看好新能源，国内外厂商加速布局电池工厂

出于对新能源汽车市场前景的乐观，国内外相关电池厂商纷纷布局动力电池项目。

据证券时报统计，今年上半年，国内8家上市公司计划通过定向增发、配股等方式募资85.89亿元，增资动力电池产业链。

上述企业包括比亚迪等电池领域的龙头企业，也包括众和股份等此前未涉足该领域的上市公司。

同时，跨国零部件企业如江森自控和松下正在世界各地建设电池工厂。

LG化学计划投资数亿美元在南京建设电池工厂。

7月2日，韩国LG化学与南京市政府签署合作谅解备忘录。

根据协议，LG化学将于9月开始在南京建设电动汽车电池工厂。

LG化学将于8月底与南京紫金建设开发有限公司、南京新工投资集团成立合资公司，LG化学和中方各持股50%。

合资公司成立后，LG化学将于9月投资数亿美元，在南京经济技术开发区建设电动汽车电池工厂。

该工厂将于年底投产，产量可满足10万辆以上电动汽车的需求。

LG化学表示，南京地处中国各大整车生产基地的中心位置，LG集团多家子公司在南京发展，双方保持着友好合作关系。

新建成的工厂将得到南京市政府的多方面帮助，因此生产的电池将具有价格优势。

该公司预计，电动汽车电池工厂投产后，年销售额有望达到1万亿韩元（约合人民币61亿元）。

南都电源加大新能源电池项目投资，总投资12亿元。

7月1日，南都电源发布公告称，公司拟在湖北省葛店经济技术开发区投资建设年产1万千伏安时新能源电池项目，拟作为武汉项目实施主体全资子公司南都新能源科技有限公司增资1万元，用于项目建设。

该项目主要产品为新能源动力、储能、备用系统用高性能阀控密封电池。

其中，重点产品是用于未来节能环保汽车启停系统的高性能铅碳电池。

目前，该项目前期审批工作已基本完成。

公司已与湖北省葛店经济技术开发区管委会签署该项目投资合同。

该项目总投资12亿元，资金来源为公司自有资金和向银行申请固定资产专项贷款。

项目建设工期预计4年。

公司计划在葛店经济技术开发区征地1000亩，建设新厂房22.8万平方米。

新增主要工艺设备和检测仪器套（套），其中进口设备15套（套）。

天津力神锂电池项目落户杭州，总投资20亿元。

6月30日，总投资20亿元的天津力神年产4亿安时动力锂电池和储能锂电池项目落户新区；同时，新能源动力产业园已正式启动规划，力争年底前开工建设园区首批项目。

天津力神电池股份有限公司是一家拥有自主知识产权和核心技术，专业从事锂离子电池技术研发、生产和经营的股份制高新技术企业。

目前，公司开发的产品应用已从便携式移动电子设备扩展到新能源电动汽车、风能、太阳能发电、储能系统等众多领域。

天津力神此次落户新区的4亿安时动力锂电池和储能锂电池项目，将为未来几年新区新能源汽车的发展提供强劲动力。

同时，基于国家新能源汽车发展前景和新区汽车产业基础优势，天津力神与宁波宁远拟整合上下游产业链，规划建设新能源动力产业园在新区。

园区位于上海大众宁波分公司西侧。

该项目包括动力锂电池、储能锂电池及电池组的扩产，锂电池控制系统（BMS）、电动汽车电机、电动汽车控制系统等关键零部件的制造。

项目，力争年底前完成产业园项目规划，实现首批入园项目开工建设。

投资1.54亿美元的江森自控重庆电池工厂投产 6月4日，江森自控位于中国重庆的新汽车电池工厂正式开业。

该工厂的年生产能力将达到10,000辆汽车电池。

江森自控新工厂位于重庆市涪陵区，投资1.54亿美元，占地00平方米，按照行业领先的可持续发展和环保标准建设。

这也是继江森自控能源动力中国总部、浙江长兴工厂、上海车用电池研发中心之后，江森自控能源动力在中国投产的又一工厂。

江森自控能源动力公司是全球最大的传统汽车电池制造商。

每年向全球生产和交付约1.35亿套车用电池，占全球乘用车传统车用电池市场份额的36%。

松下与特斯拉合建电池工厂将于6月开工 松下电器将与纯电动汽车制造商特斯拉共同建设超级电池工厂。

双方已成立研发团队，工厂将于6月份动工建设。

今年2月，松下与特斯拉宣布联合投资建立锂离子电池工厂，以满足后者年产50万辆电动汽车的产能需求。

松下与特斯拉于2016年签署协议，将在四年内向特斯拉提供6.4亿块汽车锂离子电池。

这一供应量后来增加至 18 亿。

近年来，松下不断剥离等离子电视、手机等亏损业务，积极进军新能源领域。

自2018年收购三洋电机以来，松下就计划通过锂电池、太阳能等新能源的开发寻找新的业务增长点。

除了与特斯拉的合作外，在中国市场，松下还将与多家汽车制造商合作，推进汽车电池业务。

科力远确定在新能源汽车动力电池领域增加投资10亿元。

5月27日，全球领先的混合动力电池制造商科力远宣布，拟融资约6亿元至10亿元人民币，用于公司HEV镍氢动力业务。

电池量产后，需要补充流动资金。

科力远的镍氢汽车动力电池技术主要来源于其于2018年4月全资收购的日本松下汽车动力电池工厂湘南工厂。

该工厂位于日本神奈川县茅崎市湘南地区。

是全球三大镍氢汽车动力电池之一。

电池制造厂之一。

2019年，科力远日本湘南工厂生产销售HEV车用动力电池超过6万套，实现营业利润9.29亿日元，约合人民币1万元，同比增长57%。

而如果国内市场启动，科力远将利用原材料、劳动力成本和当地市场优势。

首期6万套镍氢汽车动力电池投产以及与丰田合资的科力远汽车动力电池有限公司明年底投产后，净利润为预计突破1亿元。