日媒5月6日报道称,雷诺日产联盟最迟年内将纯电动汽车(EV)续航里程增至400公里以上,相当于当前金额的 2 倍。
通过改进电池的材料和设计,可存储的能量将增加一倍。
如果续航里程短的弱点能够得到改善,纯电动汽车将会进一步普及。
目前,纯电动汽车仅占日产新车销量的1%多一点。
到2020年,日产计划将这一比例提高至10%。
这一消息是由负责纯电动汽车和混合动力汽车(HV)开发的雷诺-日产联盟全球总监矢岛一夫透露的。
日产纯电动汽车“LEAF(中文名:聆风)”的最长续航里程为公里。
它的行驶距离确实比汽油车短。
据称,即使电池容量增加一倍,成本也不会高于目前水平。
雷诺-日产联盟的目标是在年底前总共销售1万辆纯电动汽车,但由于原油价格下跌等因素,完成目标的时间将被推迟。
截至今年12月,销量刚刚超过20万辆。
今年之后,日产新款纯电动汽车可能会配备新电池。
日产主要从与NEC的合资企业采购电池,但矢岛表示,“如果价格、性能和供应稳定没有问题,我们也会从外部采购电池。
”韩国LG化学正在与雷诺进行研发合作,矢岛的话暗示了日产向LG采购电池的可能性。
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