如果有完善的充电桩，你会考虑购买纯电动汽车吗？

随着各大城市的汽车保有量逐渐增多，城市道路日益拥堵，如何选择一辆既省油又环保的汽车已经成为很多人的共识。

正是在这样的环境下，各大汽车品牌厂商纷纷推出了自己的纯电动汽车，希望能尝到一杯羹。

目前，在杭州市场，大家比较熟悉的是众泰朗悦和比亚迪e6。

这两款车已投入杭州出租车市场，得到了众多消费者的认可。

除了这两款车型之外，包括特斯拉、北汽新能源EV、启辰、腾势等车型也开始加入纯电动汽车的争夺战。

面对如此多的纯电动汽车，消费者在购买这些车辆时一定会有很多疑问：这些车辆可靠吗？充电需要多长时间？平均每公里花费多少钱？底部充电不方便吗？为此，上周本报记者选择了刚刚进入国内市场的纯电动汽车腾势，花了五天的时间进行实际试驾，用自己的亲身经历回答了读者关于电动汽车的问题。

充电需要4个多小时，可以跑很多公里。

每公里仅需 10 美分。

“从今年6月份试运营到现在，腾势已经销售了10多辆，从整体销售情况来看，已经超出了我们之前的预期。

”杭州腾势开元腾辉4S店相关负责人表示，从早期买车的人群来看，主要是经销商，日常使用是家里的第二、第三辆车。

适合城市通勤，或者杭州周边短途自驾游。

记者实际试驾的是腾势时尚版车型，售价36.9万元。

为了对这款电动车有一个更系统、更完整的了解，记者在没电的情况下对这款车型进行了测试。

于是在销售人员的帮助下，给车子充电了。

有两种充电方式。

一是使用4S店的专业充电桩。

充满电仅需4.5小时。

本次充电体验是在4S店完成，所需时间基本在4小时以上；如果用V家用电充电需要30小时。

充满电需要30千瓦时的电量。

按每度电1元计算，只需30元。

按充满电行驶公里数计算，每公里费用为1毛钱，比普通汽车平均每公里9毛钱便宜很多。

基于这一理论数据，本报记者进行了实地体验。

由于纯电动汽车没有发动机，因此启动时几乎没有声音。

起步后的瞬间加速和超车能力与普通汽车相差无几。

驾驶时车辆内部非常安静，但如果你在驾驶时不踩油门，车速会明显减慢。

这与普通汽车有些不同。

在其他地方，它几乎和汽车一样。

特别提醒消费者，这款车一年只需保养两次，主要是检查车辆线路，每次费用-元。

整个试驾过程中，第一天行驶里程为公里，从杭州到绍兴一个往返；第二天行驶里程80公里，滨江至捞鱼行往返1趟；其余三天在杭州市区正常行驶。

经过5天的驾驶，我总共跑了大约100公里，直到电池全部耗尽。

当然，对于普通用户来说，驾驶电动车时，自己能行驶多少公里心里有数，避免出现没电的时候叫拖车的尴尬局面。

目前市场上，除了本报测试的腾势之外，启辰摩龙风和北汽新能源EV在充满电的情况下分别可以行驶公里数和公里数。

代表豪华车的特斯拉，行驶里程可达数公里。

个人充电桩已成为难以逾越的障碍。

“从去年开始推广到现在，遇到的最大困难就是充电桩的问题。

虽然政府相关部门已经开始完善充电桩设备，但与广大消费者的需求相比，仍然会存在一些问题。

” “有一定的差距。

”北汽新能源鹤城4S店姚先生说道。

如果个人无法在住宅区安装自己的个人充电桩，未来电动汽车是否还有很大的增长空间仍是未知数。

安装个人充电桩需要有固定的停车位。

对于杭州普通人来说，拥有一个固定的停车位也是一种奢侈。

往往花费数十万甚至数十万元的停车位让很多消费者望而却步。

对于很多社区车主来说，无处购买停车位，这让很多消费者不敢购买电动汽车。

即使消费者有幸拥有自己的固定停车位，安装个人充电桩仍然很麻烦。

他们需要与汽车制造商、物业管理公司、供电局、电网公司等协调，获得安装个人充电桩的许可。

其中，不少物业公司要么直接不同意，要么以各种方式拖延，使得个人充电桩的安装成为一项耗时费力、无人能保证成功的任务。

并不是每个人都拥有一栋别墅，可以方便地在车库里安装任何他们想要的东西。

虽然电动汽车现在可以使用家用插座充电，但并非所有消费者都住在一楼和二楼，且停车位就在自家窗户下方。

在家用插座充电不太安全，而且充电速度很慢。

例如比亚迪e6充满电需要10多个小时。

目前，杭州相关部门也注意到了这一问题，制定了一些物业公司安装充电桩的政策，并开始在部分社区试点建设示范充电桩。

当然，希望不久的将来，安装个人充电桩能成为一件省事的事情。

省力的东西。

有限的续航里程也给很多人带来了问题。

除了充电桩之外，很多消费者在购买电动汽车时最关心的就是续航里程。

目前，全球最畅销的车型包括昂贵的特斯拉 Model S，其续航里程接近 100 公里，以及其他相对实惠的纯电动汽车，如日产聆风和大众高尔夫，其续航里程约为 100 公里。

100公里。

在国内，除了腾势、e6续航里程在1000公里之外，其他纯电动汽车的续航里程都在1000-1000公里之间。

考虑到目前锂电池的成本，很难希望纯电动汽车的续航里程能够达到公里甚至更长，同时保证价格实惠，与传统燃油车竞争。

即使未来达到公里数，充电时间和充电桩的建设仍然会让消费者产生续航焦虑。

因此，购买电动汽车的消费者需要仔细考虑自己是否属于电动汽车的目标客户，或者是否应该购买更昂贵、续航里程有保证的插电式混合动力汽车。