司已经无力支付9月份的工资。
当年，青年汽车作为瑞典萨博汽车“最有前途”的赞助商，在萨博破产资产被NEVS抢走三个月后，宣布与世爵汽车签署新协议。
投资和股权框架协议以及两份合资谅解备忘录。
框架协议规定，青年汽车将出资1万欧元购买世爵汽车约29.9%的已发行股份。
其中，1万欧元用于认购世爵A类股票，价格为每股0.05欧元。
剩余的约10,000欧元以股东贷款的形式提供给世爵。
框架协议规定，Youth应在7天内支付一笔10,000欧元，其余10,000欧元应在最终交易文件签署后45天内执行。
此外，Youth还与世爵签署了两份合资谅解备忘录。
备忘录显示，青年汽车与世爵共同成立合资公司世爵P2P B.V。
青年汽车出资1万欧元现金，将持有合资公司75%的股份，世爵将持有剩余25%的股份，并将技术和品牌授予合资公司。
公司。
该合资公司将生产世爵D8“超级SUV”。
D8 SUV是一款四门运动型多功能车，售价预计高达25万美元。
将于年底上市，并计划推出更多车型。
Youth与世爵之间的另一份合资谅解备忘录是Spyker Phoenix B.V.，该公司是基于原有萨博凤凰平台成立的。
青年汽车投资其2017年获得的萨博凤凰平台技术权并提供相应运营资金，合计持有该公司80%的股份；世爵持有剩余20%的股份。
双方同意将各自的全部汽车制造技术无偿提供给合资公司。
双方同意基于Phoenix平台开发高端汽车，双方将根据具体情况决定是否在欧洲和中国生产Phoenix平台汽车。
年轻世爵在新闻稿中表示，虽然此前双方“因不公平干涉”而失去了重组萨博的合作机会，但年轻世爵认为双方的合作应该继续下去。
“我们获得了萨博的技术，我们很多振兴萨博的原创想法都将在这份协议下得以实现。
你们非常高兴能够帮助世爵继续在中国和国际市场开发超级SUV和原创萨博平台系列车型。
”世爵首席执行官维克多·穆勒也表示，自从萨博去年12月关门以来，世爵和Youth一直在寻求利用各自的有形或无形资产继续合作。
“这份框架协议是年轻世爵与萨博汽车当年合作的延续，我们双方都非常清楚如何塑造世爵的美好未来。
”不知道年轻的世爵和“深知如何塑造未来”的世爵，如今的处境如何。
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