美国车主和丹尼尔！为什么特斯拉之后我再也不会买燃油车了

开着特斯拉 Model S 11 个月，行驶了 27000 公里后，有一点很明确：我再也不会买燃油车了。

现在，公平地说，我显然必须首先强迫自己保持乐观，才能说服自己购买这款高价轿车。

但在我专门驾驶特斯拉汽车的这段时间里，我对纯电动汽车的可行性有了更乐观的看法。

值得注意的是，这段时间，Model S并不是我家的主力车，而是唯一的车。

我对电动汽车的高度信任是建立在经常使用的基础上的，所以这段经历值得分享。

丹尼尔夫妇赠送新款Model S汽车。

我确实对Model S有一种特殊的偏爱，但这种喜爱来自于实际且充足的使用体验。

这辆车，加上拥有它的体验，会自动赢得你的青睐，这不是我的“错”，我无法控制。

这种体验在各方面都超越了燃油车，所以快乐也随之而来。

这是埃隆·马斯克和他辛勤工作的工程师团队的“错”，也是特斯拉不知疲倦地高效生产的机器人的“错”。

他们制造了这款人们疯狂喜爱的汽车。

幸运的是，我并不孤单。

几乎所有车主人都表达了对 Model S 的喜爱。

这也影响到了汽车杂志、汽车专家和评论家。

Model S好评如潮，被誉为迄今为止最好的汽车。

下面我将一一详细地看特斯拉的电动汽车是如何让我认识到燃油车的缺点——过时、噪音大、性能低效等等，这说明这个行业只能依靠落后的驾驶方式而勉强从事一些琐碎的创新（也许这有点苛刻，但不要将其与个人情感混在一起——对内燃机的蔑视是特斯拉的 Model S 的另一个必然结果）。

动力来自于一切。

当您拿起 iPhone 刷新 Facebook 动态时，滚动速度始终反映您触摸的强度。

弹钢琴时，声音的强弱也能反映出手指的力量。

这是很好的触觉技术。

如果这能应用到汽车上不是很好吗？驾驶汽油动力车辆时，以给定速度踩下油门踏板时产生的功率是不可预测且不成比例的。

用脚底踩下踏板后，部件发出闷响，启动困难，一一传递传动，最后通过变速箱输出动力。

驾驶特斯拉时，你可以精确控制动力输出的时间和幅度，与脚底施加的力量成正比。

需要从静止状态获得 % 扭矩输出？没问题。

需要在给定速度下完全加速？只需用力踩油门踏板即可。

说到这个话题，我想介绍一下纯电动汽车的另一种加速方式——Kickdown（即Kickdown，汽车术语，指将油门踏板快速踩到底）。

特斯拉对油门踏板力度的反应非常灵敏和精准，踢起来其实比踩更有效。

《汽车族》的汽车专家在试驾特斯拉型号SP85D后评论道：“基本上，两个电机都具有电子邮件的响应能力，这表明稳定控制系统就是动力传动系统本身——反之亦然——而不是附加额外的油门将制动调节技术应用到惯性巨大的曲轴和创可贴般的往复活塞上，这种响应速度就像是19世纪的驿站马车快车。

因此，在飙车中，最简单的加速方法不仅仅是用力踩右踏板。

相反，你可以把脚放回去并快速踢它（我是认真的）。

脚趾撞击踏板后电位器迅速打开电池开关。

更重要的是，轮胎不会犹豫，P85D 将以道路摩擦系数 (mu) 允许的最大速率加速。

充电变得方便，不再是麻烦。

充电不方便，这是人们对电动汽车的普遍误解。

对于以下两种类型的车主来说，充电确实可能保持不变：一种是插电式混合动力车主，他们想充分利用其有限的电力续航里程来节省油费；另一种是续航里程有限的纯电动汽车（如日产Leaf）车主。

