记者近日从国家制造强国建设战略咨询委员会获悉,未来十年新能源汽车产业发展路线图已经绘制。
记者独家获得《中国制造》。
文件显示,到2020年,我国新能源汽车年销量将达到汽车市场总需求的20%,自主新能源汽车市场份额将达到80%以上。
为实现这一目标,国家层面将形成产业间联动的新能源汽车自主创新发展规划,推出可持续可行的新能源汽车财税优惠政策。
新能源汽车将在各个领域得到普及。
路线图显示,随着新能源汽车在家庭用车、公务用车、公交车、出租车、物流用车等领域的大规模普及,我国新能源汽车年销量占比将超过5%占汽车市场总需求的比重,并将以每年20%左右的速度增长。
在国家碳排放总量目标和一次能源替代目录需求下,新能源汽车年销量将持续大幅增长,规模将突破1000万辆。
路线图显示,到2020年,初步建立以市场为导向、企业为主体、与产业紧密结合的新能源汽车产业体系。
自主新能源汽车年销量突破1万辆,市场占有率超过70%;打造明星车型,进入全球销量前十。
新能源客车已大规模出口,整车平均无故障行驶里程达到2万公里;动力电池、驱动电机等关键系统达到国际先进水平,国内市场占有率达80%。
到2020年,形成独立完整的产业链。
到2020年,形成自主可控的完整产业链。
与国际先进水平同步的新能源汽车年销量达到1万辆。
自主新能源汽车市场占有率将达到80%以上。
产品技术水平将与国际水平同步。
拥有两家销量跻身全球前十的一流整车企业,海外销量占总销量的10%。
罗兰贝格汽车行业合伙人张俊毅告诉记者,中国政府一直希望通过新能源汽车的技术突破来实现整个汽车行业的突破,因此“弯道超车”的概念被提出。
一旦提出。
现阶段,由于现有流程和技术的连续性,许多国外传统车企并没有很快推广新能源汽车新车型。
这也给了中国自主品牌一些在该领域领先的机会,尤其是在中国政府给予如此多政策红利的背景下,市场份额预计达到80%也就不足为奇了。
据统计,今年上半年,仅国家部委就出台了近10项鼓励支持新能源汽车的新政策,包括减免新能源车船购置税、放开电动乘用车准入、 ETC。
进入下半年,新能源汽车产业政策支持持续强劲。
9月底,国务院常务会议确定了一系列支持新能源汽车发展的措施,其中包括各地不得对新能源汽车实行限购。
已实施的措施取消等;近日,国务院办公厅又发《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》,力争在充电桩领域同时实现突破。
今年市场继续经历爆炸性增长。
在支持政策持续加大的推动下,今年新能源汽车市场延续了去年的爆发式增长。
中国汽车工业协会统计数据显示,今年1-9月共生产新能源汽车84辆。
,销售33辆,同比分别增长2倍和2.3倍。
从近9个月的销量数据来看,今年新能源汽车总销量预计将达到20万辆。
有专家分析,推动新能源汽车产业健康发展,需要建立长效机制。
一方面,新能源汽车产业要注重技术创新,不断优化用户的出行体验;另一方面,促进新能源汽车产业发展的公共政策必须具有可持续性,并根据实际情况及时完善。
在《中国制造》重点领域技术路线图中,还提出未来十年将对新能源汽车领域持续提供政策支持。
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