本周热门话题 -蔚来首款轿车ET7上市，丰田新款陆地巡洋舰或将搭载混动

【报道】随着时间的流逝，一周已经悄然过去。

本周新能源汽车行业发生了哪些大事件？小编为您整理了本周新能源汽车大事。

下面就和小编一起来看看吧！售价44.8万元的蔚来ET7仅需37.8万元。

它已于今年第一季度交付。

2020年1月9日，蔚来首款轿车ET7在成都举行的NIO Day期间正式上市。

推出的车型有70kWh、kWh和三款首发版（kWh）车型，补贴前售价分别为44.8万元、50.6万元、52.6万元。

采用蔚来BaaS电池租赁计划，补贴前售价分别为37.8万元（电池月费）、37.8万元（电池月费）、39.8万元（电池月费）。

同时，蔚来还针对感兴趣的客户推出了支付人民币0元利息押金抵扣车价、现有蔚来车主购车获10元购车优惠加0积分红包、以及ES8创始版车主购买即享0元购车优惠另加0元购车优惠。

积分、红包等优惠措施。

据悉，该车型将于今年一季度正式交付。

蔚来ET7车型基于蔚来第二代NP2平台打造。

外观方面，该车型延续了ES8、ES6车型的家族式元素设计。

X-Bar贯穿式前脸，具有家族式特征。

其LED一体式矩阵大灯组极具视觉冲击力，而且大灯组还具有互动功能。

车身正面，更亮眼的是安装在车顶的AQUILA超感知系统传感元件，这也证实了该车型将搭载L4级驾驶辅助系统的传闻。

车身侧面，蔚来ET7车型采用了介于Fastback和GT车型之间的设计风格，使其能够兼顾车内空间的动感设计和实用性。

车尾部分，数字心跳LED尾灯组与前大灯组相呼应，再次强调了其品牌特色。

据悉，蔚来ET7车型在同类车型中拥有领先空间。

它的车身尺寸分别达到了mm/mm/mm，轴距也达到了惊人的mm。

内饰方面，蔚来ET7车型采用了极其简约的设计风格。

一体式中控台设计非常简洁，一整块可再生的藤木饰条贯穿整个中控台。

中控台上，只有一块10.2英寸液晶仪表作为人机交互系统与人机交互系统之间的通讯纽带——NOMI，这一点与其他蔚来车型相同。

另外，这款车型的中控区域几乎取消了物理按键，只留下了几个重要的控制按钮。

其他所有功能都集成在12.8英寸悬浮式大尺寸中控屏上。

配置方面，蔚来ET7车型将配备智能空气悬架、碳纤维镶片轮圈、全景玻璃穹顶、方向盘加热、沉浸式音响系统、轻瀑布氛围灯以及全系标配的前后排座椅配置。

（加热、通风、按摩）、后排多功能控制屏以及高通骁龙第三代数字座舱平台等炫酷配置。

更重要的是，该车型还搭载了AQUILA超感知系统以及NAD安全和驾驶辅助功能，具备了L4级驾驶辅助系统的能力。

动力方面，蔚来ET7车型搭载前kW、后kW电驱动单元。

其最大输出功率为kW，最大输出扭矩为N·m，0公里加速仅需3.9秒。

电池配置方面，蔚来ET7车型标配容量为70kWh的电池组，综合续航里程为km。

选装容量为kWh、kWh的电池组后，其综合续航里程将达到km、km；而蔚来ET7首发版车型标配容量为kWh的电池组，综合续航里程为km。

安装容量为kWh的电池组后，综合续航里程将达到公里。

小编点评：蔚来全年累计交付车辆8辆，同比增长%，用户总数突破7.5万。

蔚来通过推出试点辅助NOP、推出长续航千瓦级电池，以及在BaaS和电池灵活升级等服务上不断创新，赢得了这些客户。

NIO Day是蔚来汽车与用户、朋友们一年一度的聚会。

在如此重要的场合发布蔚来ET7车型，证明蔚来对这款车型寄予厚望。

相信未来推出kWh容量的电池组车型后，蔚来将再次成为整个行业关注的焦点，因为公里数的综合续航里程足以消除那些担心的人的焦虑。

非常情绪化。

海口车展：广汽本田EA6内饰1月8日首发。

从（第三届）海口国际新能源及智能网联汽车展览会上获悉，广汽本田EA6内饰首次亮相。

此前，广汽本田EA6曾在去年的广州车展上发布。

新车是广汽本田首款纯电动紧凑型轿车，预计今年一季度上市销售。

广汽本田EA6基于广汽Aion S打造，与广汽丰田iA5一样，可以看作是广汽集团自主板块向合资板块导入的一款车型。

广汽本田EA6车身尺寸为//mm，轴距为mm。

