随着2017年9月17日《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》的正式启动，新能源汽车发展迎来了新一轮发展机遇。
作为新能源汽车的中流砥柱，电动汽车一直是最受“关心”的补贴类型。
即便如此，成本高、充电难、续航能力差仍然是阻碍电动汽车快速打开市场的三大瓶颈。
成都联腾动力控制技术有限公司作为西南地区具有较强创新实力的电动汽车系统解决方案整体提供商和关键零部件研发及动力总成系统集成商，2016年作为牵头单位，联合成都公交、东风汽车、电子科技大学、能宝科技等合作单位承担的省重大科技支撑计划项目，近期在突破电动汽车发展三大瓶颈方面取得了可喜进展。
1、交流双感应永磁同步电机的开发。
该公司与乌克兰科研电动力学实验室（EDL）和Lakatosh Valentin Pavlovich院士团队联合开展研究。
该项目是公司年度发展的重点科研项目之一。
原理样机开发已完成并进入实际测量工作，功率密度高达10.4kW/kg，扭矩密度高达51.5Nm/L。
各项指标超过目前国内领先水平3.0kw/kg，达到国际领先水平。
预计9月份进入装车阶段。
2、电池能效管理系统开发。
该公司与乌克兰科研电动力学实验室（EDL）联合研发的第二个重大科研项目可有效提高电池的能源利用率，使当前电动汽车的发展突破电池能量密度有限的瓶颈。
长安锐程配备了该系统控制的公斤级电池，并完成了里程道路测试，取得了良好的成绩。
3、车载超大功率充电装置由公司自主研发。
可直接使用AC V标准交流插座进行快速充电。
结合独特的电池分组技术，30分钟可实现高达90%的充电。
它还兼容现有的充电设备和家用V充电模式。
上述三项革命性技术从根本上解决了车辆成本、续航里程、以及基础充电设施投资大、建设难等带来的电动汽车发展瓶颈问题。
它们对于带动产业和产业链的发展具有重要意义。
新能源电控和动力总成系统是电动汽车产业的核心零部件。
它们在产业链中发挥作用，连接上级（整车）和下??级（电池和电池材料）。
它们是新能源汽车最核心的竞争力。
科技对于带动当地相关产业和技术的发展具有重要意义。
未来几年，公司将拓展国际技术合作领域，涉及电池制造技术、电池材料技术、高功率半导体技术等电动汽车产业链关键技术的技术交流和引进，使为全省新能源汽车产业发展做出贡献。
贡献。
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