济宁微型电动车正在改变中老年人的出行习惯
05-27
近日，北汽新能源发布了以“卫蓝公创·惠民出行”为主题的智慧出行生态系统。
在共享经济理念下，宣布能源的纯电动汽车接入Uber互联网平台。
目的是在此前布局的分时租赁系统开发、充电吧运营、分时租赁公司、智能停车库等产业联盟的基础上，进一步完善智慧出行生态圈的建设。
业内观点指出，在充电桩补贴政策刺激下，新能源车企再也不用担心充电桩问题。
接下来，他们将真正进入新能源汽车销售、推广、运营等市场份额争夺战。
此时，分时租赁、打车软件等共享出行方式的介入，成为第三轮联盟的主要特色，具体表现为共同打造汽车共享理念下的智慧出行解决方案。
打通最后一公里：抢占共享出行份额。
对于与Uber的合作，北汽的解释是，将利用Uber网络平台的透明性、即时性、互联网性，推动新能源汽车分时租赁，最大限度提高车辆利用率和出行效率。
降低成本最重要的是带动新能源汽车的普及。
在北汽内部，这被称为继2008年“卫蓝先锋”和2008年“卫蓝共享”计划之后推出的2019年“卫蓝大众创造”计划的组成部分。
前两项计划同样以跨界联盟的形式推进，但分别定位为“单向面向消费者”的1.0时代和“聚焦产业链上下游企业”的2.0时代。
2018年进入的3.0时代的使命是提供以新能源汽车为载体的便捷共享出行平台。
为了实现这一目标，北汽新能源组建的联盟除了Uber之外，还包括华润、北京出行、绿狗、北京炫机等企业。
他们将用商业模式创新拓展共享出行市场，成为他们的共同利益。
。
不仅是北汽，大数据分析和智能出行系统成为今年新能源汽车推广的重点。
不久前，作为创新公司进军新能源汽车领域的乐视宣布推出分时租赁业务，联手旗下易到租车抢占共享出行市场份额，并与各大企业合作上、中、下游新能源全产业链。
均达成合作。
吉利、长安等自主品牌也在积极探索新能源分时租赁的区域市场潜力。
随着充电网络和租赁网点的打通，打造一米直径便捷的车辆借还车网络，成为本轮新能源联盟布局的共同目标。
这也引发了包括绿狗在内的首批入市分时租赁公司的期待：随着更多资本的进入和新业务模式的发展，新能源分时租赁有望突破今年。
份额竞争日趋白热化。
合力拓展新能源汽车共享出行市场的背后，是新能源汽车销售端竞争的进一步加剧。
受中央全面审查新能源汽车补贴发放影响，虽然2016年新能源汽车市场依然呈现快速增长态势，但以补贴为命脉的整个新能源汽车市场总体处于低迷状态。
观望状态。
这也导致各新能源汽车乘用车企业的营销计划或多或少受到影响。
随着补贴调查的阶段性结束以及地方补贴政策的出台，新能源汽车的营销或将全面启动。
以数千万元卫蓝慈善基金的形式向新老用户发放“福利”，是北汽新能源近日宣布的“卫蓝福利”活动的第一期。
其中包括人民币环保基金对新电动汽车购买者的支持；欧盟新购车可享受人民币环保基金支持等。
北京作为北汽新能源的大本营，是全国最大、最具竞争力的新能源市场。
5月19日，北京市经济和信息化委员会公布了今年北京市拟拨付的第一批新能源汽车补贴资金名单，共涉及4辆汽车，拟拨付资金近5.1亿元。
北汽新能源被认为是最大受益者。
截至目前，北汽新能源全国用户数量已达0，今年前5个月销量已突破万辆。
不过，登陆北京的新能源车型数量正在快速增加。
今年北京发布的最新两批新能源推广目录中，比亚迪秦、华泰电动车等新车型入围。
北京新能源市场份额争夺战已经打响。
尽管供应依然紧缺，但为了抢占先机，车企各种形式的价格优惠正在推出。
这被认为是车企针对政府补贴退坡而对消费者的补偿，也是其彻底抢占补贴的一种方式。
扩大市场份额的举措是在取消之前安排的。
北京车展释放的信号显示，今年将有大量新能源汽车上市。
随着地方补贴的取消，全国新能源汽车市场的竞争有望全面展开。
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