【报道】通用汽车新一代纯电动汽车将采用Ultium电驱动技术，使其产品全面电动化，从而提高电动汽车的性能 性能、规模、上市速度和制造效率。
所有基于Ultium电池系统开发的通用汽车电动汽车都将采用Ultium电驱动技术，并实施高度灵活的模块化开发理念。
Ultium 电力驱动技术将电动机与单速变速箱相结合，将 Ultium 电池系统的动力输出到轮胎。
通用汽车将领导 Ultium 电力驱动技术模块化架构的设计和开发。
与传统内燃机车相比，采用Ultium电驱动技术的电动汽车拥有更敏捷的动力响应和更精准平滑的扭矩输出。
Ultium电驱动技术电机可以在多种车型上实现更好的扭矩和功率密度。
“通用汽车为许多知名汽车制造商生产变速箱。
我们在电动机、变速箱、传动系统和零部件方面拥有出色的制造能力，”通用汽车电动和自动驾驶汽车部门副总裁表示。
“我们的制造经验不仅适用于电动汽车，也是我们电气化转型的优势。
”通用汽车基于25年的电气化经验开发了Ultium电驱动技术，采用更轻、更高效的设计，实现更多匠心。
一体化。
通过与驱动单元集成，电控比上一代型号减少了近一半的质量，节省了成本和空间，同时性能提高了25%。
正如通用汽车无线电池管理系统所展现的可扩展潜力一样，Ultium电驱动技术基于“通用”组件和功能，将应用于通用汽车未来的所有电动车型。
凭借强劲的动力和灵活的设计，Ultium电驱动单元可为皮卡和高性能车辆等大马力车辆提供电动化，同时支持通用汽车丰富的电动汽车产品阵容。
通用汽车的Ultium电动驱动技术包括前轮驱动、后轮驱动和全轮驱动动力组合，以实现卓越的性能和越野能力。
三个电机可以单独或组合成五个驱动单元。
这三个电机分别是前驱主电机、前驱或后驱主电机、四轮驱动辅助电机。
通用汽车的Ultium电驱动技术与下一代电动车型的开发同步，为高效的车辆集成奠定了良好的基础，从而节省了设计和制造成本。
通用汽车全球电力驱动执行总工程师Adam Kwiatkowski表示：“开发复杂的驱动系统需要密集的资金投入和众多的知识产权。
通用汽车在这方面一直拥有自主研发的优势。
未来，所有我们的电动汽车产品将受益于Ultium电驱动技术的同步发展以及公司对技术垂直整合的追求。
这将在保证产品性能的同时进一步提高成本效率。
“Ultium电驱动技术的大部分部件，包括铸件、齿轮和总成，将在通用汽车现有的驱动系统生产线上基于全球采购的零部件进行生产。
这将有助于快速提高电动汽车产能并实现规模经济。
效率和根据市场需求灵活安排生产。
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