在产销规模尚未打开的背景下，力帆汽车押宝新能源汽车作为盈利点。
近日，力帆股份公告称，拟非公开发行不超过4.3亿股股票，募集资金不超过52亿元，将用于智能新能源汽车相关项目。
如偿还部分企业债券和银行贷款。
业内人士认为，当前新能源汽车市场的投资热潮与一系列产业支持和补贴政策有关。
此类刺激政策能否长期促进新能源汽车销量增长面临考验。
然而，力帆在传统汽车项目上始终未能实现规模化。
如果新能源汽车项目的销量永远不增加，那么每一项新能源汽车项目的投资，无论投资规模大小，都将面临产能过剩的风险。
统计显示，力帆股份乘用车全年销量为13.51万辆，未完成全年18.9万辆的目标。
由于汽车出口市场萎缩，孔夫子今年销量大幅下滑，1-4月仅售出3.43万辆，同比下降17.45%。
对此，力帆股份表示，要实现“后来居上”和“弯道超车”，必须在巩固发展基础上，大力发展具有“自身特色”的智能新能源汽车产业。
传统燃油汽车。
而且，经过多年的“潜心研究、积极探索”，孔夫子已逐步明确了“智能新能源汽车、互联网能源服务商、互联网”的发展战略思路，其技术储备、团队支撑、商业模式等都已具备一定水平。
变得成熟。
此前，力帆股份已推出四款新能源汽车，挑战比亚迪的新能源汽车销售计划。
根据力帆在新能源领域的发展规划，上海嘉定工厂未来将生产含有锂电池的高端新能源汽车，河南基地也将采用铅酸电池作为生产车型的电力驱动。
对于本次非公开发行股票，力帆股份表示，公司募集资金投资项目主要是打造智能新能源汽车完整产业链，降低公司债务水平。
据了解，力帆股份募集资金扣除发行费用后，将用于智能新能源汽车能源站项目、智能新能源汽车60亿瓦时锂电池项目、30万台智能新能源汽车电机及电控项目、30万泰智能新能源汽车变速器项目、智能新能源新能源汽车平台开发项目及偿还部分公司债券和银行贷款。
但值得注意的是，虽然力帆汽车在新能源汽车方面起步较早，但真正的纯电动汽车力帆ev去年9月才上市，而力帆ev则是今年4月才上市。
这意味着力帆股份的新能源汽车计划还处于起步阶段，销量仍难以打开市场。
据悉，作为力帆想要追赶的竞争对手，比亚迪目前在新能源汽车销量排行榜上排名第一。
其中，比亚迪插电式混合动力车“秦”和E6今年前4个月累计销量。
相比之下，在中国汽车工业协会的新能源汽车统计中，北京商报记者找不到力帆股份的销量，而在4月份全国乘用车销量统计中，销量力帆的卷只有一个单位。
可以看出，孔夫子新能源汽车的销售尚未达到量产规模，在民间市场的推广速度也远不理想。
业内分析认为，不少车企正在加速布局新能源汽车，这与国家鼓励发展新能源汽车密切相关。
虽然对于孔夫子这样的企业来说是一个转型和超越的机会，但传统汽车仍然没有得到认可。
在这种情况下，新能源汽车很难大力推广。
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