2020年5月20日，乐视电动汽车分时租赁平台灵派乐享2.0版在北京正式发布。
灵牌乐享成立于去年5月。
20日，其成为国内最早进军电动车分时租赁领域的企业之一。
去年12月进行产品试运营，今年4月底全面开放会员注册。
同样是去年10月，乐视网控股易到用车，行业份额大幅提升。
现在，乐视网大力投资分时租赁业务：灵派乐享。
据称，乐视控股将在年前继续提供巨额资金支持，支持灵派乐享的业务发展，进一步拓展汽车共享领域。
乐视此举似乎是双管齐下。
控股易到用车是为了布局如今的出租车市场，投资灵派乐享则是为了布局未来的出行市场。
由于拥堵、许可证限制和购买限制等因素，分时度假租赁越来越受欢迎。
可以认为，分时租赁已经成为继互联网租车平台之后又一可行的商业模式。
尤其是在新能源汽车领域，分时租赁等汽车共享服务很可能成为未来几年电动汽车的核心商业模式。
车桩一体化运营 乐视汽车生态圈据称有四大支柱。
即电气化、智能化、互联网化、社会化。
在社交化领域，即汽车共享领域，灵派乐享和易到用车是乐视网在汽车共享领域的两大支柱。
作为乐视网打造的社交应用，灵派乐享已与电动汽车行业11家企业合作，成立电动汽车“车、桩、放”绿色出行联盟。
在车辆资源方面，还与比亚迪汽车、吉利汽车、江淮汽车建立了战略合作关系；能源方面，多年前投资新能源企业“电桩”公司，并成功投资上海一家国内领先的民营充电设备公司。
志达；同时与复电科技、万马新能源、普天新能源、eCharging Network、EVPOWR亿维能源等行业巨头达成正式合作意向；停车位方面，乐视网投资了国内最大的停车服务“停车很简单”平台，与北京多家停车场建立了合作意向；并拟在上海、深圳、成都、烟台等地区开展实施工作。
可以说，凌派乐享打通了电动汽车上下游供应链，利用大数据进一步打通和整合车辆、桩、场。
取车和还车还是很方便的。
如今，人们使用手机应用程序来打车和租车，简单方便。
灵派乐享还提供手机验证开门和无网络车辆密码锁门两种取车方式。
考虑到那些没有及时下载APP的新用户，灵派乐享在此基础上还提供了微信借车和还车服务。
新用户注册只需不到一分钟，非常方便。
灵派乐享还推出全新“乐一环”异地取车还车服务。
“乐易环”是乐视网与合作伙伴合作推出的智能停车管理系统。
车辆可以自由行驶于平台内所有停车场，并动态控制车位。
例如，当用户从A点前往B点时，车辆会自动在B点上线，然后可能前往C点，然后再前往D点。
系统可以根据车辆潮汐调度智能算法和负载情况，智能调整优惠费率。
取车点和还车点的情况，实现用户调度车辆的动态平衡。
价格便宜，野心也不小。
从上面的价目表和费用来看，有些车需要每天出租11-12小时才能收回成本。
电动车不能随时租用，因为电动车需要充电时间。
电动汽车每天最多可租用 16 小时。
因此，对于灵牌乐享来说，每天必须租车11-16个小时才能收回成本，实现一定的利润。
这是非常困难的！并且在此基础上，灵派乐享还提供充值活动。
按照这个玩法，真是浪费钱啊！灵派乐香也有远大的志向。
预计年底，灵派乐享将完成车辆车队规模，并布局上海、深圳、成都、重庆、三亚、烟台等7个城市。
但目前北京只有一间。
看来这个布局可能会很快。
这只是现阶段的目标。
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