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05-18
【报道】4月16日，埃安新款车型Hyper GT正式开启预售。
作为一款自亮相以来就被热捧的车型，Hyper GT在价格和配置上都能找到不少亮点。
尤其是“比别人贵，但你一定会选择我”的标语让人震惊。
因此，关于这一模式的诸多疑问也随之而来，包括未来的产品布局、市场竞争力等，成为业界茶余饭后热议的焦点。
因此，一汽有幸对埃安总经理古惠南、副总经理肖勇、广汽研究院副院长张帆、广汽埃安品牌传播总监邱亮平进行独家专访。
一汽听取了埃安高管对这些问题的解答。
首先，关于品牌区分，古惠南表示，埃安目前有两个品牌，分别是好品品牌和AION品牌。
其中，浩博品牌定位为高端品牌。
重点关注20万元以上的汽车。
因此，原则上不会进入20万元以下的价格区间。
因此，其目标用户将是高端消费者。
AION品牌将其属性锁定在先进、好玩、潮流、高品质方面。
AION车型不仅要拥有坚固耐用的车身，而且适合家用，能够满足一般出行的需求，让驾驶AION车型的人更有尊严。
另外，关于近年来新能源汽车市场不断发生的价格战，此前有消息称好品售价将在30万元以上，但Hyper GT的预售价仅为21.99万元。
对此，古惠南表示，埃安之前根据新能源的发展情况做出了很多判断，价格波动与电池原材料的年度涨幅密切相关。
不过，当Hyper GT推出时，埃安认为它在技术成本上必须极具竞争力，产品最终应该服务于人们。
因此，在变革的时代，拥有战略灵活性也是成功的必然方向。
所以埃安也为此做出了成本计划，最终的定价也符合之前的预期。
在竞品方面，肖勇表示，好品GT目前的目标竞争对手是特斯拉Model 3，未来将推出与Model Y竞争的SUV车型以及大空间6/7座车型。
他认为，特斯拉首先是一家非常令人尊敬的创新型公司，甚至是行业的领导者。
这是毫无疑问的。
但这并不意味着公司是无敌的对手。
就像今天的华为并不比苹果差。
他表示，现在的消费者不能被喊口号所欺骗，最终还是要靠强大的产品实力来赢得信任。
首先，埃安的AEP3.0纯电动专属平台已经进化到第三代，拥有大空间和后驱轿跑动力的优势。
尤其是在空间方面，Hyper GT的后排空间尺寸超过了特斯拉Model 3的后排乘坐空间，同时也保证了车辆整体的操控性能。
最后，在盈利方面，古惠南表示，一季度，1月份疫情刚刚开启，补贴减少，加上还有春节，导致车企基本不卖车。
最好是2月份回来，这样第一季度会更好。
赚钱很难。
他认为，现在电池价格已经下降，但前期的电池库存还在，所以二季度的成本很可能会延续一季度和去年的成本。
此外，古惠南判断，车企真正的盈利好转将出现在下半年，埃安也将力争成为国内纯电动汽车第一品牌盈利。
写在最后：综合来看，Hyper GT的推出代表着埃安迈入高端品牌阵营，利用技术优势打造一个更适合高端消费群体的市场。
不仅如此，通过本次专访不难看出，在中国新能源汽车市场竞争激烈的时代，广汽埃安早已做好了持久战的准备，而随着Hyper GT的入局，将开启为未来的销售打开一个新的窗口。
广汽埃安能否抓住未来，我们拭目以待。
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