先实施再推迟 推动国六排放真是这么难
05-17
作为第二批“十城千辆”示范城市之一，厦门一直致力于绿色公交车建设但在新能源客车推广方面还不够理想。
。
厦门虽然有金龙客车和普亭两家本地公交公司，但其推广的新能源客车数量并不多。
记者近日从厦门公交集团获悉，全市公交车约100辆，其中纯电动公交车0辆，混合动力公交车10辆，天然气公交车1辆。
为什么厦门自2006年成为试点城市以来，四年内只推广了不到千辆混合动力公交车？其混合动力客车的运营表现如何？为此，房德网记者近日前往当地进行调查。
金旅在厦门街头的混合动力公交车都是“国产”。
金龙客车的表现更加出色。
站在厦门市中心的中山路，记者发现，路过的公交车中，混合动力公交车不在少数。
途经中山市的混合动力公交车有22路、29路、1路、96路等路段附近线路的车辆。
但与很多城市相比，厦门在推广混合动力公交车方面显得有些低调。
在这座城市运行的混合动力公交车，整个车身上都没有“混合动力”的字样，只有车尾和车顶侧面画着最小的“新能源”几个字。
记者询问多位司机后得知，带有“新能源”字样的公交车均为混合动力公交车。
厦门公交集团相关人士透露，“厦门的混合动力公交车全部采用本土品牌——金龙、金旅”。
记者在繁忙的城市中看到的标有“新能源”字样的公交车不是金旅的大金龙。
也就是说，厦门公交在发展新能源公交车时，似乎将所有“外地车”拒之门外。
厦门街头的金龙混合动力客车。
记者注意到，1路公交车上既有金龙客车，也有金旅。
“我们车队有两个品牌的混合动力客车，大家都觉得金龙客车性能更好，故障率更低。
”一位排名第一的车手给出了这样的比较。
在位于场馆中央的19B公交车总站调试室，一位不愿透露姓名的工作人员告诉记者，展馆内有多个车队的混合动力公交车。
“我们车站几年前就有混合动力公交车，那是第一代产品，当时故障率相当高，过了保修期维修起来也比较困难，厂家基本就不再理了。
”近两年，该站已有一批二代产品进入市场，车辆故障率明显降低。
”当被问及两个品牌的使用情况时，该工作人员还表示，“金龙车的可靠性明显比金旅好，故障率低很多，而且节省油性也更好。
”不高。
国家推广混合动力汽车的主要目的是节能减排。
厦门运营的混合动力公交车省油吗？ “第二代混合动力客车的燃油经济性有所提高，但感觉仍然没有宣传的那么省油。
” 19B路公交车站调试室的工作人员举了一个例子。
车站统计19B路公交车站有20余名乘客。
混合动力客车油耗显示，开空调时平均百公里油耗为39L，不开空调时百公里平均油耗为29L。
“这不符合厂家宣传的节油水平。
”厦门混合动力公交车最大的标志就是车尾印着的“新能源”大字。
除了节油率低之外，车辆的可靠性似乎也不尽如人意。
在19B路公交总站，记者看到一名司机与停在车内的维修人员交谈。
记者注意到，这是19B线上的一辆金旅混合动力公交车。
当记者询问该型车的可靠性时，司机连连感叹，“不是！该型车大问题不多，但小问题较多，往往需要时间去修理。
”司机说，他已经开这辆车3年了。
由于汽车采用自动变速箱，因此驾驶汽车需要花费很大的力气。
不过很头疼，车子经常会出现一些小问题。
“比如今天车子有些漏气，动力无法加大，车子修起来需要时间，我就得晚点下班。
”厦门混合动力公交车与LNG公交车外观几乎相同，车身均为白色和绿色。
另外，司机还抱怨这种车起步有点慢。
“我们的线路从会展中心到一号码头，经过繁忙的城市，交通拥堵，红绿灯也很多。
车辆启动缓慢后，按时完成任务比较困难，而且工作时间需要予以延长”。
也许正是这种类型的车辆行驶得不好。
理想情况下，当厦门开发出“国产”混合动力公交车的数量时，就很难再要求更多了。
版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，本站不拥有所有权，不承担相关法律责任。如果发现本站有涉嫌抄袭的内容，欢迎发送邮件 举报，并提供相关证据，一经查实，本站将立刻删除涉嫌侵权内容。
标签：
相关文章
05-17
05-27
05-17
05-18
05-27
05-18
05-17
05-27
05-27
最新文章
工信部将继续支持新能源汽车，两个机会不容错过
续航300公里的比亚迪秦EV电动版或将于3月上市
中国汽车工业协会数据！前11个月自主品牌出口下降9.3%
蜂巢能源常州工厂一期工程已投产，探路者车规级AI动力电池工厂
奥迪首款量产纯电动SUV e-tron正式亮相，续航400公里，明年进入中国
2024年，特斯拉电动汽车全球分离器使用量将达到3.4亿平方米
极氪汽车重启美股IPO，目标估值51.3亿美元
江淮iEV6S消息曝光 将于今年4月25日上市