据外媒报道，大众集团正准备建设一座或多座电池工厂，生产电池芯和电池组，投资数十亿欧元。
随着中国大力推动电动汽车发展，中国可能成为大众建厂的首选。
为了调整集团及12个子品牌的长期战略，大众汽车首席执行官马蒂亚斯·穆勒(Matthias Mueller)认为，关键一步是将公司打造成汽车行业领先的电气化公司。
为此，大众计划在年内推出30款全电动汽车。
到2020年，大众预计该公司电动汽车和插电式混合动力汽车的销量将达到1万辆，而此前的预测仅为1万辆。
穆伦认为，五年内，集团三分之一的新车将实现电动化。
为了实现这一目标，大众汽车将在采购方面面临巨大挑战。
目前全球汽车电池产能估计约为27吉瓦时(GWh)。
为了给自己的汽车提供电池，大众汽车需要千兆瓦时的电池。
消息人士人士表示：“大众汽车需要约10个电池工厂，每个工厂投资约20亿欧元（约合人民币1亿元），总计1亿欧元。
”消息人士人士还表示，目前还不清楚投资有多少来自大众，有多少来自供应商。
正在讨论中;今年下半年，大众汽车将制定最终的战略蓝图。
中国还有另一个优势。
大众汽车在中国拥有两家合资企业。
如果其中一方或双方建设电池工厂，大众只需提供一半资金，另一半可由上汽或一汽提供。
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