法兰克福车展 奔驰四款新能源车型亮相

【综合报道】2019年9月12日，奔驰在法兰克福车展上发布了多款新能源车型。

而且其中一些车型将针对中国市场。

奔驰EQ A概念车 在本届车展上，奔驰展出了旗下新能源品牌EQ系列的电动概念车EQ A。

该车是一款基于MEA模块化电动汽车平台打造的紧凑型掀背车。

概念车，预计2019年上市。

外观方面，EQ A概念车采用了EQ系列概念车的家族式前脸设计。

车子尺寸为mmXmmXmm，轴距为mm。

EQ A概念车q的前脸采用了发光的六边形外环和内部单横幅设计，整体拉宽了前脸的视觉宽度。

并且配合两侧LED大灯采用多重立体螺旋设计，整体效果科幻又犀利。

值得注意的是，EQ A的前脸保留了家族式的“T”型设计，并采用了黑色的虚拟进气格栅，再加上格栅上的LED灯带，可以在行驶时显示图像。

多种风格的格栅与LED大灯完美融合，彰显科技与时尚。

动力方面，EQA概念车采用前置电机+前轮驱动的布局。

电动机的最大功率为kW，最大扭矩为Nm。

动力电池将采用容量为60kWh的锂离子电池。

最大续航里程可达公里、0公里。

/h加速时间小于5秒。

快充模式下，充电10分钟即可续航公里。

据悉，EQ A最早将于今年上市，并有望引入中国，成为未来梅赛德斯-奔驰在中国的主力车型。

奔驰GLC F-CELL 在本届法兰克福车展上，奔驰展出了一款特殊的新能源汽车——奔驰GLC F-Cell。

该车最大的亮点在于采用了全球首创的燃料电池和电池组合技术。

组合式无排放插电式混合动力汽车。

该车预计将于今年推出。

该车外观基于GLC燃油版打造，是奔驰首款搭载氢燃料电池动力的量产车型。

该车前进气格栅采用蓝色饰条装饰，并新增双色五辐轮圈，搭配专属“F-CELL”标识，凸显其独特的车型身份。

据了解，GLC F-CELL可携带4.4公斤氢气，每罐氢气可行驶数公里。

此外，GLC F-CELL还配备了13.8kWh的锂离子电池，纯电续驶里程可达50公里。

汽车可以通过智能系统进行控制，两种能源可以相互作用，从而在使用层面实现零排放。

奔驰AMG-Project ONE（混合动力） 奔驰也在法兰克福车展上推出了旗下超级混合动力跑车——AMG Project One。

汽车。

汽车的最大功率超过马力。

据了解，该车是AMG 50周年的献礼，将限量推出。

外观方面，该车采用夸张的大尺寸进气设计，车身采用高流量线性空气动力布局。

其夸张的中置单出排气布局也十分抢眼。

AMG Project One采用中后置发动机罩，百叶窗式设计，顶部配有空气动力学设计套件。

更重要的是，该车的车门还采用了蝴蝶门设计，看起来非常时尚。

内饰方面，作为一款带有F1基因的顶级跑车，为了实现轻量化，车内主要采用碳纤维材质。

类似F1的方向盘凸显了其令人印象深刻的性能。

同时，两块大显示屏也主要用于显示车辆信息，几乎涵盖了车内所有功能。

动力方面，新车将搭载1.6T V6涡轮增压发动机和4台电动机，组合成混合动力系统。

其中一台马力电动机负责驱动涡轮增压器，而位于后方的另一台电动机则拥有马力最大功率，将连接到发动机的曲轴上输出动力。

此外，另外两台电动机设置在汽车的前轴上。

AMG Project One配备了一组1kg锂电池。

该车纯电动续航里程为24公里。

据悉，这款车的限量版已全部预订完毕，中国市场将发售不到10辆，预计售价至少1万元。

梅赛德斯-奔驰Se插电式混合动力车型梅赛德斯-奔驰在本次车展上推出了梅赛德斯-奔驰Se。

新车基于S级车型燃油版打造，搭载梅赛德斯-奔驰最新插电式混合动力系统。

纯电动模式下，该车最大续航里程约为50公里。

此外，新车还配备了7.2kW快充系统。

外观方面，奔驰Se车型基本延续了新款奔驰S级燃油版的外观设计。

为了与普通版区别，新车在前翼子板等位置配备了EQ Power标识。

新车的充电接口位于右后尾灯下方。

内饰方面，该车基于燃油版进行设计，并采用了全新的仪表盘界面。

该车优化的电池设计缩小了其尺寸，为该车提供了约升的后备箱存储空间。

据悉，奔驰Se还搭载了ECOAssist系统，可以在行驶时根据当前路况和电池电量使用情况，给驾驶员相应的驾驶建议，使电池得到有效充电，从而降低油耗和燃油消耗。

增加纯电动行驶里程。

动力方面，该车搭载了由3.0T V6汽油发动机和电动机组成的插电式混合动力系统。

汽油机最大功率为kW（PS），电动机最大功率为90kW。

Se配备了一组13.5kWh容量的锂离子电池组，该车在纯电动模式下最大续航里程约为50km。