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05-27
大众汽车排放丑闻进一步推动奥巴马的电动汽车改革沉重的政治压力可能会摧毁该公司并使汽车变得更加昂贵。
他在接受采访时对记者表示：“如果政治压力迫使大众汽车制定一项会让其破产的商业计划，大众汽车还有未来吗？大多数电动汽车短期内都卖不出去。
”伊贝尔还表示，如果大众汽车想要继续营业，就必须能够从其生产的汽车中获利。
伊贝尔还指出了环境和其他因素促使大众汽车生产更多电动汽车。
今年二月，美国环境保护局开始敦促大众汽车在田纳西州的汽车装配厂生产电动汽车。
该机构还要求大众汽车在美国各地建设充电站。
与此同时，加州环保组织塞拉俱乐部与美国环境保护局达成协议，在2月份的新闻发布会上表示，如果大众汽车认真修复其造成的损害，就必须将生产重心转向“电动汽车”。
”国会共和党人议员后来也表达了类似的观点。
俄克拉荷马州众议员吉姆·英霍夫 (Jim Inhofe) 今年 3 月要求环境保护局将天然气汽车的生产纳入排放欺诈后续措施中。
根据OpenSecrets.org收集的数据，英霍夫在国会任职期间从石油和天然气生产商那里总共收到了1万美元的政治捐款。
英霍夫在三月份写给环境保护局局长吉娜·麦卡锡的信中表示：“环境保护局将从将天然气汽车的生产纳入到实现电动汽车环保之路的协议中而受益匪浅。
去年9月，大众汽车承认在数十万辆柴油车上安装了欺诈设备，其中包括甲壳虫和保时捷卡宴等畅销车型。
4月底，大众汽车做出了让步，并宣布计划在年底前生产20款新电动车型。
伊贝尔表示，所有这些政治压力都可能摧毁这家汽车制造商，“这表明每个人都想利用大众汽车的处境，包括政府监管机构。
大众汽车应该只是缴纳罚款，然后按照自己的节奏发展。
”伊贝尔还指出，大众汽车等汽车公司在与其他汽车制造商竞争的同时，正在尽最大努力遵守严格的燃油排放法规。
相关数据似乎也支持了伊贝尔的说法美国国家公路交通安全管理局估计，到 2020 年，效率标准将要求汽车每加仑汽油行驶 49 英里，而 2016 年，轻型车辆每加仑汽油行驶 33 英里。
“像大众汽车这样的汽车制造商选择作弊”这一事实表明了这些规定的严格程度。
此外，其他汽车制造商也利用法律漏洞来降低排放水平，以应对日益严格的标准。
三菱汽车4月21日公开承认，它篡改了燃油经济性测试，以使其汽车看起来更节能。
新的丑闻涉及超过60万辆三菱汽车，其中一些汽车因为符合燃油排放标准而被减税。
另一个例子是，德国联邦汽车运输局的一项调查显示，一系列未命名的菲亚特汽车的燃油排放系统的计时延迟了22分钟，这意味着该汽车制造商与大众汽车一样，可能使用了技术来掩盖燃油排放。
等级。
伊贝尔总结道，大众汽车和其他汽车制造商必须抵制这些严格的规定和沉重的政治压力，否则人们将买不起大众汽车，而最终会购买和驾驶更便宜的汽车。
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