充分利用您的“五种感官”！启元A07“情感岛数字座舱”初体验

【试驾】如今，随着大数据的发展，人与人的交互方式已经从笔墨纸砚转向手机网络，同样如此汽车技术。

从目前汽车市场的发展来看，智能化已经成为汽车产业转型的分水岭，智能座舱的权重不断加大。

因此，如果我们分析市场消费者的反馈，硬件对于汽车来说已经不再是必需的。

评价好坏的唯一标准，智能座舱的品质也成为车主新时代的重要考虑因素之一。

7月20日，长安启源首款车型A07亮相。

这款中大型轿车不仅外观出众，其被官方称为“情感岛数字座舱”的智能座舱技术也成为了这款车的最大亮点之一。

当然，作为长安代言的品牌，它的智能表现应该不会让我们失望。

那么，启元A07搭载的“情感岛数字智能座舱”能否如我们想象的那么好呢？下面就让我来给大家尝尝吧。

首先我们来看看这款智能座舱的初体验。

虽然由于时间限制，我们没有进行更深入的体验，但大家还是可以快速了解这款新车的智能座舱技术。

我们看到这款新车的智能座舱被命名为“情感岛数字智能座舱”，那么“情感”二字会通过哪些方式体现呢？我个人认为首当其冲的就是车辆内饰的布局和配色。

启元A07的内饰配色呈现出优雅大气的视觉效果，整体造型采用曲面或曲线勾勒出温馨优雅的氛围。

当然，这种气氛是克制的。

但在风格上，视觉效果与外观设计一致，呈现出优雅的气质。

另外，在细节方面，启元A07的内饰材质以软质为主，皮革覆盖比例较大。

中控和车门内饰板位于氛围灯带上方，还采用了一些木纹贴面面板，增强了车内的豪华质感。

当然，车辆的内饰设计不是我们今天的主题。

探索这款新车的智能座舱是今天的主线。

“情感岛数字座舱”与车主之间最重要的视觉交互设备是15.4英寸中控大屏和AR-HUD平视显示系统。

其中这块15.4英寸的中控屏幕拥有2.5K超高清分辨率，并且搭载了高通骁龙芯片底座，因此页面切换的整体流畅度非常流畅。

我们来看看整体的页面布局。

通过对UI设计的观察，我认为它的整体布局是基于用户来研究的。

首先，由于这款新车采用了无仪表盘设计，车速、档位状态、车辆实时参数信息、车辆里程信息等数据的显示都落在了中控屏上，占据的面积接近中控屏。

驾驶员座椅四分之一位置。

整体页面底部的Dock栏分为三个部分，分别是功能菜单、空调控制和多媒体控制。

距离驾驶座最近的 Dock 栏按钮顺序为：主页、车辆信息、车辆设置和车辆应用程序。

当然，Dock是可以定制的，可以根据不同的习惯调用不同的功能。

另外，滑屏还具有常用的功能设置，还可以支持自定义设置。

从详细的布局来看，整个页面布局将我们最常用的主页按钮放在靠近驾驶员的位置，其次用于切换驾驶模式等功能的车辆信息按钮放在主页旁边，而且这个区域还可以。

方便驾驶员操作，而且如果车主适应了这个页面的布局，这个功能也可以盲操作。

另外，主页面全屏布局显示是我们最常见、最实用的地图功能。

但如果进入多面体或应用程序窗口，相应功能的界面也会发生变化。

另外要说的是，应用程序图标的处理和我们常用的平板电脑是一样的，图标上还加入了一些抖动效果。

尤其是带有香味功能的机型，点击图标时的生长微动效果、开启香味时绽放的数字花朵、轻盈灵动的光粒子，可以说在视觉上给车主带来了互动感。

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不过该屏幕并没有多指手势操作功能，未来是否会对此进行优化还不得而知。

另外，基于芯片的加持，车辆的3D交互模型还可以显示在中控屏上，不仅可以旋转而且非常流畅，还可以点击上面的气泡按钮完成交互调节车辆的。

比如车窗升降、尾门开关等，而且还可以支持个性化设计，比如颜色、车牌都可以独立设计，操作起来非常有乐趣。

除了中控屏之外，新车配备的AR-HUD也非常不错。

由于采用无仪表板设计，驾驶员座椅前方不会出现图像干扰，给予驾驶员更广阔的视野。

然而，手段的缺乏似乎是一些车主需要适应的事情。

因此启元A07智能座舱加入的AR-HUD功能可以很好的解决这个问题。

它不仅可以集成实景导航，视觉还可以感知7.5m超远距离，再加上50英寸大显示屏，行车信息一目了然。

而且AR-HUD显示内容丰富，还可以提供极简、定制等多种风格。

其显示亮度也自适应调节，保证在不同光线下也能清晰可见。

我们来看看这款智能座舱的语音交互功能。

从目前我们经常接触到的座舱语音交互功能来看，有时在呼叫车载助手时，会因为发音不准确或者忘记唤醒词而导致语音交互功能无法通过。

使用语音唤醒汽车。

在启源的“情感岛数字座舱”系统中，高端车型配备唇读+语音特征识别双模免唤醒语音朗读，会通过红外光感摄像头智能识别驾驶员唇形方向盘后面。

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也就是说，这个免唤醒功能主要是针对主驾驶的，其他位置还是需要通过“你好，小安”来唤醒。

