【试驾】在这个新能源汽车高速发展的时代，纯电动车型一直充当着中领军在这一领域的角色。
但由于部分地区基础充电设施尚未完善，不少车主出现“里程焦虑”，转而将目光转向更可靠的插电式混合动力车型。
作为插电式混合动力领域的中坚力量之一，吉利ePro混合动力家族致力于成为“中国混合动力行业的丰田”，由最畅销的缤越、星越、嘉际、博瑞、帝豪组成。
它由GL升级而来的PHEV混合动力车型组成。
面对充电不便、续航焦虑等新能源汽车普遍存在的痛点，吉利ePro混合动力家族推出了“省钱不如省钱”的理念。
在这一理念下，吉利博瑞ePro作为一款针对追求生活品质的社会中产阶级的混合动力B级车型，自上市以来就受到了广泛关注。
那么，这款车到底有哪些亮点呢？今天我们就来体验一下。
外观方面，新车前脸换装了直瀑式格栅，发动机盖上的凸起线条更加大气。
两侧的宇宙之眼LED大灯更是“凶猛”，内部还加入了LED光源和日间行车灯。
此外，博瑞ePro的左翼子板还设有充电接口。
内饰方面，新车中控台呈现V型对称布局，12.3英寸液晶仪表和3英寸中控屏组合贯穿左右两侧。
液晶仪表与中控屏采用一体化设计，简洁大方。
多功能方向盘依然采用吉利最新的黑色车标，钢琴式物理按键和横向档把保持不变，科技感十足。
动力方面，博瑞ePro全系均搭载由1.5T三缸发动机和电动机组成的插电式混合动力总成。
传动系统匹配7DCTH湿式双离合变速箱。
综合功率达到Ps，最大扭矩可达N·m，三元锂电池组容量11.3kWh，NEDC工况下纯电动续航里程为60km。
说了这么多，还是不得不提的是，吉利ePro混合动力家族是同级中唯一一款为部分车型提供“油电同价”的混合动力车型家族，让消费者花更少的钱享受新能源。
燃油车。
汽车节能、智能。
同级别其他品牌的PHEV版本通常比燃油版本贵3万-5万元。
不过，博瑞ePro尊享版车型与燃油版车型最大差价仅为3万元。
小编总结：总体来说，博瑞ePro除了拥有较为硬朗的外观设计之外，还拥有非常扎实的底盘基础。
而其混合动力系统在AI智能能源精算系统的支持下具有更高的燃油经济性，这也是消费者选择PHEV车型最重要的一点。
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