这10款豪华纯电动车2020年准备与特斯拉较量

【原创报道】即使还没有真正开始，电动车市场已经隐约听说过杀声震天了。

面对特斯拉在电动汽车领域的霸主地位，各大车企也都在准备全面反击。

可见，今年实力派的10位“特斯拉终结者”将一一涌现。

1. 保时捷Taycan家族全体成员均出席。

保时捷首款纯电动跑车Taycan于去年9月全球首发。

由于其高效的电能和出色的续航表现，Taycan号也被视为特斯拉的终结者之一。

一。

保时捷 Taycan 推出的首款车型组合包括 Taycan Turbo S 和 Taycan Turbo。

根据此前的车型阵容，Taycan首先推出了两款高端车型，入门级四驱车型Taycan4S和Taycan首款衍生车型TaycanCross Turismo将于2019年上市。

保时捷预计投资超过到2020年电动汽车领域投资60亿欧元。

目前，Taycan推出的两款车型在北美和欧洲的售价均已公布。

Taycan Turbo 售价为 00 美元，Taycan Turbo S 售价为 00 美元。

新款Taycan配备了保时捷新开发的E-Performance技术。

Taycan Turbo S 的输出功率高达 kW，而 Taycan Turbo S 的 0 公里/小时加速仅需 2.8 秒。

，Taycan Turbo的加速可以在3.2秒内完成。

根据WLTP测试标准，Turbo S的续航里程可达100公里，而Turbo车型的续航里程则超过10公里。

两种型号的最高时速均为公里/小时。

与普通电动汽车配备的V充电系统相比，保时捷Taycan是首款配备V电源系统的量产车型。

根据官方说法，充电一公里仅需5分多钟（WLTP数据）。

理想状态下，电池从5%充电到80%仅需22.5分钟，充电功率高达kW。

Taycan的造型也给人一种似曾相识的感觉。

宽而平坦的前端与Panamera有些相似，但Taycan的前端较低。

可以说，它继承了DNA。

0.22的风阻系数让Taycan拥有了它。

出色的性能和电池寿命。

Taycan Cross Turismo是保时捷品牌历史上首款纯电动SUV，旨在抢夺特斯拉Model Y的订单。

2018年日内瓦车展上推出的Mission E Cross Turismo就是Taycan Cross Turismo量产车的原型。

其技术数据可参考Taycan。

最小的电池容量为79.2kWh，而高端车型的电池容量为93.4kWh。

根据WLTP测试标准，Taycan标准版的续航在公里到公里之间。

另一方面，保时捷希望扩大Taycan的市场份额。

去年10月，它推出了Tacyan 4S，电池容量更小，电量更少，但价格便宜得多。

将于今年一月开始接受预订。

Taycan4S还采用了双电机四驱系统，最大续航里程为100公里。

使用高性能电池模块，Taycan4S的续航里程可达10公里。

保时捷在Taycan全球首映前发起了预订活动。

全球订单突破7万，北美市场已突破3万，欧洲3万客户已支付首笔货款。

保时捷计划每年交付 20,000 辆 Taycan，首先向美国经销商交付，并将于今年年初开始在欧洲市场交付汽车。

2.奥迪e-tron家族迎来SUV Coupé车型e-tron Sportback。

奥迪在去年底的洛杉矶车展上推出了e-tron系列的第二款车型——奥迪e-tron Sportback。

这是一款动感SUV轿跑车型，新车于去年11月底开启预售。

奥迪e-tron Sportback的外观设计融合了SUV车型的宽敞与动感、四门轿跑车车型的优雅与风格以及电动车型的灵活与进取。

