济宁微型电动车正在改变中老年人的出行习惯
05-27
曾几何时,特斯拉作为后起之秀,成为美国股市的“排头兵”,而炙手可热的苹果公司则遭遇高位跌幅。
不过,近期,苹果股价重新回归美元,高盛也两次上调了预期股价。
然而,尽管国际评级机构标准普尔称其为“垃圾股”,特斯拉仍保持立场。
久而久之,特斯拉也会从天上掉下来吗?分析师人士认为,苹果名副其实,从特斯拉的市场表现来看,投资者并没有买进标普的账上。
或许特斯拉还能“跳来跳去”。
苹果再次回归。
北京时间6月3日凌晨1点,苹果召开全球开发者大会(WWDC),发布了最新一代iOS 8移动设备操作系统和Mac操作系统OS X Yosemite。
更加简洁的iOS 8、全面扁平化的OS X Yosemite以及全新的编程语言Swift都给投资者带来了全新的创新体验。
苹果一度是美股投资者追捧的投资标的,其产品的优越性能和不断增长的销量持续推高苹果股价。
2018年9月21日,苹果股价一度上涨至0.07美元,市值甚至突破1亿美元。
但由于缺乏后续产品创新以及手头现金不作为,导致股价暴跌,市值一度蒸发近亿美元。
苹果最新财报显示,第二财季营业收入为4600万美元,同比增长5%;净利润2300万美元,同比增长7%。
与此同时,苹果的主要收入来源电脑和iPhone销量均实现了5%以上的同比销量增长,其中iPhone销量同比增长17%。
目前,iPhone 6即将上市,神秘的iWatch也让投资者充满期待。
对冲基金交易员司徒杰在接受《第一财经日报》记者采访时表示,从估值角度来看,苹果目前的估值非常便宜。
从成长性来看,如此大的公司依然有两位数的增长,这在资本市场上极为罕见。
现在刺激苹果股价继续上涨的,是未来的新产品。
然而,苹果的竞争对手一直在追赶苹果,从未超越它。
假设静态的市场情况,一旦苹果的新产品再次体现其创新能力,苹果将再次超越对手。
温莎资本合伙人简毅也认为苹果仍然值得投资。
他表示,市场现在已经将苹果从成长股归类为价值股。
对于资金需求年回报率期望不很高的投资者,仍建议长期持有。
近日,高盛集团分析师比尔·肖普也再次将苹果的目标股价从美元上调至美元。
“我相信,平台性能的大幅提升将继续推动苹果今年的股价向更高目标迈进。
”比尔·肖普说。
特斯拉是不是被误解了?面对苹果的“王者归来”,最近终止与丰田电池研发合作的特斯拉被标准普尔误解了。
标准普尔5月27日发布报告称,特斯拉的汽车被主动给予特斯拉评级为“B-”,评级展望为“稳定”。
简毅表示,此前市场各方也认为特斯拉是“美女股”。
对他的期望很高,而美股却有抛空平准机制,这时候也有机构出面警告风险,这也是美股相对于中国A-来说更加成熟、健康的一面。
建议避免特斯拉和苹果的情况 此前,苹果作为世界创新能力的代表,其产品不断给市场带来惊喜。
由于巨额现金没有合适的投资标的,苹果也开始跌落神坛。
现在,特斯拉似乎遭受了痛苦。
由于充电桩的局限性,其在中国市场的发展前景一直是个谜。
与此同时,此前发生的几起自燃事件也因其安全性而受到诟病。
然而,尽管如此,投资者似乎并不买账。
Wind资讯统计显示,自标普报告发布以来,特斯拉股价仅下跌1.25%至0.70美元。
司徒杰甚至认为,电动汽车产业才刚刚起步。
“当我们回顾过去时,它可能会在 2020 年成为电动汽车。
”第一年。
” “标普是债券评级,债券评级主要看公司当前的现金流和债务偿还能力。
股价反映的是公司的长期盈利能力和增长前景,这是完全不同的。
特斯拉当时发行的债券是可转换债券,发行时就获得了超额认购。
就前景而言,我个人还是看好特斯拉的。
”司徒杰指出,牛市的延续伴随着苹果回归美元、特斯拉股价小幅调整、美股指数屡创新高,牛市还能持续多少年?杰认为,近期市场不会进入熊市,他指出,从统计上看,5月至6月和夏季是美股波动相对较大的时期,科技股和医药股最为震荡。
4月份被抛售的,但创出新高的是周期性板块,所以我个人认为牛市还没有结束,因为如果经济下行,周期性板块也应该被大量抛售。
现在,科技股不是泡沫,但市场需要一段时间来消化和调整,而且最近科技和医药板块的季报也是如此。
一般都非常明亮。
如果我们坚持基本面,我们看不到任何牛市结束和熊市开始的迹象。
最近很明显,技术和医学已经触底。
”司徒杰说。
简毅还表示,牛市还会持续。
因为上市公司的基本面现在和预期都很好,外部流动性环境也很好。
他认为:“美国股市仍然处于牛市周期中,我们认为这种缓慢的牛市趋势可能还会持续3到5年。
版权声明:本文内容由互联网用户自发贡献,本站不拥有所有权,不承担相关法律责任。如果发现本站有涉嫌抄袭的内容,欢迎发送邮件 举报,并提供相关证据,一经查实,本站将立刻删除涉嫌侵权内容。
标签:
相关文章
05-27
05-18
05-18
05-18
05-18
05-27
05-18
05-16
05-18
05-27
最新文章
工信部将继续支持新能源汽车,两个机会不容错过
续航300公里的比亚迪秦EV电动版或将于3月上市
中国汽车工业协会数据!前11个月自主品牌出口下降9.3%
蜂巢能源常州工厂一期工程已投产,探路者车规级AI动力电池工厂
奥迪首款量产纯电动SUV e-tron正式亮相,续航400公里,明年进入中国
2024年,特斯拉电动汽车全球分离器使用量将达到3.4亿平方米
极氪汽车重启美股IPO,目标估值51.3亿美元
江淮iEV6S消息曝光 将于今年4月25日上市