34辆新能源公交车在西藏拉萨投入运营。
2020年6月9日上午,16路新能源客车交接仪式在西藏拉萨客车东嘎分公司院内举行。
虽然下着雨,但一排整齐停放的绿色公交车也挡不住大家的热情。
大家围拢过来,对新车赞不绝口。
这就是2018年6月10日即将投入运营的34辆新能源气电混合公交车。
更换34辆新能源公交车仅需40分钟。
记者了解到,目前只有16路公交车已更换为新公交车。
“16路原本共有30辆公交车,为缓解市民出行压力,此次将新增4辆公交车,共计更换34辆新能源公交车。
”西藏拉萨客运东嘎支公司负责人说。
近年来,西藏拉萨公交集团重点推进城市公交改革,每年都会推出一款新能源汽车,其中纯电动公交车27辆,其余为油电混合动力汽车。
据悉,气电混合动力公交车是一种新型环保公交车,以天然气为发动机能源,电动机共同驱动车辆,实现低碳绿色出行。
“驾驶员在行驶时,如果车辆行驶速度控制在25码,那么动力就是纯电动;速度控制在25码到45码之间,属于气电同时动力输出型;行驶速度控制在45码到-45码之间是发动机在纯燃气状态下的动力输出。
”宇通新能源汽车公司工作人员介绍,油电混合动力公交车充满电仅需40分钟,可行驶25公里。
配备贴心的医疗包,司机将接受培训。
记者走进新公交车进行体验。
车内空间比老巴士稍微紧凑一些,共有27个座位。
记者在驾驶座后面看到了“新能源客车贴心医疗包”字样,但没有看到实际的医疗包。
究竟发生了什么?记者从拉萨客运东嘎分公司负责人处了解到原因。
事实证明,目前新能源汽车的驾驶员并没有接受过医学知识的培训。
为了让贴心医疗包真正发挥作用,所有司机都会接受相关知识的培训。
训练结束后,车上的医疗箱里会配备一些常用药品和简单的医疗设备。
记者看到,新车的侧窗还配备了玻璃自爆装置和新型停车按钮装置。
当发生紧急情况时,自雷管可以在最短的时间内击碎车窗玻璃,方便乘客逃生。
当然,自雷器不会对乘客造成伤害。
红色停车按钮安装在汽车后门扶手上。
上下班高峰期,车子很吵。
到站后,后面的乘客可以按此按钮,示意司机停车,以免坐在站台上。
实施轮班模式,缓解高峰期旅客压力。
据悉,拉萨客运东嘎支线16路公交车线路单程里程为26.2公里。
作为一条黄金航线,该线路在不同时间段、不同路段的客流也较为频繁。
改变。
因此,拉萨东嘎支线将在该线路上实行公交运营和调度模式,高峰时段全面运营。
增加早、午、晚高峰列车班次,即上下班高峰时段每5分钟一趟,其余时段每7分钟一趟。
这将缓解旅客拥堵,极大方便。
公民出行。
由于此前该线路已试运行油电混合动力公交车,也有不少市民乘坐过。
因此,当听说16路公交车全部更新为新能源汽车后,市民们纷纷表示期待。
“我以前骑过新能源汽车,车内没有异味,行驶时也没有噪音,感觉很舒服。
”市民刘女士表示,听说有了新能源汽车的加入,以后上下班通勤应该会舒服很多。
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