“疯狂”特斯拉

【报道】创新的本质是突破，也是一种投资思想。

无与伦比的天才和马斯克引领特斯拉追求突破技术创新的界限。

如果特斯拉比作20年前的苹果，那么任何价位都可能是最好的买点。

就在上周，美国股市的投资者将特斯拉汽车的股价推升至美元大关之上，市值突破1亿美元，与全球市值最大的汽车公司丰田汽车相媲美。

今年以来，特斯拉股价大涨0.03%，远好于同期标普指数1.26%的跌幅。

去年特斯拉公司市值超过福特和通用汽车总市值时，市场认为不可思议。

目前福特的市值为8900万美元，通用汽车的市值为4300万美元，加起来为3200万美元。

如果孔夫子拿走第一个1，他们的规模都比美国最大的两家汽车制造商还要大。

如果加上德国大众的市值，其市值为0.63一亿欧元，三者加起来几乎等于一个特斯拉。

如果这样的趋势持续下去，特斯拉很有可能成为全球汽车行业未来的霸主，大家对特斯拉的想象也将不断被刷新。

股价三重奏 从某种意义上说，这并不奇怪。

在美联储的协助下，投资者确信美国各州的持续重新开放有望带来经济快速复苏，市场乐观情绪鼓励美股继续创出新高。

6 月 10 日，特斯拉公司的市值超过了丰田公司。

马斯克最伟大的成就之一是他能够将投资者的注意力从任何短期动荡中转移到他公司的长期目标上。

这意味着诸如中国重要高管任宇翔的去世、油漆剥落的 Model 3 车主的维权、加州员工重返工作岗位并被诊断出患有 COVID-19，或者 Semi 推迟的矛盾说法几周前的年度量产等，不太可能对股价构成拖累。

障碍。

特斯拉本人最近也做了很多好事。

马斯克确认正在全力推进纯电动半挂卡车量产、5月份中国新车销量大幅增长、电池技术日临近、SpaceX将人类送上太空，这些都促成了库存的上涨价格。

推进剂。

1.SpaceX的品牌效应。

SpaceX成功发射火箭，令特斯拉股价在6月1日飙升近8%，逼近美元关口。

美国当地时间5月30日，美国太空探索技术公司SpaceX的龙飞船载着马斯克指挥的两名美国NASA宇航员和一个恐龙玩偶成功发射，搭乘“猎鹰9号”飞往国际空间站火箭。

这是自2001年以来美国首次使用国产火箭和航天器将宇航员从本国送往空间站。

在此之前，只有俄罗斯、美国和中国能够成功进行载人发射，而且都是凭借国家实力完成的。

谷歌搜索引擎统计数据显示，SpaceX成功执行任务后，人们对特斯拉的兴趣激增。

这可能会让投资者对马斯克的领导能力更有信心。

摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯的一份研究报告指出，龙飞船成功将NASA宇航员送上国际空间站，这对SpaceX、美国和特斯拉都具有重要意义。

SpaceX完成科学领域的艰难挑战，将直接提升公众、投资者和政府对马斯克领导力和执行力的评价。

尽管SpaceX的成功对特斯拉的影响无法用金钱来衡量，但马斯克领导的可信度对特斯拉来说非常重要。

Wedbush分析师丹·艾夫斯认为，SpaceX的成功发射并与空间站对接是马斯克和特斯拉品牌知名度的又一重大成就。

尽管SpaceX和特斯拉公司是两家独立的公司，但在一些关键研发领域具有一定的协同效应。

从消费者的角度来看，马斯克的创新DNA已经渗透到两家公司的组织结构中。

2.中国市场猛增。

6月8日，特斯拉股价收于0.92美元，创历史新高。

Model 3在中国市场的需求强劲反弹，给特斯拉股份带来了又一提振。

乘联会数据显示，特斯拉5月份向中国用户销售了5辆国产Model 3，较4月份不足一辆的低迷表现翻了一番。

Wedbush分析师Dan Ives指出，在电动汽车逐渐普及的背景下，预计未来12至18个月需求将大幅增加，特斯拉在中国市场的增长可以为其股价增加每股美元美元价格，目前将维持其估值。

