日本电动车的充电价格分为两种，一种是会员价，一种是非会员价。
会员资格的价格取决于会员资格的类型。
会员级别越高，价格越低。
非会员的价格是分级的。
前15分钟的收费价格为37.5日元，加上8%的消费税，总计40.5日元，折合人民币2.07元。
15分钟后，每分钟充电价格为2.5日元，加上8%的消费税后为2.7日元，折合人民币0.14元。
按上述非会员充电价格计算，第一小时充电需要支付约8.37元。
那么电动车充满电需要多少钱呢？就拿最近在日本相当流行的大众e-up来说吧！例如，这款电动汽车的锂离子电池容量为18.7kWh。
V电压充电约需8小时，总电费约67元。
虽然岛国充电桩很多，但电费却比国内贵很多。
在电力成本方面，中国仍然具有优势。
日本推出的电动汽车均满足两种充电方式，一种是ACV的普通充电，另一种是CHAdeMO标准的快速充电。
CHAdeMO是一个旨在推动电动汽车快速充电器国际标准化的组织。
2016年在日本成立。
以上图中的充电桩为例。
这个充电桩是在新宿一家百货公司的地下停车场拍摄的。
是此类ACV的普通充电桩。
上面提到的大众e-up！如果使用普通充电，大约需要8小时才能充满。
如果使用CHAdeMO标准快充，30分钟即可充电80%。
虽然日本电费太高，不值得借鉴，但从电费结算方式来看，设计非常科学合理，值得借鉴。
支付工具方面，支付卡和充电服务公司发行的信用卡都可以使用，也很方便。
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