【报道】近日，宝马BMW iNEXT原型车在南非里哈拉卡沙漠进行极限环境测试，为正式量产做准备2021 年做好准备。
BMW iNEXT将搭载全新第五代eDrive电驱动技术，其NEDC续航里程将超过公里。
据悉，测试在南非卡拉哈里沙漠进行，这里最高气温可达47℃，阴凉处温度仍达43-46℃，日照时长超过12小时。
宝马公司的工程师表示，南非西北部的沙漠和大草原非常适合在极端环境下测试和优化驱动系统和悬架部件。
据了解，这是BMW iNEXT继去年完成北极圈极寒测试后的又一重要测试阶段。
除了沙漠中的高温测试外，我们还要面对沙子、卵石、碎石等不同地形和路况的挑战，这验证了BMW iNEXT的驱动系统和底盘悬架，以及车身，驾驶舱驾驶辅助系统和数字技术。
表现出良好的安全性、耐用性和可靠性。
面对高温环境，BMW iNEXT配备了采用集成冷却理念的高压动力电池、电动机和电子元件。
热泵技术的运用使得空调系统、控制系统等电子元件能够经受住极端沙漠环境的考验。
，也充分验证了BMW iNEXT量产的成熟性和可靠性。
此外，在测试过程中，工程师利用车载评估技术记录了车辆在不同天气、路况等影响因素下的状态和反应，以确保量产的宝马车型拥有一致、纯粹的驾驶乐趣。
关于BMW iNEXT BMW iNEXT是一款大型纯电动SUV车型。
该车将于2019年亮相，2020年正式上市。
根据此前消息，量产车型预计命名为“iX”，推出iX xDrive40、iX xDrive50和iX M50 xDrive三种配置。
据悉，这款车是宝马首款量产纯电动SUV车型。
WLTP标准下续航里程可能接近公里，换算成国标NEDC，续航里程超过公里。
近日，一位宝马高管接受外媒采访时透露，该车企对于iNEXT在WLTP标准下的综合续航里程的实际目标是英里（公里）。
外观方面，BMW iNEXT整体尺寸比现款BMW X5更大，轴距更长。
细节方面，新车前脸将打破宝马现有的设计语言，整体上更加接近iNEXT概念车，比如采用更细长的前大灯和更大的双肾型格栅。
此外，新车的内饰设计预计将与现款燃油车型完全不同，并且可能更具未来感。
配置方面，宝马将按照监管部门批准为客户提供L3级自动驾驶，并在2020年技术上支持L4级自动驾驶。
此外，该车还将支持5G网络的全面互联。
动力系统方面，iNEXT采用宝马第五代eDrive动力系统，该系统将于2018年首次应用在BMW iX3上，后续几年也将应用在BMW iNEXT和BMW i4上。
据了解，量产版BMW iNEXT将于2020年在德国丁戈尔芬工厂量产。
目前，该工厂仅生产传统型和插电式混合动力车型以及电池系统。
从今年开始，负责BMW 5系、7系和8系车型的两条生产线之一将开始生产BMW iNEXT。
为了实现这一目标，宝马还投资了约4亿欧元（约合4.43亿美元）对工厂进行升级改造。
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