路上的新面孔盘点中国市场上的主要电动车型

【报告】年末临近，国内新能源市场规模逐渐扩大。

俗话说辞旧迎新。

在今年的发展中，国内市场上的电动汽车在续航、驾驶乐趣等方面都实现了前所未有的改变。

他们告别了过去粗暴的制造和“愚民”的工艺，成为了广大用户值得信赖的通勤伙伴。

那么，今年，我们的生活中又会出现哪些新面孔呢？让我们来看看。

欧拉R1将于12月26日上市，此前公布的预售价为61800-75800元。

欧拉R1是一辆纯电动汽车。

此次将推出三款不同配置的车型。

入门级车型续航里程为公里，中高端车型续航里程为公里。

外观方面，欧拉R1采用了饱满的造型和简约的元素设计，机身采用了蓝白配色。

同时，新车前脸采用了双圆灯+封闭式前格栅的设计。

下部进气口和LED日间行车灯也采用圆角矩形元素。

圆润的款式让它看起来非常可爱。

车头中央嵌入品牌标识，后部隐藏充电接口，充电更加方便快捷。

车尾，个性化的造型与前脸完美呼应，圆润的尾灯进一步提升了辨识度。

内饰设计非常简洁，U型断开式设计的三幅式方向盘、双管仪表造型、9英寸悬浮式多媒体显示屏。

仪表盘、空调出风口、旋钮换挡机构等诸多细节处都采用了可爱的圆形元素，整体设计更加可爱。

此外，欧拉R1采用了旋钮式换档设计，旋钮与一键启动开关融为一体，让用户使用起来更加方便。

动力方面，欧拉R1搭载最大功率35kW（48PS）的电动机，动力电池为三元锂电池组。

续航里程方面，入门级车型续航里程为公里，中高端车型续航里程为公里。

北汽新能源纯电动SUV车型EX5将于今年1月正式上市。

新车可视为北汽绅宝X55的纯电动版本，综合续航里程可达公里。

外观方面，北汽新能源EX5与北汽绅宝X55类似，采用了年轻化的设计风格。

不过，作为一款新能源汽车，这款车在一些细节上略有变化。

其中，新车采用了电动汽车常见的封闭式进气格栅。

车尾部分，这款车型的设计较为简洁，两侧尾灯贯穿一条镀铬装饰条，底部保险杠增加了一条银色装饰条，右下侧有“EX5”标识。

车身尺寸方面，车身长宽高为//mm，轴距为mm。

内饰方面，北汽新能源EX5采用了简洁大方的设计风格，浅色的配色和木纹饰板显得很有档次。

此外，该车型还采用了三幅式方向盘和悬浮式中控显示屏。

动力方面，北汽新能源EX5搭载最大功率kW的驱动电机，或可能搭载北汽新能源e-Motion Drive电驱动技术。

新车预计将配备更大容量的动力电池，综合续驶里程或将达到公里。

蔚来汽车在上海举办的“蔚来日”上正式发布了旗下第二款纯电动SUV车型蔚来ES6。

新车推出基础版和性能版两种车型，每种车型包含两种电池容量版本。

补贴前价格为35.8万元-44.8万元。

外观方面，ES6在前脸部分采用了与ES8类似的设计。

不过在细节方面，ES6并没有采用ES8上的大面积哑光镀铬饰条。

相反，它使用相同颜色的前包围和较小的前格栅。

一些。

车侧面，新车基本保留了ES8的风格，采用双色车身设计，侧窗底部线条比ES8更为平直。

该车的尾部设计也采用了与ES8类似的尾灯组造型。

LED光源尾灯由折叠灯带贯穿，其余留有大面积的留白，看起来比较简洁。

内饰方面，ES6充分营造出运动感，采用了真皮包裹的三辐平底运动方向盘，并在3点钟和9点钟位置增加了自动驾驶功能按钮和多媒体控制功能按钮。

同时，方向盘在6点钟位置采用了内凹造型设计，并配有镀铬元素点缀，既凸显了年轻动感的外观，又凸显了精致的细节。

此外，该车座椅头枕处还添加了NIO LOGO，进一步提升了该车的辨识度。

动力方面，蔚来ES6是全球首款同时配备永磁同步电机和异步感应电机的SUV。

这种电源组合同时考虑了性能和电池寿命。

基础版采用双永磁电机，前后轴各一个，形成前kW/后kW的动力形式，总计kW和N·m；而性能版和首发纪念版则采用前置永磁电机和后置交流感应电机。

，形成前kW/后kW、总kW、N·m的功率形式。

2019年12月12日，造车新势力之一的小鹏汽车正式宣布，旗下首款量产车型小鹏G3正式??上市。

新车推出了悦享版、智享版和尊享版，共3款车型。

，补贴前价格为22.78万元-25.78万元，补贴后价格为13.58万元-16.58万元。

从外观上来看，小鹏G3是一款线条简化的车型，全车没有采用多余的线条。

前脸设计方面，取消了进气格栅后，通过大灯组的未来感营造出科技魅力。

LED光剑式灯组的设计灵感主要来自于科幻艺术中的光剑元素。

锋利的前唇打造出凶猛的鲨鱼式运动前脸，三灯带LED日间行车设计也十分炫酷。

内饰方面，小鹏汽车G3采用的“太空座舱”配备了高科技全景风挡，让驾驶者拥有无限视野，并具有99.4%的紫外线隔离率、70%的透光率、 60%的隔热率也带来了不错的体验。