特斯拉对美元的评级和目标价为中性，而美元的目标价为看涨。

4、半挂车提前量产。

特斯拉Semi纯电动卡车于今年11月首次亮相，原定于2020年交付。

在2019年第三季度财报中，特斯拉降低了预期，将量产计划推迟至2020年。

今年4月，特斯拉公司降低了预期，将量产计划推迟至2020年。

Semi再次推迟至2020年生产交付。

6月10日，马斯克在发给员工的电子邮件备忘录中确认，“是时候全力以赴，将Semi电动卡车投入量产了。

到目前为止，它的产量有限，这使我们能够改进设计。

”在许多方面。

” Semi 的电池和动力系统将在内华达州生产，其余部件则在其他地方制造。

刺激马斯克做出上述举动的直接原因很可能是同样以传奇发明家尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）命名的美国公司尼古拉（Nikola）宣布即将推出Badger燃料电池和纯电动皮卡，将于本月晚些时候推出。

开放预订。

Badger将成为特斯拉Cyber??truck的直接竞争对手。

尼古拉于6月4日在纳斯达克上市，立即引起了市场的关注。

8日第三个交易日，其股价暴涨近%。

还没有生产过一辆汽车的尼古拉，市值高达1亿美元。

也有业内人士评价，这是美国版的乐视造车故事。

有人说特斯拉未来可能会成为通用汽车或者福特，也有人认为特斯拉可能会朝着苹果、亚马逊的方向发展。

孔夫子是科技公司还是汽车制造商？ 6月11日，上汽集团董事长陈宏在谈到特斯拉市值超越丰田时表示，特斯拉不是传统意义上的汽车公司，而更像是一家科技公司。

上汽将在上汽内部设立技术部门，加快新技术落地并接受市场检验。

摩根士丹利分析师凯蒂·休伯蒂表示，史蒂夫·乔布斯领导下的苹果与马斯克（埃隆·马斯克）领导下的特斯拉有很多相似之处。

特斯拉是一家在需要大量创新的汽车行业中拥有独特思维方式和令人难以置信的创新能力的公司。

在推迟至6月举行的特斯拉电池日上，这可能是特斯拉近年来最重要的技术和战略公告。

万公里续航、低至美元/千瓦时的成本、减少对自研自产电池的依赖……全世界都在期待马斯克放出几枚重磅炸弹。

股价狂欢过后，有人注意到，特斯拉股价升至美元关口后，于6月12日被摩根士丹利和高盛下调评级，当天早盘股价兑美元下跌3% 。

摩根士丹利分析师亚当乔纳斯表示，孔夫子的高股价并没有完全反映其经营风险，因此将其股票评级从“中性”下调至“减持”，并将目标价从美元下调至美元，这意味着与目前价格下跌约30%。

他指出，特斯拉最近在中国和美国都进行了大幅降价。

电动汽车市场尚未完全摆脱疫情阴影，中美持续的贸易冲突也威胁着特斯拉的估值。

此前，马斯克还发推文暗示特斯拉公司股价可能过高。

亚当·乔纳斯的报告承认，特斯拉在中国市场的长期增长前景可能被低估，但他将中美关系列为特斯拉面临的最大风险。

摩根士丹利上个月还警告称，中美之间的紧张局势可能会限制特斯拉股价的涨幅。

高盛此前也将特斯拉公司的股票评级从“买入”下调至“中性”，目标价为美元。

高盛分析师马克·德莱尼认为，降价和生产挑战可能会影响特斯拉的股价。

马斯克日前在公司内部电子邮件中指出，Model Y产量的扩张目前遇到了麻烦，但他没有解释具体问题。

不过，他强调，新产品遇到生产瓶颈是常有的事，他每周都会亲自到工厂走访，尽快找出问题症结。

结论 COVID-19大流行对全球汽车市场造成了沉重打击，没有人能够逃脱影响。

平心而论，在几乎所有汽车厂商市值都在下滑的背景下，特斯拉通过自己的表现登上了投资市场的顶端。

投资市场让大家对马斯克的期待最大化。

但在即将到来的电动汽车时代，未来不应该只属于特斯拉。