丰田已经在中国市场推出了普锐斯等4款混合动力车型。
在此基础上，丰田还将努力丰富其混合动力产品线。
丰田（中国）董事长大西宏告诉记者：“从丰田目前向中国市场推出的混合动力车型来看，普锐斯、凯美瑞双擎、卡罗拉、雷凌双擎基本都是轿车。
未来，我们将我们也会考虑在不同的细分市场推出其他车身类型和车型。
”值得一提的是，丰田旗下SUV车型普拉多搭载2.7L和3.5L自然吸气发动机，其中2.7L发动机最大功率为kW，而凯美瑞双擎则搭载2.7L和3.5L自然吸气发动机2.5L混合动力系统综合输出功率为kW，两者动力参数相近，基于国内日益严格的排放标准和多样化的市场需求，普拉多有望与丰田凯美瑞双擎共享动力。
10月28日和29日，丰田推出了卡罗拉双擎和雷凌双擎两款混合动力车型，表达了丰田在中国市场推广混合动力车型的决心，这两款新车均搭载丰田1.8L油电混合动力系统。
最大功率可达kW，可满足A级轿车的动力需求，丰田（中国）董事长大西博也表示：“卡罗拉双擎和雷凌双擎是驱动未来增长的重要因素。
未来，我们将继续拓展混合动力产品线，同时积极致力于节能新能源车型的研发。
未来丰田普拉多混合动力版上市后，丰田在华混合动力车型阵容将进一步扩大。
普拉多是丰田旗下一款中大型SUV，现款车型搭载2.7L和3.5L自然吸气发动机2.7L发动机的最大功率为kW，需要指出的是，丰田在今年年初推出了全新一代凯美瑞，提供了2.0L、2.5L和2.5L混合动力三种动力选择。
凯美瑞双擎搭载的2.5L混合动力系统最大综合功率为kW，其中发动机最大功率为kW，相比之下，凯美瑞双擎2.5L混合动力系统发动机功率与普拉多2.7L相近。
发动机，综合功率甚至超过普拉多2.7L版本31kW。
此外，凯美瑞双擎2.5L混合动力车型的综合油耗为5.3L/百公里，而2.5L汽油版的综合油耗为5.3L/百公里。
百公里油耗为7.8L，燃油经济性提升32%。
未来，当普拉多搭载混合动力时，在保证动力输出的同时，油耗也有望大幅降低。
基于丰田汽车研发中心（中国）有限公司的开业和常熟工厂的投产，丰田的混合动力车型产品线将不断丰富，产品在中国的竞争力将进一步增强。
丰田在中国市场推出了四款混合动力车型：普锐斯、凯美瑞双擎、卡罗拉双擎和雷凌双擎。
凯美瑞双擎是目前国内最受欢迎的混合动力车型。
未来基于全新TNGA平台的引入，丰田在中国市场的混合动力车型将会不断增加。
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