造型方面，该车型采用的贯穿式空调出风口设计也拉宽了内饰的视觉感。

15.6英寸悬浮式触控中控多媒体屏取代了大量物理按键，让内饰看起来更具科技感。

动力方面，小鹏G3全系均搭载第二代永磁同步电机，最大功率kW，最大扭矩N·m。

续航里程方面，根据发布会上的信息，小鹏G3的综合续航里程为公里，最大续航里程达到公里。

充电时间方面，采用交流慢充，0-%需要8.4小时，0-80%需要6.2小时；采用直流快充，5%-80%需要0.75小时，30%-80%仅需0.5小时。

灵图汽车全新小型SUV灵图K-ONE于12月正式上市。

新车共推出4款车型，其中包括2款动力版和2款巡航版，补贴后售价在8.79万元至10.79万元之间。

新车车身尺寸为××mm，轴距为mm。

外部配置方面，新车标配铝合金轮毂、车顶行李架、全景天窗、LED日间行车灯、大灯延迟关闭、后雾灯、后挡风玻璃除霜除雾等。

该车配备前雾灯。

内部配置方面，新车标配无钥匙进入、一键启动、电子驻车、后排座椅倾斜、外后视镜电动调节、液晶组合仪表、中控大屏、语音识别、蓝牙、USB、和应用程序。

控制等，豪华版还将增加语音导航、车联网、外后视镜电加热、真皮座椅和真皮多功能方向盘。

动力方面，新车根据不同配置提供2种动力和2种续航版本，共4款车型。

其中，2款舒适型车型配备前置单电机，最大功率61马力，峰值扭矩N·m； 2款豪华车型。

搭载后置单电机，最大功率马力、峰值扭矩N·m。

续航方面，该车型工信部综合续航里程为km，整车车型可达km。

充电方面，快充模式下，灵图K-ONE系列全系机型仅需1小时即可从0充到90%；慢充模式下，该机型充满电需要10小时，其他机型则需要13小时。

满的。

在2018年广州车展上，广汽本田旗下品牌“Concept”发布了一款名为“VE-1”的紧凑型纯电动SUV。

新车补贴后售价17.08万元起。

新车整体线条和造型与本田缤智相似，但前脸略有不同。

外观方面，新车前脸采用封闭式格栅，并配有蓝色元素点缀。

车标移至发动机盖上，下方采用了梯形格栅。

前保险杠两侧有仿导流板设计。

同样，新车的大灯造型与缤智基本相同，只不过VE-1高配车型的LED大灯内部带有蓝色元素，而低配车型则采用了卤素大灯。

车尾部分，新车采用蓝色元素点缀，搭配较粗的镀铬饰条，看起来十分精致。

内饰方面，Concept VE-1延续了缤智的布局，但采用了按键式换挡机构，并在车门扬声器等处采用了蓝色装饰条，凸显其新能源车型的身份。

动力方面，VE-1搭载最大功率kW的电机，采用三元锂动力电池。

2018广州车展上，众泰新能源汽车众泰ZEV Pro正式上市。

新车推出两款车型，补贴后售价分别为11.39万元和12.59万元。

据悉，其综合续航里程为公里。

由于众泰ZEV Pro是现款众泰ZEV的升级车型，因此外观和内饰部分基本保持了原有的设计。

前脸部分，新车采用了最新的矩阵式进气格栅，搭配镀铬边框，看起来更有质感。

车身尺寸方面，新车长宽高均为××mm，轴距为mm。

