【报道】近日，宝马集团已开始在欧洲公共道路上进行BMWi Hydrogen NEXT氢燃料电池样车的相关测试，并对氢燃料电池行驶产生积极影响。
系统、底盘技术以及电气和电子系统在现实条件下进行了全面测试。
今年，宝马i Hydrogen NEXT车型将以现款宝马X5为基础进行小批量生产，并配备氢燃料电池驱动系统。
从长远来看，氢燃料电池车型或将成为宝马集团灵活驱动系统战略的一部分，是对传统内燃机车型、插电式混合动力车型和纯电动车型的有益补充。
氢燃料电池汽车适合长途旅行或远离充电基础设施的客户。
加油仅需几分钟，与传统燃油车相同。
负责宝马集团研发的董事韦博凡先生表示：“作为一种更环保的动力系统，氢燃料电池技术有潜力成为一种有吸引力的选择——尤其是对于大型车型。
配备氢燃料电池驱动系统的车辆开放道路测试是我们研发工作的一个重要里程碑，“在实际道路测试中，车辆将在日常驾驶场景下行驶数千公里。
研发团队将对驾驶和软件操作系统进行精准调整，并检查相关部件的安全性。
，高效、便捷、可靠。
这确保了测试车型采用氢燃料电池技术实现零排放，同时保留宝马独特的驾驶乐趣。
此前，研发测试人员已在测试台上对燃料电池系统、储氢罐、电池和车辆中央控制单元进行了数百项单独和整体功能测试。
BMWi Hydrogen NEXT氢燃料电池车型可实现零排放出行，并具有与传统内燃机汽车类似的使用特性：加氢时间为3至4分钟，续航里程长，舒适性和牵引力相同，受气候影响较小状况。
低的。
BMWi Hydrogen NEXT配备了宝马集团与丰田汽车公司联合开发的燃料电池以及宝马集团自主开发的燃料电池堆和整体驱动系统。
今年以来，宝马集团与丰田汽车公司的合作不断深化。
根据合作协议，双方将致力于推动氢燃料电池技术的研发和产业化规模应用。
BMWi Hydrogen NEXT车型的燃料电池系统不断从CFRP（碳纤维增强复合材料）制成的储氢罐中获取氢气。
通过氢气和氧气之间的化学反应，为安装在后轴上的电动机提供千瓦（kW）的功率。
PS）电能。
车辆配备一对巴压力罐，可容纳6公斤氢气。
BMWi Hydrogen NEXT集成了宝马集团第五代eDrive电驱动系统。
位于电机上方的高功率电池可借助高效能量回收系统进行充电。
当超车或加速时，电池会给车辆注入额外的动力。
系统总输出可达 kW (Ps)。
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