但如果电动续航里程超过两百英里，充电就不再是问题。

这是我们的真实经历。

一年之内，我们驾驶特斯拉驾驶的里程远远超过大多数人驾驶汽油动力汽车行驶的里程。

虽然我们经常开Model S，但充电基本上不是一个值得担心的问题。

每天早上我们根据需要充电。

此外，我们一路上很少停下来充电。

怎么会这样？答案很简单：我们在家充电。

如果电动车充电后的续航里程远远超过日常行驶距离（包括往返科罗拉多州和加利福尼亚州，我们每天行驶约80英里），在家充电就完全可以满足需求。

可以把它想象成有人每天给你的油箱加油，即使你并不需要它。

所以你不再需要担心燃料用完，也不必弄清楚何时何地加油。

更长的旅行可能会更令人兴奋。

大约每隔三个小时，我们会在特斯拉超级充电站休息一下，充电时间大约为30-40分钟，然后开车前往下一站。

在这30分钟里，你可以吃点零食，舒展一下肌肉，然后上厕所。

为什么这么令人兴奋？在 特斯拉 Superchargers 充电完全免费，而且终身免费。

当然，有人可能会说，花时间等待汽车充电是驾驶纯电动汽车的一个缺点。

但你也必须考虑一下。

当你平时开车短距离时，每周肯定要停下来加油。

长途旅行时给电动车充电可以省去这个麻烦，所以值得等待一段时间。

而且未来，随着电池和充电设施的完善，充电时间将会缩短。

未来，电动汽车充电的时间可能与加满一箱汽油的时间大致相同。

当然，这样的想法可能在未来十年或更长时间都无法实现，但当它实现时，那些人会用什么来批评收费问题呢？为什么易燃易爆的油箱、换油、有限保修以及噪音与割草机一样大的内燃机一直是首选？ 如果您像我们一样，长期以来一直将电动汽车作为唯一的交通工具，那么您对汽油动力汽车的看法也会改变。

您会想知道为什么不早点尝试电动汽车。

乘坐燃油车长途行驶时，我们必须经常去加油站，向巨大的油箱中注入易燃液体。

这种技术已经没有出路了。

有毒燃料通过油腻、笨重、复杂、丑陋、巨大的内燃机的流动听起来不再像以前那样合乎逻辑和自然。

而依靠这种过时的技术，一辆汽车不可能同时拥有巨大的后备箱和宽敞的前备箱。

别担心：您会逐渐爱上电动机卓越的加速度、强大的动力输出和安静的行驶体验。

强大的电机发出与《星际迷航》中的宇宙飞船相同的声音，并且很快会让您相信这东西确实很特别。

无论您最初是否欣赏其渐强的声音，电动机都会给您留下深刻的印象。

与此同时，发动机的噪音也失去了原来的浪漫光环——大卡车和跑车都暴露了它们的秘密：巨大的噪音实际上只是车辆努力克服物理力的反映。

特斯拉的电机和电池享有八年无限里程保修，这令人难以置信，也表明购买和维护全电动汽车是多么容易。

另外，即使您放弃购买保养服务，选择不去店进行年度保养，公司规定的保修期仍然有效，而且无论未来有多少车主处理该车，剩余的保修期仍然有效。

保修期将转移到下次车主用车。

特斯拉车主的另一个要点是：刹车会持续更长时间。

在大多数情况下，制动是通过再生制动系统完成的，该系统还可以为电池充电。

但是，您应该养成随时补充一杯水的习惯。

这几乎是车主唯一需要亲自动手的日常维护工作。

有些人想知道特斯拉为什么不通过经销商销售汽车。

因为经销商的利润主要来自车辆维修……巨大的仓储空间。

由于电池布置在整个汽车底盘上，电机安装在车轴上，因此特斯拉汽车拥有大量的存储空间。

以Model S为例，它拥有宽敞的前行李箱和后备箱，并配备60/40分体式折叠后排座椅，总共提供了超过63立方英尺的储物空间。

由于车辆前后都有储物空间，特斯拉汽车提供选装的后向式儿童座椅，深受孩子们的欢迎。

尤其是如果我们有同伴出去的话，增加这两个座位就太好了。

采用 5 座布局，必要时全家人和两位客人可以乘坐一辆车一起出行。

更安全。

当你正面撞到东西时，如果后备箱里有一块大石头就太糟糕了——我仍然想要一个更大、设计精良的前防撞缓冲区。

美国公路安全管理局同意授予 Model S 有史以来最高的汽车安全评级。

事实证明，纯电动汽车如果使用特斯拉制造的技术会更安全。

这篇文章并不是为了奉承甚至赞扬 Model S（尽管这是必然的结果）。

我相信，随着未来十年特斯拉等汽车制造商逐步增加纯电动汽车的产量并降低新推出车型（如特斯拉Model 3）的价格，很多人都会有和我一样的理解。

电动汽车比你想象的要好。

问问特斯拉车主，他会告诉你。

或者，等到您打算自己购买一辆时 - 我敢打赌您不会再购买汽油车。