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05-17
近日，《上海市新能源汽车推广应用实施方案(年)》已获上海市政府常务会议原则通过。
据《方案》介绍，上海计划今年推广应用新能源汽车1.3万辆。
5月20日，上海市政府发出《上海市鼓励购买和使用新能源汽车暂行办法》。
上海规定，消费者购买新能源汽车，在中央财政补贴的基础上，纯电动乘用车每辆补贴4万元，插电式混合动力汽车每辆补贴4万元。
动力乘用车（含增程式汽车）每辆补贴3万元。
上汽集团、上海山河智能等本土企业将是此次补贴政策的最大受益者。
乘用车方面，上汽荣威E50将获得国家和地方共计7万元的补贴。
推广目标：全年推广0辆新能源汽车。
上海计划按年推广应用0辆新能源汽车，包括：按年推广汽车、按年推广汽车。
新能源汽车推广应用目标数量不低于外资品牌汽车的30%；全市新增或更新的公共交通、公共服务、环卫、物流车辆中新能源汽车的比例不低于30%。
预计年可节约汽柴油约7.5万吨，减少颗粒物排放约吨，有害物质（碳氢化合物、一氧化碳、氮氧化物）排放约吨，温室气体（二氧化碳）排放约20万吨。
基础设施：充电桩数量将足以满足0辆新能源汽车的需求。
年内将新建交直流充电桩1座、加氢站1座。
充电桩1座、加氢站1座。
政策保障：纯电动乘用车每辆补贴4万元。
补贴模式：上海市政府颁发的《上海市鼓励购买和使用新能源汽车暂行办法》。
所谓新能源汽车，是指在上海销售的纳入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》或其他相关推荐车型的车型。
目录中，符合上海市确定的安全、动力、维护保养等要求，纳入《上海市新能源汽车登记车型目录》的纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车和燃料电池汽车。
目前，上海已发布《上海市示范应用新能源小客车生产企业及产品目录》7批共10款新能源示范车型，包括上汽荣威E50及Plug-in、上海通用赛欧斯普林戈、比亚迪沁河e6、北汽汽车EEV、中科力帆EV、江淮和悦iEV4 、奇瑞瑞麒M1EV和比亚迪戴姆勒腾势。
补贴金额：对购买新能源汽车的消费者，在中央财政补贴的基础上，上海对纯电动乘用车每辆补贴4万元，插电式混合动力乘用车（含增程式车型）每辆补贴3万元。
/车，补贴力度与老办法一致。
至于燃料电池汽车，根据新规定，燃料电池乘用车补贴标准为20万元/辆。
对法人单位直接或者组织员工一次性购买10辆以上新能源汽车的，上海市给予每辆1元的财政补贴。
对汽车生产企业，上海对回收的新能源汽车动力电池每套给予1万元补贴。
其他优惠政策：消费者购买新能源汽车非经营用途的，上海将免费发放专用牌照。
对使用特殊牌照配额的新能源汽车，实行一车一牌制度，不办理吊销牌照。
在辖区外办理转让登记、注销登记、盗窃等手续的，不予发放配额延续凭证。
对符合支持条件的建设运营企业投资的充换电设施，地方财政给予不超过30%的财政支持。
市场反应：上汽集团、山河智能受益最大。
从这项补贴政策的出台来看，最大的受益者无疑是上海本土企业。
上海山河智能近三年累计销售各类节能新能源客车100余辆；上汽荣威E50纯电动轿车、荣威插电式混合动力轿车已实现量产。
新能源客车方面，上海山河智能客车中标概率为70%；在新能源乘用车推广方面，上汽、中科力帆等本土企业将获得70%的推广机会。
其中，上汽荣威E50纯电动汽车将获得国家3万元补贴、上海市4万元补贴，成为最大受益者。
整车企业直接受益的同时，上海新能源汽车关键零部件产业链也将不断完善，如生产动力电池的上海航天电源、上海捷信、上海恒东等；生产车辆驱动电机的上海电气、华域汽车、上海大骏等；上海雷博、上燃动力、中科申江等生产电力系统和电控的企业都将受到不同程度的影响。
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