济宁微型电动车正在改变中老年人的出行习惯
05-27
【报告】为积极响应“碳达峰前、年前碳中和”国家目标，推动气候变化应对工作全面有效落实《巴黎协定》，比亚迪近日宣布启动企业碳中和计划，研究探索新能源汽车行业碳足迹标准，引领中国汽车行业进入绿色发展新阶段。
碳中和是指主要温室气体人造二氧化碳的排放和吸收达到平衡，不再向大气中添加新的人造二氧化碳排放。
比亚迪具有高度的社会责任感，将温室气体管理视为企业运营的一部分。
建立《温室气体量化和报告管理程序》，每年收集并向相关方披露自身碳排放数据，积极采取有效的节能减排行动。
比亚迪将绿色发展理念贯彻到生产经营中。
通过能源审计、内部审计、节能技术改造、员工培训等措施，不断提高能源管理体系的有效性，降低能源消耗，提高能源利用效率。
比亚迪通过构建绿色能源管理体系、推动可再生能源替代传统能源、发展技术和管理节能等方式，持续降低能源消耗和二氧化碳排放。
以解决社会问题为导向，以科技创新为驱动，比亚迪开发光伏、储能、电动汽车、电动叉车、云轨、云巴、LED等绿色科技产品，打通能源从获取、储存到应用的各个环节，为城市提供一揽子绿色整体解决方案。
未来，比亚迪将持续加大技术创新和资源投入，加强上、中、下游产业链节能减排，构建“绿色供应商、绿色原材料”的绿色采购体系，研究探索新能源汽车、动力电池等核心零部件。
碳足迹，倡导绿色出行，助力交通行业节能减排，努力成为新能源汽车领域碳减排标杆企业。
作为零排放整体解决方案的先行者，比亚迪提出了汽车尾气排放三个“1/3”的削减，帮助减少交通领域的碳排放，支持零碳目标。
一是通过推动公交车、出租车、网约车等全面电动化，率先减少汽车尾气排放前三分之一，助力实现公共交通低碳化。
2016年，比亚迪提出全球首个公共交通电动化计划，形成国家战略，现已成为全球共识。
其次，通过推动城市卡车和专用车全面电动化，可以减少第二个三分之一的废气排放，有助于实现工程和物流的低碳化。
2017年，比亚迪提出“7”全市场战略，在公共交通、租赁、私家车之外，新增城市商品物流、城建物流、环卫、道路客运车辆，推动“7”全市场车辆电动化。
主要”常规领域。
电动特种车已在仓储、港口、矿山等“四大”特种领域推出。
第三，通过加快私家车领域新能源汽车替代燃油车，减少剩余1/3尾气排放，最终进入全面电动化汽车时代。
比亚迪推出高安全刀片电池、高性能碳化硅芯片、高效DM-i超级混合动力系统，加速私家车电动化，满足大众绿色出行需求。
此外，为了控制城市交通拥堵，比亚迪提出大中小运量城市轨道交通协调发展，提高小运量轨道交通与地铁的匹配比例，助力实现城市轨道交通的低碳运营。
道路网络。
比亚迪站在全球轨道交通创新前沿，不断探索绿色出行方式，将电动汽车产业链延伸至轨道交通领域，推出中运量云轨和小运量云巴，代表跨界创新成果在电动汽车和轨道交通行业。
，持续帮助城市节能减排。
截至目前，比亚迪新能源汽车（包括乘用车和商用车）累计销量已突破1万辆，累计减少二氧化碳排放量超过1万吨，相当于种植了4.6亿棵树。
为了让城市发展可持续、人类社会更加繁荣，除了利用二次能源驱动交通系统外，比亚迪还开发了光伏、储能等清洁能源技术，推动全球能源结构转型。
比亚迪率先研发“光储一体化”模式，突破传统光伏发电瓶颈，将太阳能转化为电能并储存起来供应用，让清洁能源满足更加多元化的市场需求。
高度安全的储能系统与太阳能光伏发电系统的结合，帮助用户储存白天太阳能产生的清洁电力，供夜间使用。
比亚迪太阳能系统储能技术可以让电网吸收并接入更可靠、安全、低成本的可再生能源，有助于调整能源结构，不断提高清洁能源比重。
目前，比亚迪储能电池全球累计交付量超过1GWh。
随着中国宣布碳中和目标，越来越多的行业、机构和人士加入到实现碳减排的队伍中。
比亚迪率先启动碳中和规划研究，彰显了中国企业的责任担当。
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