通过实际体验，这款智能座舱搭载的语音助手能够快速准确地识别乘员说出的唤醒指令，主驾驶可以时刻避免被唤醒。

该车的高配版在驾驶座上配备了红外感光摄像头。

另外值得一提的是，这个功能与之前的免唤醒词不同。

以前我们使用的免唤醒词都是固定词，需要用户逐字逐句说出才能执行命令，通用性不够。

例如，“打开空调”不需要唤醒词。

你只能说“开空调”而不能说“开空调”。

另外，之前的唤醒词也存在误触发的问题。

聊天时每当击中这个词，即使没有向汽车下达命令，汽车仍然会执行。

比如，车主在一次闲聊中说道：“今天太热了，我回到家第一件事就是打开空调。

”在这种情况下，车主并没有发出“打开空调”的指令，但汽车仍然会执行它。

这套车机采用的多模式免唤醒方案，融合语音和图像信息，实现人机/人人对话意图分类，避免用户在聊天时误触发命令的问题。

同时，还可以实现两个汽车控制（与汽车硬件有关，但不能调节座椅位置）命令连续发出，而不必等待前一个命令执行完毕。

多媒体方面，启元A07“情感岛数字座舱”配备了16个扬声器，包括4个高音扬声器（A柱上两个、B柱上两个）、4个低音扬声器（四门中最低）、 1个中音、2个前置中音2个（前门金属盖）、2个前天环绕（A柱上方）、2个主驾驶头枕扬声器、1个低音炮（目前长安量产中最后面最好的）车型），可以构成输出功率高达W的5.1.2声道系统。

A柱前排被天空包围，厂家也对这套音响系统做了一些调整，设置6种音效模式，声场特殊调节。

比如澎湃模式比较适合听低音较多的摇滚歌曲。

HiFi原声基本适合所有音乐，不会对歌曲音色挑剔。

实际体验中，全车内的声音环境绝对是同级中最好的之一。

不仅音效丰富，而且高音也没有太多的刺耳感，整体体验非常好。

另一个有趣的功能是，为了让车主在车内小憩时能有更高品质的放松，启元A07“情感岛数字座舱”还拥有五感沉浸空间功能。

它包含四种智能模式：休息模式（午睡+冥想+走神）、观影模式、唱歌模式、茶点模式。

所谓“五感”就是车主的听觉、视觉、嗅觉、触觉和温度感。

采取适当的行动。

听觉——结合背景动感效果，播放15首舒缓的白噪音/纯音乐。

午睡模式下的白噪音和轻柔的音乐——悠长而安静，能有效促进睡眠；冥想模式下的冥想练习指导和颂钵疗愈音效——空灵悠扬，可以帮助您减轻压力和焦虑；赋格模式是独特而充满异域风情的都市音乐——热情奔放，可以放松您的身心。

视觉——自然运动效果全屏沉浸式显示，15个场景视频，三个子场景（小睡、冥想、走神）结合听觉，让整个座舱沐浴清晨的阳光，看到雪山和远眺大海，近赏田园风光，在漫长的旅途中遨游星云间，绽放于繁花似锦；在驾驶舱的狭小空间内环游世界；同时，在照明方面，车外灯自动关闭，氛围灯缓慢呼吸并在30秒后关闭，一键营造极致舒适的睡眠氛围。

气味——开启真、挚、悦三种舒缓香气，提升心情，更适合沉浸式场景模式。

其中，在休息状态下，开启臻——木质香气，给人一种夜间炉火旁舒适的感觉；在冥想状态下，开启“芝”——柑橘香气，略带甜味，给人一种在海边喝柠檬苏打水的轻松感觉；在神游状态下，开启“欢乐”，海洋般的香气，比较清新的气味，给人一种享受清新世界的感觉。

触觉触感——座椅慢慢调整到舒适的位置和角度，让腰部和背部得到有效支撑，让身体充分伸展，减轻久坐的压力，并结合轻柔的座椅按摩，8 -点触，5种按摩效果，极致放松。

温度传感-空调联动。

开启模式后，空调温度调节至舒适状态，风量调节至2级，一键打造最舒适的空间。

最后，汽车的低速蜂鸣器功能也是这款智能座舱的一大亮点。

因为它的音效并没有选择常见的发动机模拟声，而是选择了比较优美的音效，而且车速在30公里每小时以下时会默认开启，后期会进行操作以支持多种的风格选择。

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让用户经常听而不觉得无聊。

另外，通过应用界面的“彩蛋盒子”功能，我们可以看到启元A07提供了一个有趣的“车外喊”功能。

使用起来非常简单。

比如官方内置了很多预设场景，比如欢迎上车、给行人让路等，点击相应模块，车外喇叭就会响起：“您好，欢迎来到启源A07”， ”“别担心，请慢点”等电子合成音。

当然，你还可以通过文字或语音功能自定义“车外喊叫”功能，可玩性非常强。

写在最后，总体来说，我对长安启元A07“情感岛数字座舱”的初次体验还是比较满意的。

尤其是整个车机系统的可玩性非常高，一些创新实用的设计也给这款车带来了更多的乐趣。

当然，我认为最重要的是“情感岛数字座舱”对用户感官的处理。

可以说，与我目前看到的车机系统相比，它做得比较充分，但在某些情况下，细节设计仍然需要一些优化（例如车外喊叫功能中的关键字屏蔽）。

或许到时候“情感岛数字座舱”会更加完善。

后续我们还将体验长安启元A07的智能驾驶系统，敬请期待。