“维权人士”女车主起诉特斯拉！依法应诉，推动车辆检测
05-27
虽然前段时间因为车祸而饱受诟病，但谷歌自动驾驶汽车研发团队还是顺利获得了加州交通部的公开道路测试许可证。
目前，相关审判已在紧锣密鼓地进行中。
自动驾驶技术已经发展了这么多年，但如此大规模的测试还是第一次（谷歌有48辆拥有公开道路测试许可的自动驾驶汽车）。
谷歌对其技术有多大信心？公众对频繁驶过的自动驾驶汽车有何看法？而路试的实际情况又如何呢？带着这些问题，IDG新闻资深记者Martyn威廉姆斯“追踪”了谷歌最近开发的一款自动驾驶汽车，随后发布了以下视频。
为了成功跟踪拍摄萌萌的谷歌自动驾驶原型车，Martyn和他的四人团队呆在最有可能遇见的谷歌山景城总部附近。
经过几天炎热的天气，他们终于成功拍到一张照片。
谷歌最新研发的“双座、无方向盘、无刹车踏板”萌萌的包子车。
与之前谷歌主要用来调试程序的雷克萨斯SUV相比，可以说是朝着量产迈出了一大步。
Martyn说，要赶上新型无人驾驶汽车并不容易。
或许是因为测试刚刚启动，连谷歌总部附近的道路都没有看到大规模的自动驾驶汽车，但用于调试的雷克萨斯却不断呼啸而过。
不过好在，凭借多年的新闻追踪经验（嗯？！怎么听起来像狗仔队……），Martyn还是成功“追踪”到了。
记者趁机从Youtube上转载了这段视频，对一些长期困扰公众的问题做出了解答。
1. 谷歌无人驾驶汽车上路测试时，驾驶座上有人吗？答：不仅要有一个人，而且这个人还必须经过专门培训，能够处理车辆控制系统故障等极端情况。
所以，现在做任何事都需要有证，而且乘坐无人驾驶测试车的工作人员都是有交管局认可的资质的。
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