首次曝光的内饰在整体造型、色彩、氛围上与Aion S基本相同，依然采用了两辐式方向盘。

中控屏在新车中是独立风格，换挡机构也变成了按钮式设计。

在展车上，车辆还配备了双色调内饰，座椅边缘和安全带采用了相同的颜色。

动力方面，广汽本田EA6的永磁同步电机由日本电产汽车（浙江）有限公司提供。

该电机最大功率为kW，峰值扭矩为N·m，NEDC续航里程为公里。

小编总结：新车的上市将丰富广汽本田的新能源阵营。

根据之前对广汽AION S的了解，推测广汽本田EA6也将是一款以舒适性为整体调校并配备科技的汽车。

非常高端的新能源车型。

我们将持续关注广汽本田EA6的相关信息。

海口车展：奔腾E05实车亮相1月8日 从（第三届）海口国际新能源及智能网联汽车展览会获悉。

奔腾E05已实车亮相，未来将主攻出行市场。

新车采用侧滑门设计，后排单排座椅。

动力方面，新车将推出磷酸铁锂和三元锂两个电池版本，并将于今年3月投产。

奔腾E05采用家族式设计。

全封闭式格栅凸显了新能源汽车的定位。

此外，该车采用了单侧滑门设计。

车身尺寸方面，新车长宽高均为//mm，轴距为mm。

内饰方面，奔腾E05的悬浮式中控屏和液晶仪表盘增强了科技感。

车辆的内部设计非常简单。

中控屏下方不仅是空调系统的控制面板，旋钮式换挡杆也位于此处。

动力方面，新车将搭载最大功率kW的电机，并推出磷酸铁锂电池版本和可插拔三元锂电池版本。

车辆的续航里程为公里。

小编总结：本届车展上推出了多款主打出行市场的车型，它们都直接将自己的硬实力展现在了大众的视野中。

奔腾E05拥有巨大的内部空间，而且还引入了单侧滑门设计，大大提高了其使用的便利性。

有关奔腾E05的更多消息，我们将持续关注。

海口车展：红旗E-QM5实车亮相 1月8日，我们从（第三届）海口国际新能源及智能网联汽车展览会上获悉，红旗E-QM5实车首发。

新车定位三厢纯电动轿车，轴距为1.5毫米，将主打出行市场。

新车也将于今年3月正式投产。

外观方面，红旗E-QM5的格栅采用了与E-HS9类似的直瀑式设计，并配备分体式大灯，看上去个性十足。

侧面整体造型较为常规，轮毂采用五辐花瓣造型。

新车的尾灯组也采用了与E-HS9类似的设计，并且采用了贯穿式的设计。

从尾灯来看，整体辨识度很高。

内饰方面，整体取消了大量物理按键，大尺寸悬浮式中控屏看起来大气又不失科技感。

此外，还可以看到新车将配备多功能方向盘和电子挡把。

新车后排将配备空调出风口，以及空调和娱乐系统调节按钮。

据此前消息，红旗E-QM5预计年产量5.33万辆，售价可能在18万元左右。

动力方面，该车搭载最大功率kW的电动机，NEDC续航里程为km，配备磷酸铁锂电池。

总结：新车虽然定位于旅行、公务市场，但外观依然相当年轻化，整体设计风格与E-HS9类似。

现在，新车在海口车展上发布了内饰。

整体风格奢华感十足，绝对是越级表现。

更多有关红旗E-QM5的消息，我们将持续关注。

比亚迪否认“夏”车型的存在，新车“明”已经在计划中。

今日，在明确否认“夏”存在的同时，比亚迪相关负责人向记者透露，比亚迪下一代车型将命名为“明”，“但目前还没有明确的时间表”。

1月6日，有消息称比亚迪将推出王朝系列“侠”车型，称该车型定位高端MPV，推测搭载比亚迪混合动力技术。

比亚迪汽车成立于2007年，主要生产商务车、家用车和电池，2007年成长为全球第二大充电电池制造商，同年推出全球第一辆量产插电式混合动力汽车。

2016年，比亚迪陆续推出了e6、秦、唐、宋等多款新能源车型，小鹏汽车的预告图于1月7日正式发布。

小鹏汽车官方获得了新车的预告图，新车将是一款轿车产品，官方表示新车预计将搭载小鹏汽车定制的车规级激光雷达。

小鹏汽车的 Livox。

此前，小鹏汽车宣布与大疆创新孵化的力沃科技达成合作，将在2019年推出的全新量产车型上采用其定制版小鹏汽车级激光雷达。

目前官方尚未透露。

有关新车的信息。

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从曝光图片来看，新车的线条延续了小鹏品牌轿车产品一贯的流线型造型，从车头到车尾流畅流畅。

