2019全球未来出行大会-张文辉！欧乐出行拓展各类生活场景，构建绿色科技智慧出行生态

【报道】由中国电动汽车百人委员会、中国信息化百人委员会共同主办的全球未来出行大会（GFM）在10月25日至27日在浙江省德清国际会议中心举行。

在新一轮科技革命推动下，全球旅游行业正在经历前所未有的深刻变革。

在以电气化为基础的绿色、智能、网联、共享技术跨界融合的浪潮中，中国成为这一变革的战略重点。

在汽车产业乃至出行行业转型升级的关键时刻，GFM的使命是汇聚未来出行行业的新理念、新模式、新技术、新产品、新业态，共同见证和推动这一变革。

为人类美好出行而创新的浪潮。

以下是党委书记和董事长欧拉之行长城汽车的讲话实录： 尊敬的陈清泰主席，各位来宾，大家好，我来分享一下长城汽车面临的一些报道和思考新经济时代。

也请各位领导和专家批评指正。

首先介绍一下长城汽车未来“新四化”的战略布局。

随着竞争进一步加剧，中国汽车市场实际上已经进入了微增长时代！未来，市场竞争将从增量竞争转变为现有竞争，我们可以看到，未来汽车行业的利润结构将发生巨大的变化。

目前，汽车制造+销售约占利润率的90%。

未来20年，我国汽车售后服务市场将增长6倍，占市场份额接近60%。

未来，汽车零部件供应商靠卖车赚钱的日子将一去不复返了。

随着“新四化”的深入发展，未来汽车的走势也将发生深刻变化。

2019年全国联网汽车销量将突破1亿欧元，2019年中国新能源汽车保有量将达到1万辆。

随着自动驾驶的发展和应用，共享汽车在个人出行中的占比将达到40%以上。

在5G、大数据、人工智能等技术驱动下，汽车行业的价值将从过去以车辆为中心的模式转向以消费者为中心的模式。

汽车产业的格局将以产品+技术为核心。

升级到注重用户体验，从产业链升级演变到产业圈升级。

长城汽车多年来坚持聚焦发展的战略定位，在细分领域精耕细作。

目前拥有哈弗、WEY、欧拉、长城卡拉四个品牌。

未来面对新四化的发展，长城汽车也将以民族创新为驱动。

在发展战略指引下，我们将以汽车业务为核心，积极布局动力电池、氢能源、共享出行、智能驾驶等领域，积极拥抱汽车“新四化”，推动企业从传统厂商向旅游服务业务进行战略转型。

长城汽车多年来始终坚持专注高效研发。

每年投资50亿元建设哈弗技术中心，10亿元建设动力研发中心。

我们还在德国、美国、日本、韩国、奥德利等国家设立了海外研发中心。

技术中心涵盖动力电池、智能网联、智能驾驶、高效发动机等相关产业。

在智能网联方面，长城智联致力于打造聚焦人车生活的模式，以解决用户汽车出行场景痛点为导向。

它设计和开发广大消费者真正喜欢的智能网联汽车。

我们现在的汽车更多的是交通工具的属性。

未来，在智能网联的条件下，汽车将不仅仅只是一种代步工具，还将扮演用户的生活秘书和工作朋友的角色。

人们的各种生活场景将密切相关。

通过，渡过。

目前，长城企业核心产品WEY、哈弗已实现车联网，可为用户提供娱乐、出行、生活等多种个性化服务，使汽车成为智慧生活、智慧场景的渠道。

在智能驾驶领域的引领下，长城汽车坚持自主开发的技术战略。

我们规划并开发了基于I-Pilot的智能驾驶系统，集成自动驾驶软硬件系统，采用可扩展的结构和符合车辆法规的开发系统。

根据我们目前的计划是到2020年实现L4级自动驾驶，到2020年实现L5级全自动驾驶。

下面重点给大家介绍一下我们未来的出行规划和思考。

我们说，随着数字化、工业互联网的发展，中国旅游市场已经从过去拼资金、拼规模、拼价格的1.0时代，转向拼质量、效率、服务的2.0时代。

通过专业化标准化服务，强化线上线下双运营，车企在标准化运营方面具备一定优势。

未来的旅游市场，无论从中国角度还是从美国整体来看，都是大幅增长的趋势。

据普华永道预测，到年中，美国和欧洲的旅游市场规模将达到1.4万亿。

，较去年同期增长16倍。

长城欧拉出行作为长城汽车投资10亿推出的共享出行战略项目，是推动长城汽车从制造型企业向服务运营型企业转型的重要战略举措。

欧拉旅游的使命是为人类提供更好的生活方式。

未来的出行不仅仅是从A点到B点的位移时代，更重要的是到达B点后，应该为用户和客户提供价值。

未来，我们将在工作中连接用户。

为他们提供针对娱乐等各种场景的定制化解决方案。

我们的愿景是为用户创造共享自由的新生活！在欧辽出行的业务规划上，将以网约车为切入点，逐步向拼车、网约车、整车金融服务拓展。

保险、二手车领域高效协作，打通后市场产业链，进而拓展至用户各种生活场景，构建绿色、科技、智能的出行生态。

我们的业务定位是采用新能源B2C共享出行模式。

我们通过自有司机、自有车辆、自有技术、自有平台，为用户提供安全、舒适、智能、环保的出行服务。

长城汽车在智能网联和人工智能方面的领先技术也将与我们的共享出行产生协同效应。

未来，面部识别、车辆控制，包括无人驾驶等，首先会应用到出行服务中。

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在服务品质上，我们对标日本皇家出租车服务标准，从九大领域、51个细节打造欧拉出行极致线下服务。

通过统一的定制车辆和精准的线上线下运营，我们可以轻松地基于特征更少但更精准的资产模型和精简流程，立志将西南航空打造成行业领先的航空公司。

目前，我们已在保定、石家庄、成都成功落地运营，现有车队、注册用户10000人，累计行驶里程超过10000公里。

整体运行质量处于行业领先水平。

我们未来的市场定位是立足京津冀地区，以雄安为后盾，辐射全国。

我们将在华东、华南、西南等地建立基地，并持续向全球拓展。

未来的新赛道上，企业将不再区分传统车型和新车型，只有数字和智慧，长城汽车也将与我们的商业伙伴在新的赛道上砥砺前行，创造新的辉煌。