内饰方面，众泰ZEV Pro采用了桃木装饰面板和真皮内饰包裹，看起来非常高端。

还配备了多功能真皮方向盘、12英寸液晶中控屏以及旋钮式换挡机构。

动力方面，众泰ZEV Pro综合续航里程达到1000公里，最大续航里程达到10000公里。

此外，新车的动力电池配备了液冷电池温控系统，可以让动力电池在-30℃至50℃的环境下正常运行。

新车可在30分钟内将动力电池充电至80%。

汉腾汽车在2019年广州车展上正式发布了“新一代智能电驱SUV”——汉腾X5 EV，已发布舒适版、豪华版、老手出行定制版三款车型。

官方售价分别为18.98万元、19.98万元、20.98万元。

舒适版、豪华版综合补贴后售价分别为10.98万元、11.98万元。

老兵出行定制版享受国家补贴后售价17.58万元。

外观方面，新车在汉腾X5的基础上进行了一些新能源改动，整体看上去比汽油版更加年轻。

从外观上看，新车采用了六边形进气格栅，内部采用点阵式设计，并辅以蓝色元素点缀，凸显其新能源特性。

车两侧的大灯与格栅相连，拉伸了车头部分的视觉效果。

内饰方面，汉腾X5 EV采用了与汉腾X5类似的布局。

中控区域不仅可以看到大量的缝线，还点缀着木纹装饰板和镀铬装饰条，搭配悬浮式显示屏并配备全液晶仪表盘等装备，真正的车子有很好的品质感。

值得一提的是，作为一款新能源车型，汉腾X5 EV还配备了旋钮式换挡机构，呈现出与汽油版不同的定位。

动力方面，汉腾X5 EV采用三元锂电池组结合永磁同步电机。

电机最大功率马力、峰值扭矩N·m。

60km/h等速续航里程为km，综合续航里程为km。

在2018广州国际车展上，东风风神E70正式上市。

新车共推出超级尊享版和超级智能版两款车型，补贴后售价分别为13.58万元和14.58万元。

该车型延续了东风A60 EV车型的设计风格。

其综合工况下最大续航里程可达公里，等速工况下最大续航里程可达公里。

外观方面，东风风神E70的外观延续了东风A60 EV车型的设计风格。

前脸部分，新车采用了蓝色饰条以及蓝色背光品牌LOGO，凸显了其新能源车型的身份。

车身尺寸方面，该车的长宽高均为**mm，轴距为mm。

内饰方面，东风风神E70或将延续东风A60 EV车型的设计理念，但设计品质有所提升。

其中，中控台中部设有一块10.4英寸液晶屏，支持WindLink智能车辆互联系统。

动力方面，东风风神E70在现款车型的基础上，在续航里程方面进行了升级。

其综合续航里程可达公里，等速最大续航里程可达公里。

其快速充电范围从 30% 到 80% 电量仅需 20 分钟。

2018年广州国际车展上，欧拉iQ高续航版正式上市。

新车共推出进取型、智联型、智享型三款车型，补贴后售价分别为9.28万元、9.98万元、10.88万元。

该车型延续了欧拉iQ车型的设计风格，综合工况下最大续航里程可达公里。

外观方面，欧拉iQ高续航版外观延续了欧拉iQ车型的设计风格。

前脸方面，新车采用了极具视觉冲击力的前脸设计，全LED矩阵式大灯充满动感。

车尾部分，车型采用了掀背式的造型，不仅提高了车辆的效率，也增加了使用的便利性。