高端数字矩阵LED大灯将于年中在奥迪e-tron Sportback的数字灯组中推广。

在欧洲WLTP测试标准下，奥迪e-tron Sportback单次充电续航里程可达10公里。

由于其更符合空气动力学的车身设计，其续航里程比奥迪e-tron长约10公里。

输出功率为千瓦，扭矩为牛米，标配两台电动机，从静止加速到公里/小时仅需6.6秒。

奥迪 e-tron Sportback 将在布鲁塞尔的碳中和工厂生产，并将于今年春天在欧洲市场推出。

在德国，奥迪 e-tron Sportback 将提供两种不同输出功率的版本，基础版起价为 0 欧元。

此外，奥迪还专门打造了一款炫目的等离子蓝限量版车型“Edition One”。

3. ID.3可能是大众汽车的另一款热门高尔夫。

上个世纪，大众汽车推出了两款广受欢迎的经典汽车：甲壳虫和高尔夫。

各自取得了在汽车行业中佼佼者的销售业绩。

进入电动汽车时代，大众汽车希望推出ID.3纯电动汽车，成为新ID的首个成员。

家庭，将成为第三畅销经典。

大众计划推出一系列基于MEB平台的新型电动汽车。

ID.3是第一个。

它采用传统的五门掀背车造型，将于今年11月投产。

ID.3挑战特斯拉的关键武器是电池模块。

高压扁平电池模块配置于车身下方。

一些电动辅助部件，例如压缩机和转向柱，集中在一起并放置在汽车的前部。

电池和后桥安装在后桥上。

电机和单速变速箱集成在一个紧凑的单元中。

这些智能套件让ID.3实现了0.Cd的超低风阻，且整车重量仅为1公斤。

已经开始量产的ID.3标准版拥有三种不同规格的电池可供选择。

根据WLTP测试标准，三个版本的最大续航分别为公里、公里和公里。

采用千瓦快充，30分钟可充至100公里左右的续航里程。

除了良好的产品能力外，大众ID.3的价格也很合理。

德国的售价将低于0欧元，首发特别版1ST Edition的售价将低于0欧元。

ID.3 1ST版计划于年底开始生产，首批车辆将于年中交付。

身份证。

初见SUV，首款纯电动ID.面向中国市场的车型将于2019年开始量产。

ID.3掀背式纯电动车型将在中国上汽大众安亭新能源汽车工厂生产。

ID.3之后，其他ID家族成员也准备出发。

ID.4原型车预计将于2019年亮相，主打北美市场，是一款定位于SUV和休闲车之间的跨界概念多用途车。

假以时日，它的实用性将会吸引更多的美国买家。

4、宝马纯电动iX3将在中国生产并销往全球。

一场豪华电动汽车的激烈争夺战即将打响。

宝马iX3纯电动SUV将于沉阳大东工厂量产，并于2020年正式上市。

iX3将采用宝马第五代eDrive动力总成系统。

根据欧洲WLTP测试标准，量产的宝马iX3单次充电最大续航里程为公里，千瓦快充可在半小时内充满电。

宝马目前只有一款纯电动汽车，即2018年推出的i3，旗下MINI品牌也将在2019年推出电动汽车。

与大众集团兵多将众不同，宝马拥有12个品牌，可以共享技术和技术成本。

宝马集团的主要品牌是BMW和MINI。

因此，像iX3这样的重量级产品必须直接布局中国核心市场。

同时，出口销售。

随着iX3开辟前进的技术道路，2020年，BMW iNEXT和BMW i4将分别在丁戈尔芬工厂和慕尼黑工厂投产。

5.它也叫野马，但它是福特的电动SUV。

福特全新纯电动SUV——野马March-E在2016年洛杉矶车展上全球首发，它借用了福特销量过万辆的经典野马跑车的名字，因此备受关注。

拥有55年传奇历史的福特标志性车型品牌Mustang迎来了最新的家族成员，标志着Mustang家族的产品线扩展为包括硬顶跑车、敞篷跑车、高性能特别版跑车和纯电动SUV。

