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05-18
【报道】近日，政协第十三届全国委员会第十四次双周协商座谈会在京召开。
中国人民政治协商会议9日在北京召开。
全国政协主席、中共中央政治局常委汪洋主持会议并讲话。
本次会议共有10名委员和2名企业负责人就新能源汽车产业发展趋势、技术创新、市场培育、政策支持、产业管理等方面提出了建议，其中包括汽车行业专家（中国科学院院士欧阳明高）院士）、传统国企代表（东风汽车董事长竺延风、北汽董事长徐和谊）、新能源汽车代表（比亚迪董事长王传福、蔚来汽车CEO李斌）。
值得关注的是，恒大老板许家印也出席了会议，并以政协委员的身份发言。
此外，新能源汽车动力电池企业宁德时代董事长曾毓群代表出席了会议。
中共中央政治局常委、中央政治局常委汪洋在会上表示：新能源汽车发展是新能源汽车发展的集中体现贯彻新发展理念，是我国从汽车强国迈向汽车强国的必由之路。
要深入学习贯彻习近平总书记关于创新作为发展第一动力的指示精神，坚持市场引领和政策支持相结合，坚持统筹规划和鼓励探索相结合，坚持要全面推进和重点突破相结合，推动新能源汽车产业高质量发展，为建设创新型国家和环境友好型社会作出贡献。
有委员在会上提出，我国新能源汽车产业正处于由政策驱动向市场驱动转变的关键阶段。
要认真总结经验，查找不足和不足，有针对性地完善相关政策措施。
要研究制定全年新能源汽车发展战略规划，尽快明确分类别、分地区燃油汽车禁售时间表，稳定行业发展预期。
要重点增强核心技术和系统集成能力，提升动力电池性能和车辆智能化，加快燃料电池汽车关键技术研发，推动新能源、智能网联、自动驾驶等跨界融合驾驶技术。
要优化财政补贴政策，提前明确补贴削减时点，简化补贴资金拨付流程。
要加强基础设施支撑，重点解决充电设施不足等问题，积极推进氢能源加注站建设，提高设施互联水平。
要修订新能源安全、环保、节能、技术等标准，建立健全维护、年检、召回、报废、回收等制度。
要建立产能信息发布机制，引导社会理性投资，规范地方政府优惠行为，防范和化解产能过剩问题。
要坚持引进来和走出去并重，支持外资投资新能源汽车制造，鼓励国内优势企业向海外拓展。
比亚迪董事长王传福表示，新能源汽车产业日益呈现出“市场驱动”的特征，需求非常旺盛。
在产品迭代升级过程中，高品质整车、电池、零部件供大于求，低端整车、零部件供大于求。
优胜劣汰的趋势已经变得非常明显。
同时，王传福强调，行业发展趋势之一是“电气化领域不断拓宽、加速，物流、仓储、矿山、机场、港口等领域电气化趋势进一步凸显。
”宁德时代董事长曾毓群认为，从建设汽车强国的目标出发，要有核心技术和品牌，技术要先进，要发展高能量密度路线、大众化路线。
同时。
应尽快推出燃油汽车禁售时间表，发出明确信号，促进企业转型升级。
在谈到电动汽车的未来时，曾毓群表示，智能汽车的未来就是电动化的未来。
例如，自动驾驶技术和电动汽车有着天然的联系。
只有将电动化与智能化结合起来，才能占领产业发展的制高点。
中国汽车工业协会近日公布的三季度汽车产销数据显示，2020年10月，汽车产销延续了7月份以来的下降趋势。
10月份，汽车产量4.5万辆，环比下降0.92%，同比下降10.05%。
%;销量1万辆，环比下降0.58%，同比下降11.70%。
1-10月，汽车产销同比双双下降，今年首次出现产销同比负增长。
与整体车市形势不同，10月份新能源汽车依然保持快速增长态势，整车产销量环比增长超过50%。
新能源汽车产销分别完成14.56万辆和13.79万辆，同比分别增长58.13%和51.01%。
其中，纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销量仍保持较大幅度增长。
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