自特斯拉开始开拓中国市场以来，各种宣传不断，但今年以来，进口数量仅已经有六个了，基本上都是用来展示的。
如何解决特斯拉汽车在中国大陆的充电问题，成为阻碍该品牌进入中国市场的主要障碍之一。
近日，据特斯拉中国微信消息，特斯拉目前正在培训大量第三方电工团队，为每一位特斯拉用户提供有偿专业的上门充电和安装服务，确保Model S车主在上车前能够充电。
送货。
所在城市可以获得一流的服务，还可以为车主提供完整的充电解决方案。
该微信公众号还透露，今年夏天，特斯拉将陆续在北京、上海、杭州、深圳、广州、成都开设服务维修中心，并逐步向全国客户交付汽车。
并且在未来六个月内，有关特斯拉中国超级充电站建设的更多详细信息将被公布。
特斯拉方面表示，该公司培训的第三方电工团队将为每位特斯拉用户提供最佳的私人定制充电解决方案，并提供上门付费服务。
用户可以像其他家用电器一样在家中为特斯拉电动汽车充电，免去了四处奔波寻找加油站的麻烦。
在成本方面，您只需支付充电过程中消耗的电费，而不必像以前那样承担高昂的燃气费。
据悉，Model S充满电后行驶里程可达10公里，全程零排放。
特斯拉此前曾宣布将与国家电网合作开发公共领域充电服务。
如今，中国主要城市的超级充电站网络也在规划之中。
该充电站可为特斯拉Model S提供免费充电服务，仅需20分钟即可保证车主拥有公里续航，这将极大方便Model S车主的出行。
据悉，特斯拉曾承诺最迟于今年4月22日交付首批车辆，但纵观今年前三个月，还没有特斯拉的进口数据。
解决特斯拉汽车在中国大陆的充电问题后，或将成为特斯拉进口的新拐点，其进口量的扩大或许指日可待。
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