Mustang Mach-E根据电池不同分为标准版和长续航版。

两个版本都可以选择由永磁电机驱动的后轮驱动或全轮驱动。

其中，长续航后轮驱动Mach-E的EPA续航里程约为10公里。

远程全轮驱动Mach-E可输出最大马力和峰值扭矩N.m。

Mach-E 标准全轮驱动版本的加速速度为 0 至 96 公里/小时，比保时捷 Macan 的基本版本快。

福特还将提供两款高性能特别版 Mach-E - GT 版本可在 4 秒内从 0 英里/小时加速到 60 英里/小时。

GT高性能版则更进一步，可以在3.5秒左右完成同样的加速，与保时捷GTS处于同一水平。

两个 GT 版本的最大功率均约为千瓦（马力），峰值扭矩为 N.m。

Mustang Mach-E将于今年年底正式开始向美国消费者交付，售价在4万至6万美元之间。

Mach-E 第一版的初始版本限量 50,000 台，售价为 0 美元。

据了解，订单已经完成，但福特并未透露具体数量。

2019年，Mustang Mach-E将引入中国，并根据中国消费者的需求提供定制化的产品和服务。

Mach-E只是电动化的第一步，福特正在考虑推出更多以野马为名的电动车型。

6.雷克萨斯推出首款电动汽车UX e。

雷克萨斯的电动化步伐可谓一步一个脚印。

在2018年日内瓦车展上，它推出了UX和可容纳各种动力系统的GA-C模块化平台。

2018年东京车展公布了Electricfied电动化战略。

，随后UX e在全球最大电动汽车消费国的广州车展上发布。

预计2020年在全球主要市场上市。

据雷克萨斯中国官方表示，全新纯电动UX e保留了UX智能混动车型的匠心细节，秉承了雷克萨斯一贯的工艺和品控。

引以为傲。

得益于全新电气化技术，全新纯电动UX e实现了动力、转向、悬架和制动系统的全面进化。

根据NEDC测试标准，UX e的最大续航时间为公里。

在全球电动汽车竞赛中，雷克萨斯纯电动汽车的推出进展缓慢。

UX e在中国首发后，雷克萨斯将把UX e引入欧洲，并推出欧洲规格车型。

预计今年下半年在欧洲市场上市。

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7、最值得尊敬的对手Polestar 2已经下线。

Polestar是一个可以说完全针对特斯拉的品牌，其目标客户也与特斯拉相似。

今年将推出两款 Polestar 电动汽车，无论是在造型还是性能上。

性能非常出色。

Polestar 1已量产上市，Polestar 2正在接受预订。

对特斯拉威胁最大的是Polestar 2，它被视为特斯拉Model 3的有力竞争对手，去年在上海车展上亮相，目前已在中国成都基地开始生产原型车。

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Polestar 2定位高性能电动轿车，最大续航公里数、最大输出马力、峰值扭矩66牛米。

0至10公里加速仅需5秒。

全系标配四驱，NEDC续航里程达千米。

年初开始量产后，预计6月份开始交付。

8、耗时5年拓展全新旗舰轿跑车比亚迪汉。

比亚迪于2008年打造王朝系列车型，先后推出了秦、唐、宋、元四系车型。

将于今年6月上市的汉，成为王朝系列的高端旗舰产品。

它的到来将成为比亚迪在新能源市场的王牌。

比亚迪汉将不提供燃油版本，仅保留DM和EV版本。

其中，汉EV将提供单电机两轮驱动和双电机四轮驱动规格，并将是首款搭载比亚迪磷酸铁锂刀片电池的车型。

安全系数提高，续航里程可达10公里。

由于汉采用了四门轿跑溜背设计，给车辆带来了良好的抗风性能。

年底，比亚迪汉在上海地面交通风洞中心顺利完成风洞测试，风阻系数仅为0.Cd。

9.沃尔沃XC40 Recharge开始接受订单。

沃尔沃计划到 2020 年让电动汽车占其全球销量的一半，另一半是插电式混合动力汽车。

2019年是新能源元年。

未来五年，沃尔沃每年都会推出一款纯电动汽车。

随着Recharge电动子品牌及其首款产品XC40 Recharge的发布，沃尔沃正式宣布进入纯电动时代。

XC40 Recharge基于流行的小型XC40打造，采用双电机四轮驱动配置，输出马力最大。

0至km/h加速仅需4.9秒，最高时速可达km/h。

配备78kWh电池组，根据WLTP测试标准最大续航里程为公里。

首款纯电动汽车XC40 Recharge正式开放订单，预计今年第四季度交付。

除了纯电动车型外，插电式混合动力车型也将纳入Recharge子品牌之中。

10. Lucid Air历经磨难，浴火重生。

新造车企业不容忽视。

特斯拉至少证明了这一点。

美国电动汽车初创公司 Lucid Motors 宣布，将在 4 月份的纽约车展上展示豪华电动汽车 Air 的量产版，最高时速可达公里每小时。

Lucid Air早在2020年12月就发布了原型机，其主要竞争对手为Model S、宝马7系和奔驰S级等，计划于2020年开始生产。

但由于资金困难直到沙特主权被收回，该基金投资10亿美元后才浴火重生。

Lucid Air入门级车型采用后轮驱动，配备三星75kWh电池组。

最大输出马力、最大扭矩61.24牛米，续航里程约100公里。

美国市场预购价格为0美元。

Air的四轮驱动车型有两个电机，功率输出高达100马力。

它配备了kWh电池组，续航里程超过100公里。

2020年11月，Lucid开始在美国亚利桑那州建设新工厂，计划年底前投产。

回望当年，特斯拉曾一度鹤立鸡群。

到了新的一年，想要超越或者已经超越他的对手如雨后春笋般涌现。

谁能扳倒特斯拉？乐趣还没有到来。