电动热情高涨！宝马将于2021年起将内燃机汽车数量削减一半

【原创报道】在全球汽车市场下滑的情况下，宝马集团却实现了逆势增长。

宝马3月13日发布年度业绩报告，当年实现营收1亿欧元，同比增长7.6%。

新能源汽车销量稳步上升，去年销量超过15辆。

截至年底，宝马已累计销售50万辆电动汽车。

2019年是继往开来的关键一年。

宝马“全球第一战略”计划第一阶段为2018年至2018年，第二阶段为2018年至2018年。

电动化、智能化将发挥宝马向高端出行科技公司转型的作用。

重要的任务。

宝马计划到今年年底完成向全球客户交付总计10,000辆电动汽车的目标。

新能源汽车销量将再翻一番。

目前，宝马在全球新能源汽车市场的市场份额超过7%，在欧洲的市场份额超过14%。

在中国，宝马全年累计交付新能源汽车0辆，全年实现同比增长34.1%。

其中，5系插电式混合动力车型跻身最畅销插电式混合动力车型前十名。

BMW 5系插电式混合动力 宝马集团董事长日前表示：“欧盟委员会提出让欧洲成为第一个实现碳中和的地区。

对于宝马集团来说，我们也将实现我们的目标。

年度目标25%欧洲销售的汽车将达到三分之一，今年将达到一半。

“目前，宝马在全球总共提供了12款新能源汽车。

BMW iX 2019年，宝马将推出更多插电式混合动力车型；纯电动车型方面，宝马将推出BMW iX3，这是宝马首款纯电动运动型多功能车，也是首款搭载第五代BMW eDrive电驱动技术的量产车型。

BMW iNEXT年，宝马将推出BMW i4、BMW iNEXT等更多纯电动车型。

宝马集团计划到今年将产品线扩展至25款新能源车型，其中一半以上为纯电动车型。

在新的“第一战略”指引下，宝马正在以D-ACES（设计、自动化、互联、电动化和服务）为代表的未来五个创新方向进行布局。

3月3日，宝马首款纯电动四门轿跑车——BMW i4概念车在慕尼黑总部全球首发，正式开启新能源发展新篇章。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官BMW i4高乐年初表示，“即将到来的新十年，依然是中国的十年”。

为了巩固领先优势，宝马将2019年定义为新能源汽车年，在中国推出了四款新能源产品。

全新BMW 5系插电式混合动力增程版、全新一代BMW X5插电式混合动力、BMW i8极夜流星限量版以及纯电动BMW i3快充畅行车型将预示“新能源年”新能源汽车“宝马中国”的号角。

今年纯电动BMW iX3将在沈阳投产，并出口到全球（除美国外）。

到今年年底，宝马在中国的新能源车型阵容将达到6款。

MINI品牌在电动化战略上也迈出了关键一步。

去年11月，宝马集团与长城汽车合资的光束汽车项目在江苏省张家港市正式启动。

这是宝马集团在全球的首个电动汽车合资项目，也将是未来纯电动MINI走向全球的地方。

为此，宝马集团正在深化新能源汽车产业链布局，已累计投入超过4000万欧元用于电池及相关原材料的采购。

在动力电池供应方面，宝马今年11月宣布将深化与电池供应商宁德时代的合作，并进行追加采购。

总订单量从2016年签订的40亿欧元增加到73亿欧元，合同有效期也延长至2020年。

同年，宝马还与宝马签订了总金额29亿欧元的长期供货合同。

韩国电池供应商三星SDI，有效期至今年。

为保证原材料供应，宝马于今年12月与中国赣锋锂业公司签署了关键电池材料锂的长期供应合同。

订单总金额为5.4亿欧元，合同期限为五年（逐年）。

今年起，宝马将直接从澳大利亚、摩洛哥等地的矿厂采购锂、钴原材料，直接向CATL和三星SDI供应原材料。

除了保证电池和原材料的供应外，宝马还在开发自己的电池技术。

位于德国慕尼黑的新电池技术中心已投入使用。

到2020年，宝马计划将能量密度提高一倍，同样尺寸的电池可以提供两倍的纯电力。

充值里程。

华晨宝马沉阳大东工厂升级扩建、铁西新厂区建设、今年投产的高压动力电池中心二期工程等均在有序推进中。

为了可持续发展，宝马与瑞典电池公司Northvolt和比利时材料回收集团Umicore联手开发新的电池回收技术。

此外，宝马还与Solid Power合作开发下一代固态电池。

在技??术路线上，宝马希望为用户提供所有相关的动力传动技术：包括传统内燃机系统、纯电动驱动系统、插电式混合动力系统以及未来的氢燃料电池汽车。

宝马预计最早将于 2020 年开始提供燃料电池汽车产品，但这很大程度上取决于市场需求和外部条件。

由于宝马现有平台兼容燃油（ICE）、纯电动（BEV）和插电式混合动力（PHEV）车型，因此现阶段不会开发电动汽车专有平台。

目前，宝马在新能源汽车赛道上遥遥领先于其他豪华品牌，并看到了快速向电动化转型以应对未来发展的必要性。

宝马表示，从今年开始，多达50%的传统动力系统将被替换。

向渐进式、智能化的车辆架构转型，更倾向于电动化动力系统的发展。