【报道】美国总统拜登5月18日参观福特汽车密歇根电动汽车工厂，提出1亿美元电动汽车发展计划。
美国政府将为新建电池工厂提供补贴。
拜登表示，美国电动汽车的发展将迈出新步伐。
在他推动的2.3万亿美元就业和基础设施法案下，他发誓要扭转特朗普政府期间降低汽车碳排放标准的倒退和短视政策。
“我们将为电动汽车制定新标准。
”拜登认为：“美国在未来的竞争中领先还是落后，取决于美国能否自行制造电动汽车和电池，还是需要依赖其他国家。
”白宫希望鼓励行业参与者建立新的电池生产工厂。
这是加速美国电动汽车生产的关键。
拜登表示：“我们需要汽车制造商和其他公司继续在美国投资，而不是从海外公共投资中获益，并扩大海外电动汽车和电池生产。
”美国汽车工人联合会（UAW）此前批评通用汽车宣布投资10亿美元在墨西哥生产电动汽车，并批评福特选择墨西哥而不是在俄亥俄州生产部分电动汽车。
拜登的计划提议提供成本分摊赠款，以支持美国新建的高容量电池设施，并更换已关闭工厂的设备，以生产先进的车辆和零部件。
拜登还计划为私人销售电动汽车提供激励措施，但这些措施不适用于昂贵的豪华电动车型，也不会为刺激消费者购买而对高价电动车型进行补贴。
拜登主张政府投入巨资让美国人购买电动汽车。
拜登电动汽车计划的核心是1亿美元的消费者现金回扣。
拜登支持为零排放中型和重型作业车辆再提供 1 亿美元的新税收优惠。
目前的美元电动汽车税收抵免适用于所有价格的电动汽车，但在制造商累计销售20万辆电动汽车后将不再适用。
特斯拉和通用汽车的销量已达到此限额，因此不再适用税收减免。
此外，拜登还提出年内投资1亿美元建设50万个充电站，如公寓楼、公共停车场等，并投资1亿美元用电动汽车替代大量校车和公共汽车。
他还希望投资增加联邦车队中电动汽车的份额，包括让邮局开始使用电动卡车进行送货。
在试驾福特电动卡车时，拜登评价道：“这东西真的很快。
这辆电动卡车从零加速到每小时 60 英里只需 4.4 秒，感觉棒极了。
”拜登的电动汽车计划在国会共和党的反对下面临诸多挑战。
共和党正准备提出针对拜登基础设施计划的反提案。
共和党稍后将在国会与拜登的商务部长和交通部长会面。
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