【报道】“华为不造车”。
华为可能已经厌倦了这样说。
5月24日，华为发布公告，发言人多次澄清有关华为造车的不实传闻，并于今日重申华为不造车。
这一长期战略已于2008年明确制定，至今没有改变。
华为声称，行业需要的不是华为品牌汽车，而是华为30多年积累的ICT技术能力，帮助车企打造面向未来的汽车，即基于华为ICT能力为车企提供智能网联汽车。
部分。
尽管华为一直坚称自己不造车，但关于华为造车的传闻却不断。
华为今天再次澄清：“到目前为止，我们还没有投资任何汽车公司。
未来我们不会投资任何汽车公司，更不会控股或参股。
从现在开始，任何关于华为造车或拿走华为汽车的讨论汽车制造业的股票将被忽略。
”这只是谣言，大家不要相信。
” 4月29日，路透社援引两名知情人士的话称，华为正在谈判控制一家国内小型汽车制造商的电动汽车部门，该公司被视为全球最大的电信设备制造商。
经营策略发生变化。
据人士透露，华为正在与小康控股洽谈收购后者在重庆金康新能源汽车的控股权。
此举将使华为能够生产拥有自主品牌的智能汽车。
作为交易的一部分，华为还计划购买未上市小康股份的未确定股份。
与小康有限公司相关的人士明确向媒体否认有任何股权或投资，称绝对不存在这样的事情。
与华为相关的人士也回应：“没有这回事。
”此外，上述消息还透露，华为还寻求控制北汽蓝谷新能源旗下电动汽车品牌ARCFOX。
据悉，该交易预计最快将于7月份敲定。
华为与ARCFOX品牌合作，以Huawei Inside模式提供全栈智能汽车解决方案。
双方推出的首款车型ARCFOX Alpha S华为HI版已在上海车展亮相。
此前，4月12日，华为副董事长、轮值董事长徐直军在华为第十八届全球分析师大会上表示，今年4月起，华为将与北汽、广汽、长安合作打造三个汽车子品牌。
本季度初，华为将陆续推出汽车子品牌。
华为还将加大对自动驾驶的投入，推动汽车产业智能化、网联化，这将为华为带来长期战略机遇。
未来最具颠覆性的行业也将是汽车行业。
对于华为与金康赛勒斯的合作，华为表示，该公司是赛勒斯SF5的电气元件和HiCar座舱部件的供应商。
同时，为了解决华为授权手机零售店在华为手机大幅减少的情况下的生存问题，华为正在支持部分零售店销售这款车，零售店可以获得相应的利润。
关于华为与长安汽车的合作，5月20日，长安汽车宣布，控股子公司长安蔚来新能源汽车技术有限公司正式更名为艾维塔科技有限公司，并将与华为共同合作。
长安汽车、华为、宁德时代。
打造自主可控的智能电动网联汽车平台（CHN）。
未来五年，Avita将推出5款基于CHN架构的车型。
其中，代号E11的车型基于新一代智能电动平台，定位中型SUV，搭载华为HI智能汽车解决方案。
E11设计样机已经下线。
，车辆调试正在进行中。
艾维达科技将集合长安汽车、华为、宁德时代的资源，共同打造高端智能电动汽车。
艾维塔科技将自主开发、独立进行市场运营、整合战略合作伙伴的资源。
其有独立上市计划，但独立上市计划存在不确定性。
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