【报道】近日，APOLLO Travel公告称，集团目前计划收购一家从事智能电动汽车的公司。
公告称，耀明出行目前计划收购一家从事智能电动汽车的公司。
不过，耀明旅游并未透露具体公司名称，此次潜在收购仍在谈判中。
据了解，APOLLO Travel认为，通过潜在收购，公司可以收购并立即利用目标公司在中国的成熟业务，包括制造设施、分销网络和技术专业人员。
然而，截至公告日期，潜在收购仍在谈判中，尚未达成最终协议。
不过，有分析称，Apollo此行的目标公司可能是威马汽车。
资料显示，阿波罗旅游原名为动力世纪股份有限公司，成立于2001年，是一家港股上市公司。
今年8月26日，公司中文名称变更为“耀明智游集团股份有限公司”； 9月29日起，上市公司简称变更为“阿波罗旅游”。
这里值得注意的是，威马汽车去年四季度通过换股等操作控制了耀明旅游28.51%的股权，成为耀明旅游第一大股东。
威马的创始人、董事长和CEO沈晖担任董事会联席董事长和非执行董事，是Apollo旅游公司的实际控制人。
换句话说，威马可能计划通过借壳的方式将Apollo旅行社在香港上市。
2018年6月1日，威马向港交所提交了招股说明书，但12月1日，威马的招股说明书处于非活跃状态，尚未更新。
根据香港联交所规定，如果公司在6个月内未能通过听证会，招股说明书将失效。
数据显示，自A轮融资以来，威马汽车累计融资金额过亿元，超过了蔚来、小鹏、理想等上市前的融资金额。
2020年9月，威马汽车宣布完成1亿元D轮融资，由上海国有投资平台、上汽集团联合领投。
百度、海纳亚洲创投（SIG）继续参与本轮融资。
湖北长江产业基金、苏州昆山产业基金、湖南衡阳国有投资平台、安徽合肥产业基金、国投创业产业基金、广州金控集团等国有产业投资者跟投。
2020年10月，威马汽车再次完成超过3亿美元的D+轮融资，由信德集团、电讯盈科领投，广发信德跟投。
但从今年10月份开始，威马汽车资金链的问题开始发酵，尤其是面临供应链的巨大挑战。
原材料成本大幅上涨，供应不及时等问题严重影响了威马汽车的生产。
商业。
2019年11月21日，威马汽车CEO沈晖发布内部信，宣布为应对财务压力，公司管理层主动减薪一半，同时精简公司整体运营开支，将通过以下方式降低运营成本：一系列金融措施。
具体措施是：从今年10月开始，M4及以上级别管理人员主动降薪，支付底薪的50%；其他员工按基本工资的70%支付；公司发薪日将调整，上月工资从次月8日起发放。
工资调整为次月25日支付上个月工资；今年不再发放额外奖金（第13薪）、保留奖金（第14薪）和年终奖金，暂停购车补贴。
不过，沈晖随后表示，公司资金链和生产运营一切正常，他们只是为了生存。
“动物还是有冬眠的本能，所以对于企业来说，无论是降薪还是调控销售，目的都是为了降低成本、提高效率、改善利润结构等战略目标，才能稳步渡过行业寒冬， ”有分析人士表示，种种迹象表明，威马确实渴望上市，寻求新的发展，因此借壳港股的可能性很大。
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