明年北京新能源汽车摇号2万余人优先获得配额
05-27
7月9日，国务院常务会议决定，自9月1日起至年底，取得许可销售的纯电动汽车（对我国境内以及符合一定条件的插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池汽车等三款新能源汽车免征车辆购置税。
有关部门要及时制定并公布车型目录。
市场人士指出，今年上半年新能源汽车产销数据同比增长一倍多，但全年累计产销50万辆的目标还很遥远。
未来，新能源汽车产业的发展仍需在扩大充电设施、打破地方保护等方面得到政策的进一步支持。
有利于加快新能源汽车的推广。
中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬指出，“税收减免无疑有利于新能源汽车的消费。
另外，车辆购置税属于中央财政固定收入” ，地方政府收入不会因此受到影响。
”如果损坏，也不会降低地方政府支持新能源汽车的积极性。
”国家税务总局商品和服务税司副司长林枫介绍表示，为了支持新能源汽车产业以电动汽车为代表，将促进汽车行业节能减排，现行消费税政策规定，电动汽车不纳入消费税征收范围，此外，现行新能源购置税税率。
汽车购置税若免征，将有效降低购车成本，有利于加速新能源汽车推广。
一方面，从政策效果来看，我国于2006年出台了汽车产业和钢铁产业调整振兴规划，免征车辆购置税。
小排量汽车，带动了当时汽车产销量的爆发式增长；另一方面，由于存在地方保护因素以及地方补贴落实滞后等原因，外地新能源汽车推广面临困难。
然而，这种购置税豁免打破了地方界限。
所有新能源汽车都将受益于政策利好带来的价格优势。
当然，仅靠降价并不能完全解决新能源汽车行业存在的问题。
当前汽车市场的竞争非常激烈。
只有增强新能源汽车对传统能源汽车的替代性，提高新能源汽车的性价比，才能对市场上的传统高能耗汽车产生挤出效应。
董扬强调，制约新能源汽车产业发展的因素还很多，包括续航里程不足、充电设施缺乏、急需打破地方补贴目录等。
未来，国家还可能出台一系列政策，进一步加大新能源汽车的推广力度。
产销量翻番仍需付出更多努力。
据中汽协统计，今年上半年，新能源汽车生产2辆、销售7辆，分别比去年同期增长2.3倍和2.2倍。
产销量均超过全年。
其中纯电动汽车产销量分别为5辆和7辆，插电式混合动力汽车产销量分别为5辆和7辆。
新能源汽车的零部件中，轿车占绝大多数，占比77%，其次是乘用车，占比22%。
董扬指出，上半年新能源汽车快速增长有两个原因。
首先，产品更实用。
前几年，虽然车企着力宣传节能环保，但新能源汽车的续航里程、车内空间等指标并未得到消费者认可。
不过，经过几年的发展，现在已经出现了很多有竞争力的新车。
新能源车型上市。
二是全社会对电动汽车越来越重视，政策支持力度不断加大。
需要指出的是，虽然新能源汽车产销量较乘用车、商用车快速翻番，但由于基数较低，从绝对值来看，与我国推广目标仍存在巨大差距。
2017年公布的《节能与新能源汽车产业发展规划()》明确提出了新能源汽车的目标：纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争年内达到50万辆。
从近两年的实践来看，地方推广主要依靠模式创新。
安徽省合肥市对新能源乘用车实行定向采购，销售给生产企业、经销商、合作院校等渠道；芜湖市正在逐步将公交改革与新能源汽车推广结合起来。
但要实现产销目标，仅仅依靠模式创新显然是不够的。
北京、上海、深圳等地的新能源汽车推广主要需要发挥市场的作用。
市场人士指出，政府正在通过政策支持、打破地方保护等方式，逐步为新能源汽车推广营造积极的市场环境。
与此同时，江淮汽车、比亚迪、上汽集团、北汽集团等车企不断推出改进车型，进一步增加了新能源汽车的实用性。
下一步，新能源汽车行业迫切需要加大配套设施投入，加大充电设备补贴和扩容速度，统一充电设备标准。
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