记者从中国汽车工业协会官网获悉，今年1-2月，生产新能源汽车7辆，销售6辆。
与去年同期相比平均增长1.7倍。
其中，纯电动汽车产销量分别达到0辆和5辆，同比分别增长2.6倍和2.7倍；插电式混合动力汽车产销量分别达到7辆和1辆，同比分别增长60.1%和60.1%。
68.5%。
从细分来看，今年1-2月累计销量中，纯电动商用车和纯电动乘用车仍然占据较大份额，分别占比31%和39%；而插电式乘用车和插电式乘用车电动商用车的比例分别为27%和3%。
最后，对于今年前两个月产销与去年底相比差距较大的问题，中汽协副秘书长姚杰表示，与此前的产销表现相比，新年初的新能源汽车，这种差异很正常。
他分析，综合多种因素来看，造成如此大差距的主要原因是政策影响，包括补贴政策的调整以及多地政策未出台等。
相关消息：今年2月销售新能源客车2辆。
乘联会数据显示，受新能源汽车补贴退坡影响，2月份新能源窄型客车销量2辆，同比增长20%，环比下降27%。
。
其中，插电式混合动力汽车保有量同比增长62%，环比下降37%；纯电动汽车保有量同比增长6%，环比下降19%。
与去年新能源汽车相比，新能源汽车销售结构发生较快变化。
今年，插电式电动汽车占新能源乘用车的比重达到41%，较去年的36%有所提高。
近来纯电动乘用车基本都是轿车产品，前期的MPV\SUV已经逐渐萎缩。
插电式混合动力车型组合多元化，SUV等车型表现强劲。
同时，A00级汽车占去年纯电动汽车的63%，A0级汽车成为纯电动乘用车的绝对中流砥柱。
兼具这两类车辆的经济型电动汽车已成为主力。
不过，今年1-2月A级电动车销量增长至19%。
分析指出，这是年度数量波动的特殊状态，也是A00级电动车临时调整的影响。
插电式混合动力车型以B级车为主，比亚迪秦、荣威是绝对的中流砥柱。
以宝马5系为代表的合资品牌高端插电式混合动力车型也表现非常出色。
全国乘用车协会秘书长崔东树：3月份市场将走强受春节影响，2月份市场相对平稳。
那么，未来我国乘用车市场的走势将会如何呢？ “1-2月零售额增速8%略低于预期，3月增速预计高于10%。
3月底，新国五实施的起点，经销商需要全面更新国五库??存，以应对未来的需求。
全国乘用车协会秘书长崔东树表示，此外，厂家也希望3月份的高销量能够实现一季度的良好开局，3月份的市场将明显好于全年的整体水平。
一月和二月。
更重要的是，两会期间，政府透露出明显的今年政府工作报告明确提出，要完善各项政策，破解基础设施瓶颈，并提出“激活二手车市场，加快城市停车位建设”。
地块和新能源汽车充电设施。
”明确提出今年将作出一系列促进车市政策的修改和完善。
崔东树表示，看得出来，今年车市发展环境更好，市场潜力更大，工作节奏预计会更加务实。
增速呈现“年初低、年中高、年末稳定”的抛物线增长曲线。
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