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05-17
【原创报道】动力电池龙头宁德时代启动200亿融资计划扩大产能。
宁德时代（50）2月26日晚间公告，拟增发不超过1亿元资金，将用于湖西锂离子电池扩建项目、江苏时代动力储能锂离子电池研发生产项目（三期）、四川时代动力电池项目一期、电化学储能前沿技术储备研发项目及流动资金补充。
这5个项目预计新增产能总计52GWh。
截至年底，宁德时代产能约为56GWh，本次募资项目使其产能扩大了52GWh，接近其现有产能水平。
宁德时代表示，随着国内外新能源汽车市场的快速发展以及储能应用场景的逐步成熟，动力及储能电池行业市场将持续增长。
为进一步推进产能布局，巩固市场地位，宁德汽车拟投资建设荔湾锂离子电池生产基地项目，总投资不超过1亿元。
该项目拟建设一条动力及储能锂电池生产线，建设期两年。
从产能规划来看，宁德时代湖西锂离子电池项目的规划扩建将新增锂离子电池年产能约16GWh。
项目投资46.24亿元。
达产后预计实现年均收入4000万元。
平均净利润8.07亿元，总投资回收期6.14年。
江苏时代动力储能锂离子电池研发生产项目（三期）将新增锂离子电池年产能约24GWh。
项目投资74亿元。
预计实现年均营业收入1亿元，年均净利润133.5亿元。
四川时代动力电池项目一期投资40亿元，新增锂离子电池年产能约12GWh。
达产后预计实现年均净利润9.02亿元。
电化学储能前沿技术储备研发项目将围绕能源材料领域重大关键核心问题，布局“新型储能材料化学系统、新型储能系统设计与工程、新型储能材料化学系统”三大方向。
储能系统应用场景”和“先进材料与器件、先进方法与装备、产业建设体系、能源政策智库”四个支撑方向，构建全链条创新布局和相互支撑的产融结合创新体系。
建设周期5年，投资金额30亿元，加大储能研发力度，表明宁德时代将其视为新的重要增长点。
《非公开发行股票预案》宁德时代全球动力电池出货量为32.5GWh，同比增长38.89%。
此外，中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，2018年我国动力电池装机量达到62.2GWh，宁德时代装机量达到31.46GWh。
宁德时代此次投资的5个项目将进一步扩大产能，对未来业务发展和市场拓展具有重要意义，并将进一步拉大与其他市场竞争对手的差距。
2月3日，宁德时代正式宣布携手特斯拉，成为宁德时代第三家动力电池供应商。
此前，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在1月30日的财报电话会议上提到，“LG化学和宁德时代将成为其新的合作伙伴”。
这标志着特斯拉对宁德时代动力电池产品品质和生产能力的认可，其“优越”地位不断强化。
目前，宁时代与宝马、戴姆勒、现代、捷豹路虎、标致雪铁龙、大众、沃尔沃、丰田、本田等在海外业务有深度合作。
国内已为上汽、吉利、宇通、北汽、广汽、长安、东风、金龙、江铃等20余家车企供应动力电池产品。
强者始终是强者。
宁德时代已拥有宁德张湾片区（东桥/湖东/湖西）、宁德车湾、溧阳基地、四川、青海基地、德国图林根工厂等六大生产基地。
总计规划产能近GWh。
如果算上合资企业，宁德时代的产能规划已超过GWh，逐步构筑全球锂电池版图。
东吴证券研报分析，全球电动化元年即将来临，优质动力锂电池产能供不应求。
宁德时代将充分受益。
“每年全球电动汽车渗透率预计为15%，对应1万辆电动汽车，对应GWh的动力电池需求。
如果宁德时代拥有30%的市场份额，可以获得GWh的订单。
每年的出货量预计出货量50GWh，国内市场份额预计保持在50%，海外市场已开始放量。
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