政策放开解读各大车企近期新能源计划

2020年6月4日，国家发改委、工信部联合宣布《新建纯电动乘用车企业管理规定》从7月10日起，总投资企业新投资项目生产规模不受影响。

《汽车产业发展政策》关于最低要求。

在政府的大力支持下，不少车企加大了对新能源汽车市场的投入。

无论是经验丰富的前辈，还是未曾接触过的新人，都已经开始行动，增加新能源汽车的数量，并公布新能源汽车。

汽车计划，包括老前辈比亚迪和北汽，还有“新人”耀明汽车等。

今天的文章中，爱卡汽车和网友将为大家解读近期各大车企的新能源计划。

市场持续升温。

销量和政策正在共同推动新能源汽车的发展。

在介绍各大车企近期的新能源计划之前，我觉得有必要跟网友们分享一组数据。

这组数据与各大车企在新能源汽车领域的不断加码有关。

大堆栈密切相关。

汽车销量数据显示，5月份我国生产新能源汽车1.91万辆，同比增长3倍。

其中，纯电动乘用车产量同比增长3倍，插电式混合动力乘用车产量同比增长近4倍；纯电动商用车产量同比增长7倍，插电式混合动力商用车产量同比增长7倍。

汽车产量同比增长36%。

可见，目前中国新能源汽车市场的状况与刚起步时完全不同。

许多中国消费者已经开始接受新能源汽车。

加之政策的不懈支持，我们似乎看到了新能源汽车的美好前景。

我们正在迅速临近，国家实施的新能源汽车发展趋势政策正在沿着预期的道路快速推进。

比亚迪新能源汽车“7”战略投资1亿元 说到新能源汽车，首先不得不提到“老前辈”比亚迪。

在今年的上海车展上，比亚迪发布了新能源汽车“7”全市场战略布局。

“7”代表七个常规领域，即城市公交车、出租车、道路客运、城市商品物流、城建物流、环卫车辆、私家车； “4”代表四个特殊领域，即仓储、矿山、机场、港口。

从这份规划中，我们也看到了比亚迪在新能源汽车领域的决心，或者说雄心勃勃也不为过。

根据比亚迪“7”全市场战略布局，比亚迪电动汽车将出现在中国道路交通的各个领域。

可以说，这一布局的触角涵盖了道路交通的各个领域。

2020年5月18日，比亚迪与湖南省长沙市雨花经济开发区签署合作备忘录，确定总投资50亿元的电动卡车及专用车项目落户雨花经济开发区。

电动卡车及专用车项目总投资约50亿元。

已开工建设，一年半后将投产。

该项目是比亚迪全球电动卡车及专用车制造中心，包括整车及相应配套零部件。

计划到2020年达到年产0辆的产能，并扩大到每年0辆。

至此，比亚迪在长沙的总投资将超亿元，将建立以长沙为中心、辐射全球的新能源汽车战略基地。

其中，60.23亿元用于铁动力锂离子电池扩产项目，新增动力电池产能6Gwh/年。

另外50亿元用于双模汽车、纯电动乘用车、纯电动公交车、电动特种车及相关基础平台的研发。

2 北汽新能源“威兰大众A+计划” 北汽新能源“威兰A+计划” 除了比亚迪之外，另一位在新能源汽车领域拥有丰富经验的“前辈”就是北汽集团。

早在2019年6月5日世界环境日，北汽新能源就联合中央精神文明办、北京市委宣传部、北京市科委、北京市环保局，共同启动“守护蓝色先锋”行动计划。

“守护蓝色先锋”行动计划旨在倡导和呼吁社会各界绿色出行。

依托互联网开展体验式营销，在天津、青岛、苏州、杭州、上海、长沙、深圳等全国十大新能源汽车重点推广城市开展。

1元1天，最多3天的EV纯电动车体验活动。

一年后的6月5日世界环境日，北汽新能源在汽车博物馆进一步发布“蔚蓝A+计划”。

我们都知道，一年前的“蔚蓝先锋”行动只专注于为终端消费者提供服务。

仅仅推动新能源汽车发展还不够，而“蔚蓝大众享受A+计划”正是后续动力的延伸。

“蔚蓝大众享受A+计划”指出，北汽新能源将携手庞大车贸、中信国安、经开投资、北京停车协会、神州优车科技、亿亿汽车、北斗新能源等各方代表，共同打造蔚蓝大众享受A+计划。

分店。

分时租赁联盟、电动物流联盟、充电站联盟。

同时，北汽新能源与第一电动研究院合作，将于2020年10月推出“电动出行指数”，包括车牌数量、充电容量、充电桩密度、询价量等数据，并将每月5日公布。

其中，分时租赁联盟整合中金、宝嘉、宜都、建元资本等发起单位资源，整合放大租赁业务资源，推动共享信息平台成长，将有效解决当前新能源汽车分时租赁市场客户认可度低、企业短期盈利困难等问题，助推城市智能交通系统建设。

