【报道】蔚来9月23日发布75kWh三元混合标准续航电池组，供应商为宁德时代。
该电池组将铁锂磷酸盐电芯和三元锂电芯组成的电池模组以混合排列方式集成为混合电池组。
三元锂电芯分布在电池组周围。
与三元电池相比，磷酸盐电池低温性能较差，电量估算不准确。
由于混合电池组大多采用铁锂磷酸盐电芯，这也成为需要克服的难点。
蔚来表示，通过电池组的隔热设计、双系统算法控制、主动热补偿等解决方案，电池组可将低温电池寿命损失降低25%，电量估算误差从10%降低铁锂磷酸盐电池的占比降至3%以下。
。
由于新一代CTP技术的应用，电池组制造和组装简化10%，体积利用率提高5%，能量密度提高14%，达到Wh/kg。
蔚来表示，在电池衰减周期方面，使用第一年，三元铁锂电池组（75kWh）会略高于三元锂电池组（70kWh）；中长期使用而言，两者的衰减程度相同。
，总体优于传统磷酸盐电池。
搭载三元铁锂混合动力电池组后，蔚来各车型NEDC综合工况续航里程提升30-35公里； -10摄氏度冬季续航能力提升约20公里。
三元铁锂电池组（75kWh）比三元锂电池组（70kWh）重15Kg。
重量的增加并不影响车辆的加速和制动距离。
当日14:00起，三元锂电池组（75kWh）开放预购。
新车购买者可选择三元锂标准电池组（75kWh）或三元锂长续航电池组（kWh）。
三元锂标准电池组（75kWh）车型的售价、BaaS价格、电池更换权、续航升级权等与原三元锂70kWh电池组车型相同，11月开始交付今年。
在电池更换方面，三元锂电池组（75kWh）和原三元锂电池组（70kWh）没有区别。
今年4月，蔚来就“如何让不同化学体系的电芯形成高性能电池”、“如何更准确地估算电池SOC”、“不同材料电池的温度控制方法”等解决方案申请了国家专利。
”。
9月9日工信部发布的首批新车公告中，蔚来新车型ET7搭载三元混合动力电池组，供应商为江苏时代新能源科技有限公司。
是宁德时代的全资子公司。
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