内饰方面，欧拉iQ高续航版延续了欧拉iQ车型的设计风格。

配置方面，该车型根据不同车型配备了远程控制、车联网紧急救援、带静态倒车辅助线的倒车影像、右前盲点视觉系统、手机互联以及制动能量回收等。

动力方面，欧拉iQ高续航版在现款车型的基础上，在续航里程方面进行了升级。

其综合续航里程可达公里，较目前公里有所增加。

此外，该车型的动力系统采用永磁同步电机和单速减速器。

2020年11月9日，东风富康首款纯电动车型东风富康ES正式上市，补贴后售价13.86万元至14.86万元。

外观方面，前脸改为银色封闭式设计，并换上了全新的蓝色品牌标识。

前脸采用封闭式前格栅和柳叶形前大灯，给人一种明亮的感觉。

侧面造型由整体贯穿式腰线组成，视觉上中规中矩。

尺寸方面，新车的长宽高分别为m??m/mm/mm，轴距为mm。

配备轮胎尺寸/50 R17。

内饰方面，由于我们拍摄的车型是低配版，所以屏幕位置被替换成了储物格。

内部线条充足，看起来并不凌乱。

动力方面，东风富康ES将搭载90千瓦（马力）电机。

车辆的最高时速为公里每小时。

搭载宁德时代三元锂离子电池。

奇瑞新能源纯电动宽体家用轿车艾瑞泽5e于11月6日正式全国上市，补贴后起售价10.98万元。

作为奇瑞新能源的核心车型，新车采用了年轻时尚的设计风格，经过综合性能提升，NEDC工况续航里程达到公里，60km/h等速最大续航里程可达公里。

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外观方面，艾瑞泽5e极具运动时尚气息。

采用奇瑞新能源家族式前脸造型。

前格栅采用分层设计，并配有钢琴烤漆装饰，更具质感。

此外，“俯冲”的车身腰线造型可以有效降低风阻，达到最低风阻系数仅为0.29，提高车辆稳定性。

外观上更多亮点是艾瑞泽5e配备了16英寸光面铝合金轮毂，并增加了轿跑车风格的运动包围套件。

再加上升高的腰线，整车看上去更加硬派越野。

尺寸方面，新车车身尺寸为mm/mm/mm，轴距达到mm。

在同级别竞品中具有优势，给驾乘人员带来更舒适的感受。

内饰方面，新车配备了10英寸智能触控屏。

除了语音智能交互、GPS导航、蓝牙/车载电话、动态辅助线可视倒车摄像系统等功能外，还拥有百度CarLife移动互联系统。

此外，新车还配备了智能远程控制系统，可以通过手机远程开启空调、车辆定位、远程诊断等操作。

配置方面，新车升级了升降换挡旋钮、电子手刹、具有自清洁和自通风功能的智能空调等，并且顶配车型率先配备了科技功能。

自动停车。

动力方面，新车搭载了一组容量超过53.6kWh的高能量密度三元锂电池，可实现高达1000公里的NEDC工况续航里程，以及高达100公里的最大续航里程。

以 60 公里/小时的匀速行驶至 公里。

同时，车辆配备高效永磁同步电机，融合了全球电机行业巨头安川电机的先进技术，使得最大功率达到90kW以上，最大扭矩超过N·m，0 -50km/h加速时间仅需4.8S，最高速度可达km/h。