从设计细节可以看出，小鹏汽车的设计日趋成熟。

新车的大灯细节更加精致。

贯穿式灯带下方的两个类似小鹏“X”标志的三角形元素也比P7更加一体化。

车尾预览图特别凸显了溜背式设计的线条。

从图片中可以看出，新车预计比P7体积更小，车身线条也更加紧凑。

贯穿式尾灯相比P7也增加了更多细节。

小编总结：这款机型虽然搭载了最新技术，但定位可能会低于P7机型。

P7将继续保持品牌旗舰地位，新车预计将以P5产品系列命名。

激光雷达的加入，将使其成为全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车。

激光雷达的加入可以有效提升车辆的高精度识别性能，大幅提升车辆的感知能力，特别是水平和垂直位置的精度和空间分辨率，增强对行人、静态障碍物、小物体等障碍物的检测检测能力。

有关小鹏新车型的消息将持续关注报道。

第11代本田思域掀背版谍照首次曝光。

它将配备混合动力系统。

1月7日，外媒获得了第11代掀背版思域的路试谍照。

两厢版和三厢版采用了完全相同的前脸设计，两厢版采用了更加倾斜的车顶线条，与现款车型完全不同。

从谍照来看，第11代本田思域掀背版正在德国道路上进行测试，原型车还取消了尾翼设计。

此外，尾灯的尺寸和宽度也有所减小，看起来更加有特色。

值得一提的是，新款车型取消了现款车型的假进气口和后唇。

内饰方面，11代本田思域两厢版大概率会采用三厢版的设计。

从轿车版的内饰设计草图来看，新车将采用更为简约的设计手法，一体式出风口贯穿仪表板全长，并配有自动空调旋钮。

动力方面，本田官方并未透露11代思域的动力总成信息。

据了解，本田计划在年内实现欧洲主流车型的电动化。

也就是说，未来无论是两厢车还是三厢车，思域都将搭载本田e:HEV油电混合系统。

在飞度和CR-V上，e:HEV油电混合系统在混合动力工作模式下可以使用汽油发动机动力不再驱动车轮，而是可以作为发电机为电动机提供动力，并且只使用它在更高的负载下。

