【综合报道】一个多世纪以来，通用汽车一直在销售排放空气污染物的汽车，但现在却与汽油和柴油渐行渐远。
今天早上，这家美国汽车制造商宣布他们正在致力于打造全电动、电动的未来。
通用汽车明年将推出两款新的全电动汽车，并将在今年增加至少 18 款车型。
越来越多的汽车制造商宣布进入电动时代，承诺逐步淘汰汽油和柴油动力汽车的生产。
通用汽车的这一举动将使其走在这些汽车制造商的前列。
沃尔沃、阿斯顿·马丁和捷豹路虎近几个月也宣布了类似举措。
但通用汽车的声明尤其值得注意。
去年，该公司销售了10,000辆汽车，包括皮卡车、SUV和小型家用车。
“通用汽车相信未来将是全电动汽车，”该公司产品负责人Mark·Reuss表示。
“在通往未来世界的道路上，我们遥遥领先。
”Reuss没有透露通用汽车停止生产天然气和柴油动力汽车的日期，称过渡将在不同的市场和地区以不同的速度进行。
新型全电动汽车将是纯电动汽车和燃料电池汽车的结合体。
可以肯定的是，通用汽车股东意识到其电力供应政策的突然变化。
在世界其他国家坚定追求电动汽车普及之际，特朗普政府可能正在采取行动减少美国的燃料需求。
法国、英国、荷兰和挪威都表示，他们计划在未来几十年内禁止销售以天然气和柴油为燃料的汽车。
更重要的是，全球最大的汽车市场中国和后起之秀印度也计划加入这一行动。
如果没有稳定的电动汽车供应，任何汽车制造商都无法在全球范围内竞争。
通用汽车打算尽可能多地占领中国市场。
该公司此前宣布，计划今年在中国推出10款电动或混合动力汽车。
今年夏天，通用汽车开始在中国销售一款售价仅为 5,000 美元的两座电动汽车。
去年，通用汽车在中国的汽车销量（万辆）超过了美国（万辆）。
对于美国汽车制造商来说，关键问题是如何从这些汽车中赚钱。
一份报告显示，通用汽车每售出一辆雪佛兰 Bolt 就会损失 9,000 美元。
Reuss应对策略的关键是降低成本，这要归功于电池价格的下降、电机效率的提高和汽车重量的不断减轻。
更大的规模和全球供应链也有帮助。
“下一代产品最终将开始赚钱，”他说，“最终。
”这并非不可能。
凯利蓝皮书汽车分析师卡尔·布劳尔表示：“如果他们真的这样做，他们可能不仅拥有技术，而且能够大量供应，这是有利可图的。
”通用汽车过去对电动汽车不太友好。
它发明了自动启动器，扼杀了20世纪初第一波电动汽车浪潮。
通用汽车尝试在 EV-1 中使用电池作为动力，结果却让这款两座车的车主将其像垃圾堆中的垃圾一样丢弃。
2000年代初，当丰田的混合动力普锐斯流行时，通用汽车将销售重点放在了悍马上。
过去十年，底特律的巨头改变了他对未来的定位。
首先是推出混合动力电动雪佛兰 Volt。
然后是通用汽车的热门产品雪佛兰 Bolt，这是一款售价 30,000 美元、续航里程为 10 英里的电动汽车，早在特斯拉 Model 3 之前就已上市。
通用汽车正在认真研究半自动和全自动汽车。
它是第一个为美国道路上的汽车提供车对车通信功能的公司。
现在该公司还在讨论消除尾气污染、交通拥堵和交通事故的计划。
Reuss说：“通用汽车有能力让我们所有人更快地实现这一目标。
”现在，它只需要交付汽车，并赚到足够的钱来维持这个未来。
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