这个级别的动力表现完全可以满足年轻家庭用户的出行需求。

EV10Pro于今年11月正式上市。

新车共推出三款车型，补贴前售价区间为11.59万元-12.39万元。

据悉，新车主要针对续航里程进行升级，工作续航里程和最大续航里程分别提升至km和km。

外观：新车沿用了老款车型的设计风格。

整体设计风格小巧可爱，前脸比较规矩。

前格栅采用黑色密封设计，并贯穿大灯组。

头灯内部采用了透镜设计。

同时，还配有雾灯和中央镀铬饰条。

现款EV10的长宽高均为**mm（配备后扰流板时高度增加至mm），轴距为mm。

内饰：新车沿用了现款的设计风格。

双色内饰配色营造出年轻、酷炫的内饰氛围。

科技大屏、液晶仪表盘、旋钮式电子变速箱，让车内充满了科技感。

动力方面：新车将搭载三相调速永磁同步电机，最大功率57kW，峰值扭矩N·m。

续航里程方面，新车NEDC综合工况里程为km，最大续航里程为km。

10月18日，全新长安逸动EV在北京正式上市。

新车补贴后售价为11.79万元至12.9万元。

新车定位紧凑型纯电动轿车，采用长安最新家族式设计。

同时，其外在和内在的性能都得到了很大的提高。

外观方面，新款逸动EV采用了最新的家族式设计语言。

与老款相比，它更加激进和运动，一改以往的风格。

前脸采用“蝶翼”格栅，采用新能源独特的封闭式结构，动感十足。

车身侧面线条流畅，采用双腰线设计。

轮毂上的蓝色元素也再次强调了逸动EV的新能源身份。

车身尺寸方面，长宽高均为**mm，轴距达到mm。

从数据来看，空间相比同级别竞品确实具有不错的优势。

内饰方面，长安逸动EV也采用了最新的家族设计风格。

整体设计采用对称、围合的设计风格，搭配黑色和棕色。

层次感明显，做工和用料也有所提升。

同时，该车配备了嵌入式大尺寸中控屏、多功能方向盘、全液晶仪表盘。

空气滤清器功能按钮也创新性地添加到了副驾驶前方的区域，非常新颖。

新车还搭载了长安新版In Call 3.0智能车内互联系统，集多媒体控制、智能语音、无线互联等功能于一体。

车内自带全时4G网络，可以提供在线导航、听音乐等娱乐功能。

动力方面，第二代逸动EV搭载52.56kWh三元锂电池、最大输出功率kW、最大扭矩Nm的电动机。

NEDC续航里程达到km，路试实际续航里程为km，60km/h等速续航里程可达km。

同时，慢充时间为8小时，快充45分钟即可充满80%。

广汽三菱首款纯电动SUV——广汽三菱启智EV于10月正式上市。

新车共推出风行版和智能出行版（AI）两款车型。

官方指导价22.65万元-23.05万元，补贴后市场价13.58万元-13.98万元。

外观方面，智能EV采用了名为“Low-Poly”（低多边形）的设计语言。

前大灯、雾灯、前格栅以及整车线条等外观部位大量使用了三角形元素。

整体造型简洁，科技感十足。

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车尾造型与车头呼应，多处采用三角形造型。

熏黑的C柱营造出悬浮车顶的效果。

内饰方面，奇智EV的内饰设计与棱角分明的外观完全不同。

圆角设计营造出温馨舒适的氛围，非常时尚。

全液晶仪表盘、8英寸全彩触摸屏以及旋钮式换挡系统增强了科技感，还配备了手机无线充电、无钥匙进入、自动启停、自动启停等实用功能。

高效的制动能量回收系统。

同时，集成的多媒体系统还支持QQ音乐、微信社交、实时导航、一键找桩、智能语音等。