动力被发送回单速自动变速器。

数据方面，飞度混合动力系统的总输出功率为Ps和N·m，但对于思域来说，数据会相应增加。

小编总结：在欧洲市场，由于三厢版销量放缓，全新11代思域预计不会发布三厢版，五门掀背版将于下半年推出那一年。

生产方面，生产思域的本田位于英国斯温顿的工厂已确定在今年晚些时候停产，面向欧洲市场的思域生产将返回日本。

当然，思域轿车也将在北美和加拿大以及中国本地生产。

更多有关本田思域的消息也将持续报道。

想象中的丰田陆地巡洋舰可能会配备混合动力系统。

1月7日，从海外媒体获得丰田新款陆地巡洋舰的假想图。

几组图片带来了不同风格的设计思路。

与传统的硬派越野车不同，想象模型非常具有未来感和年轻感。

值得一提的是，新车或将搭载混合动力系统。

第一张渲染图展示了复杂的前脸造型，前格栅被许多锐利的线条切割而成，方形的轮拱和较高的离地间隙。

车头部分，车头基本被散热格栅覆盖。

雾灯布置在前裙板下方。

车灯散布在前格栅内。

灯组是极细的LED灯。

发动机盖上的形状就像浮雕。

另一种设计理念则更具未来感。

屋顶和窗户的线条相当直。

到D柱的车窗线迅速抬升，形成粗壮的D柱。

前后轮拱向外扩展，并以直线条作为造型元素。

下一代车型的尺寸预计将几乎保持不变。

现款LC的车身尺寸为//mm，轴距为mm，离地间隙为mm。

初步数据显示，全新陆地巡洋舰平台将保持不变。

下一代陆地巡洋舰可能被命名为“LC”。

没有关于电力分配的官方数据。

推测可能会取消4.0升V8发动机，改用3.5升汽油双涡轮增压V6发动机。

在此基础上，还将增加混合动力系统模型。

据传，混合动力系统的功率约为Ps，电机的输出为Ps。

小编总结：目前，丰田旗下大部分车型都进行了年轻化的改款，未来陆地巡洋舰也不例外。

目前的效果图让我看到了非常年轻有活力的外观。

与老款相比，扎实稳重的外观发生了颠覆性的变化。

我们也将持续关注丰田陆地巡洋舰的消息。

WEY品牌VV系列全新旗舰SUV谍照曝光。

将于1月20日正式亮相，WEY品牌VV系列全新旗舰SUV车型谍照正式曝光。

这款车型可能是长城汽车集团近期发布的咖啡智能驾驶“战略”的一部分，首款车型将搭载激光雷达、高速自动驾驶辅助驾驶系统（NOH）等多种配置。

据悉，该车型将于2020年1月20日正式亮相。

从此次曝光的谍照中可以发现，WEY品牌VV系列全新旗舰SUV车型外观延续了家族式设计，尤其是三段式垂直大灯组，很有品牌特色。

车侧采用了非常流行的高腰线设计，隐藏式门把手让车辆侧面科技感十足。

该车型的外观迷彩采用了多种公式以及数字0和1作为图案。

最明显的公式就是人工智能中常用的条件概率公式，而数字0和1就是“WEY”的三个字母的二进制ASCII码，证明这个模型将是一个充满科技感的模型。

配置方面，WEY品牌VV系列全新旗舰SUV车型将搭载激光雷达、高速自动驾驶辅助驾驶（Navigation On Highwaypilot）以及此前发布的L3级自动驾驶等多项科技配置。

长城汽车集团.动力方面，该车型或将搭载长城汽车此前新发布的柠檬混合动力DHT技术。

目前，该机型的更多信息尚未披露，我们将持续关注该机型。

编者点评：长城汽车的咖啡智能驾驶“战略”就是用三年时间实现用户规模、用户体验评价最好、场景功能覆盖最多三个行业领先地位，扛起领先大旗中国智能驾驶的发展。

长城汽车自主研发的全栈咖啡智能驾驶，在安全性、覆盖场景、用户体验等方面做出了前瞻性的技术布局。

在安全层面，它包括传感冗余、控制器冗余、制动冗余、架构冗余、电源冗余和转向冗余等六大冗余系统，特别是全球首个真正量产的车规级系统。

高性能全固态激光雷达，以及被誉为“永不停歇的大脑”的双控制器的采用，让WEY品牌VV系列全新旗舰SUV车型更加值得期待。

售价28.35万元/配刀片电池，唐EV荣耀车型四驱高性能版上市。

近日，唐EV宣布推出新车型，正式命名为荣耀车型四驱高性能版并投放市场。

补贴后售价28.35万元。

外观方面，新车与现款在售车型保持一致。

车身尺寸方面，长宽高为//mm，轴距为mm。

内饰方面，新车与老款相比有着非常明显的变化。

中控台和门板均采用超纤高档麂皮面料，搭配菱形打孔真皮座椅，营造出高品质的感觉。

配备全液晶仪表和旋转中控屏，内置DiLink 3.0智能网联系统。

唐EV四驱高性能版荣耀车型搭载刀片电池，电池容量为86.4kWh，NEDC综合工况下纯电动续驶里程为公里。

新车搭载kW安全Boost快充技术，10分钟即可充满公里。

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新车搭载超智能电动四驱系统，0公里/小时加速时间为4.6秒。

北京公布最新乘用车指数信息 新能源指数6万辆 1月4日，北京市乘用车指数监管管理信息系统发布了关于北京市乘用车指数总量及配置比例的通知。

根据《北京市小客车数量调控暂行规定》（市政府令第3号）和《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则（每年修订）的相关规定，经市交通运输主管部门会同市发展改革、公安机关交通管理部门研究，经生态环境等有关管理部门批准，并报市人民政府批准，现将本市乘用车配额及分配比例等有关事项公告如下： 一、2020年全年乘用车配额10万个，其中普通配额4万个，新能源配额4万个。

60,000。

二、乘用车指标年度分配比例如下： 1、普通乘用车指标。

个人和家庭配额占年度普通客车配额的95.5%，共计0个，个人和家庭同池抽取；单位配额占年度配额的4%，共0个；营运客车配额占年度配额总量的0.5%。

2、新能源客车指标。

户用指标配额约占年度新能源乘用车指标配额的54.2%，共计0辆；单项指标配额约占年度指标配额的36.1%，共0个单位；单位指标配额占年度指标配额的5%，共0个单位；经营小客车指标配额约占年度指标配额的4.7%，共计1个。