电动物流联盟由北汽新能源、庞大、宜都市、北京快递协会等联合发起，打造电动物流车分时租赁平台，为物流需求方提供经济、便捷、安全、环保的服务，而将纯电动商用车加入到城市物流市场的竞争中，让城市物流不再是市民眼中的污染黑洞。

充电站联盟由北汽新能源联合金地集团、蓝鲸理嘉、北京停车行业协会等单位共同组建。

通过“你出站点、我建站点”的利益共享模式，建设充电站点，打造汽车停车站点联盟。

、桩分布式智能充电系统解决电动汽车用户最大的充电痛点，提供经济、便捷、安全的充电服务。

3 大众与上汽联手开发新能源汽车。

大众汽车与上汽集团合作开发新能源汽车。

首款新能源汽车基于朗逸打造。

2019年6月3日，上汽集团与大众集团在德国柏林签署《关于上海大众汽车安亭基地升级改造及纯电动技术合作的协议》。

根据协议，双方将投资65亿元对上海大众安亭生产基地进行升级改造，包括建设采用无底漆水性涂装工艺的新涂装车间。

改造完成后，安亭生产基地将形成符合最新环保标准的先进制造体系，产能也将显着提升。

同时，大众品牌全新C级轿车也将于2020年在上海大众安亭基地投产，进一步丰富公司的产品系列。

上海大众安亭基地 此外，上汽集团与大众集团将继续在纯电动汽车领域开展进一步合作。

双方将投资12亿元人民币，支持上海大众针对中国市场开发纯电动车型。

据介绍，该车型将基于朗逸开发，计划四年内在安亭基地投产。

未来四年，大众集团将在中国本土生产超过15款新能源汽车，包括插电式混合动力和纯电动车型。

如今，随着新能源汽车及其配件的本土化发展，大众集团将进一步提升在华研发能力，加强在燃料电池汽车和插电式混合动力汽车领域的研究工作。

力帆启动i.Blue 1.0战略，2020年推出21款新能源汽车。

2020年6月8日，力帆汽车新能源战略计划i.Blue 1.0正式启动，2020年将推出21款新能源汽车。

5月26日日前，力帆股份有限公司公告非公开发行股票计划，计划募集资金总额不超过52亿元。

目的是打造新能源汽车完整产业链，大力发展新能源汽车战略。

说到i.Blue 1.0战略，具体内容包括“新蓝产品”、“深蓝能源”和“泛蓝生活”三大核心计划。

“新蓝产品计划”将从电机、电控、电池、新材料、物联网、车联网等新能源领域产业进行全产业链、生态链的深度布局。

产品覆盖范围包括“国民轿车”以及实现“十一五”计划的高端性能纯电动和混合动力产品。

所谓“”计划，就是要实现每8度电平均行驶公里数、综合油耗低于2升/公里、电池更换时间低于3分钟的性能目标。

将迅速在全国普及电动汽车的使用，以“国民车”引领新能源汽车产业全面发展。

“深蓝能源计划”就是建立车联网、物联网联动的力帆能源站和换电模式，彻底消除用户对新能源汽车的“里程担忧”和“电池恐惧”。

在不改变消费者使用习惯的情况下，3分钟即可轻松更换电池，让更换电池像加油一样轻松便捷。

同时，可以采用更科学的能源使用方法，延长电池的使用寿命，降低消费者成本。

依托物联网，依托换电、电池租赁等服务，通过新能源汽车的共享和共享，以及金融的介入和支持，让新能源汽车成为真正的“国民车”。

力帆今年计划建设13个能源站，其中重庆8个、上海2个、河南3个。

未来5年，全国将建成1个能源站，覆盖京津冀、长三角、珠三角、西南、华中等主要城市。

力帆的“泛蓝生活计划”就是通过新能源汽车的长租、短租、分时租赁来改变消费者的用车习惯和出行方式。

用户可实现远程预约、手机解锁、随时还车、指定地点移动支付等用车服务。

据力帆透露，力帆计划在重庆、上海、河南等地开展新能源电动车租赁业务。

到今年将实现30万辆新能源汽车租赁规模，将减少碳排放约1万吨。

力帆的电动汽车首先作为租赁汽车投入使用。

点评：我们看到，随着《新建纯电动乘用车企业管理规定》即将实施，不少传统车企已经在新能源汽车领域有所动作。

这对于车企、社会乃至消费者来说都是一件好事。

新能源汽车销量的持续增长也表明消费者对环境越来越重视，对新能源汽车越来越接受和喜欢。

相信我国新能源汽车市场将会不断发展壮大。