此外，车主还可以享受远程自动诊断等智能用车体验。

、车辆定位、远程启停、远程开关门锁、远程控制空调。

动力方面，广汽三菱奇智EV搭载永磁同步电机，最大输出功率为kW（Ps），峰值扭矩为Nm。

官方公布的NEDC工况续航里程为km，60km/h等速续航里程为km，最高速度可达km/h。

此外，奇智EV还支持快充和慢充两种充电模式。

快充可以在30分钟内将电量从0充到80%，而慢充则需要8小时才能充满。

东风日产轩逸纯电动9月25日在三亚正式上市，新车分为两款车型，补贴后售价分别为15.9万元和16.6万元。

新车基于全新一代日产聆风纯电动技术打造，配备一组容量为38kWh的三元锂电池。

官方数据显示，综合工况下续航里程可达km，等速行驶下续航里程可达km。

外观方面，新车的外观设计基于现款燃油版轩逸。

它采用V-Motion设计语言，充电接口置于前发动机罩前缘。

在车的前门和车尾处，新车还带有表明新能源身份的“零排放”标识，意为“零排放”。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为m??m×mm×mm，轴距为mm。

内饰方面，东风日产轩逸纯电动整体布局与燃油版轩逸大致相同。

其中方向盘和仪表盘与时俱进，采用了与Leaf相同的设计，时尚感大幅提升。

其他配置方面，我们可以看到实车配备了座椅加热和一键启动功能，配置水平与轩逸燃油版类似。

动力方面，新车将搭载型号为TZXS5UR的永磁同步驱动电机，最大功率80kW，峰值扭矩N·m。

电池方面，新车搭载了薄型高效三元锂电池组，总容量为38kWh。

官方数据显示，综合工况下续航里程可达km，等速行驶下续航里程可达km。

充电方面，可支持50kW直流快充和6.6kW交流慢充两种充电方式。

慢充条件下8小时即可充满电，快充条件下45分钟即可充满80%的电池容量。

比亚迪秦Pro EV于9月20日晚在北京正式上市，补贴后售价16.99万元-18.99万元。

此外，针对开发商的车型也已发布，补贴售价为18.99万-29.99万元。

外观方面，比亚迪秦Pro采用了比亚迪最新的外观设计语言，动感十足。

前脸部分，新车采用了Dragon Face家族式设计，辨识度极高。

格栅上方为蜂窝状网格设计，内部标有BYD英文字母，下方为横向格栅。

前格栅内还有前置摄像头和雷达组件。

车身侧面，秦Pro的侧面线条设计得更加大气。

腰线从前翼子板延伸至车尾，C柱上向上的设计增添了肌肉感。

在前翼子板上，新车还设计了装饰件。

另外，双色轮圈设计也为这款车增色不少。

车尾部分，该车型采用的全新贯穿式尾灯组十分时尚，直线条看起来更加稳重利落，中央嵌入的镀铬饰条进一步提升了质感。

内饰方面，比亚迪秦Pro的设计风格较为简约，仪表盘采用独立液晶屏设计，搭配大尺寸可旋转屏幕，十分潮流。

此外，新车还配备了木纹饰板，增强了整车的质感。

新车的排挡杆采用了电子排挡杆，座椅全部采用真皮包裹，靠背和座垫均采用银色装饰。

动力方面，秦Pro EV搭载了最大功率为Ps的驱动电机。

同时，新车搭载三元锂动力电池组，等速续航里程可达公里。

小编总结：总体来说，随着这些自主品牌电动车续航能力的全面提升，不仅有助于获得更多消费者的青睐，还能利用好补贴政策。

如今，自主品牌电动车型不仅覆盖中低端市场，就连高端市场也看到了国产电动汽车的身影。

因此，可以相信，未来国内电动汽车将进入激烈的市场发展，传统燃油汽车将慢慢退出历史舞台，迎接全球电动化变革浪潮。