闪亮时刻！北京车展上的那些新能源车型

今天，第十四届北京国际车展正式拉开帷幕，将在顺义新国展和静安庄老国展同步举办。

据了解，本届北京车展总展览面积将达到22万平方米，拥有全球首个汽车平台，使其成为今年全球最大的汽车展览会之一。

值得一提的是，今年车展上，将首次推出新能源汽车，多个品牌的无人驾驶汽车也将“炫酷”亮相。

从今天到5月4日，毫不夸张地说，这将是车迷们的一场“饕餮盛宴”。

不过，根据展览安排，今明两天是媒体日，要到27日才开始向公众开放。

车迷们恐怕还要再等两天了。

不过，由于今天是媒体日，所以还留有时间让记者帮您发现亮点和预测信息，让您的参观更有针对性。

下面就跟随记者来盘点一下北京车展上的新能源车型吧。

【纯电动车型】荣威RX5 荣威RX5的传统动力车型和新能源车型在外观上也有所不同。

新能源车型采用了更加夸张激进的T-MASK设计，加上新能源专属车身颜色“银叶金”，整体外观很有科技感，同一款车有两种不同的设计，上汽这么贴心，尝试一下作为上汽与阿里巴巴联合打造的首款互联网汽车，荣威RX5的“车门内世界”也让车迷和科技爱好者充满期待。

一方面，荣威RX5搭载的阿里巴巴智能操作系统YunOS，基于阿里巴巴生态系统中支付宝、淘宝、地图等大数据的读取，将为用户带来前所未有的超乎预期的驾驶体验。

另一方面，互联网内置于车辆的一部分后，互联网会给汽车设计带来哪些颠覆？荣威RX5的内饰设计又会带来怎样的惊喜呢？答案或许只有在车展上才能看到。

外观方面，猎豹C5EV版外观继承了家族传统的车头风格，采用三横幅进气格栅，车头造型圆润。

身体侧面的腰线依稀可见。

整体外观虽然没有什么大的特点，但是可以说是温柔乖巧的典范。

内饰方面，猎豹汽车选择了较为特别的黑蓝配色。

机械式的仪表盘、不俗的中控以及现在超流行的电子显示屏，都与这款车的外观相呼应。

动力方面，猎豹C5EV采用纯电动系统，预计最大续驶里程为公里。

iEV6S 在2018北京国际车展上，江淮汽车宣布旗下纯电动SUV车型iEV6S正式上市，国家和地方1:1补贴后市场售价为10.98万元。

江淮iEV6S基于瑞风S2打造，外观与瑞风S2整体设计语言类似。

前脸部分，iEV6S将进气格栅换成了装饰面板，并采用了大量的蓝色饰条。

iEV6S的侧面设计与瑞风S2类似，采用蓝色涂装方案。

车尾部分，iEV6S取消了排气系统，增加了蓝色后扰流板，并配备了车顶行李架。

内饰方面，iEV6S的内饰设计以黑白为主色调，并配备了液晶仪表盘。

仪表台上部采用软质材料包裹。

中控部分，中央8英寸电容屏功能丰富，支持导航、蓝牙、手机互联等功能。

另外，iEV6S的变速杆设计与宝马类似。

动力部分，iEV6S搭载永磁同步电机，最大功率85kW，峰值扭矩Nm。

电池容量为33kWh，最大续航里程为km。

继去年9月底特斯拉ModelX在美国发布后，ModelX在北京车展上首次亮相。

车型暴力模式下0-100公里/小时加速3.4秒，最高时速公里/小时，续航里程可达100公里； 90D车型从0加速至公里/小时仅需5秒，最高时速可达100公里/小时，续航里程更长。

有的长达数公里。

Model X最大的亮点就是鹰翼门，采用折叠铰链设计。

柜体内置的超声波传感器（以及内衬中的电感/电容传感器）将在门打开时自动检测周围环境。

如果有足够的空间，鹰翼门会在安全的前提下自动打开。

乐视汽车展厅：W 官方表示乐视汽车定位为D级车（指长车身豪华轿车），但价格区间可能更接近C级甚至低于车型。

量产的乐视汽车在测试中已达到每小时英里（约公里/小时）的最高时速。

最高时速在车辆量产过程中具有很大的现实意义，也说明了乐视在车辆性能上的进步。

该车的百公里加速、续航里程及相关功能等参数将在车展上公布。

北汽新能源EXL 在刚刚开幕的北京车展上，北汽新能源EXL正式发布。

新车可视为绅宝X55的电动版，最大续航里程可达公里。

北汽新能源是北汽集团独家打造新能源汽车的品牌，“EX”系列未来将重点推出电动SUV车型。

北汽新能源EXL基于萨博X55车型打造。

新车前脸中央格栅内部镶嵌着代表新能源的蓝色轮廓，尾部的“EXL”标识更是身份证明。

新车尺寸为mm/宽mm/高1.0mm，轴距为mm，整备质量达到1.0kg，最高时速可达公里每小时，最大续航里程将达到近公里。

北汽EH 在4月25日开幕的北京车展上，北汽新能源发布了EH车型，该车型基于萨博D80打造。

外观设计细节有所改变，动力配备纯电动系统。

外观：EH的外观设计给人一种沉稳大气的感觉。

车头依旧采用了家族式的格栅设计，采用了蜂窝状进气格栅，边框上带有蓝色飞翼饰条。

EH的长、宽、高分别为m??m、mm、mm，轴距为mm。

动力方面：新车纯电动续航里程可达10公里，驾驶模式可在D/S档位之间切换，能量回收强度还可根据驾驶风格和续航里程进行阶段性调整需要。

北汽新能源EX在北京车展正式上市。

新车搭载最大功率53kW的电动机和三元锂电池组。

新车售价区间为20.69万元-21.69万元。

新车外观基本延续了萨博X25的设计。

与汽油版不同的是，新车的单横幅前格栅融入了北汽新能源标志性的浅蓝色元素。

车尾的EX和电动车标识表明了其新能源汽车的身份。

车身尺寸方面，北汽新能源EX长宽高为//mm（含行李架mm），轴距为mm。

除了车身高度比萨博X25低2mm外，其他参数保持不变。

动力方面，北汽新能源EX电动机最大功率输出为53kW，配备三元锂电池组。

其续航里程将超过公里。

据悉，未来该车还将推出续航里程大于100公里的车型。

华泰新能源车型iEV已于今年3月10日正式上市。

已推出3款不同配置的车型。

官方售价为21.35万元至22.55万元，补贴车型售价为12.35万元至13.55万元（补贴范围以北京地区计算）。

外观方面，新车在格栅、车顶、轮毂等部位均采用蓝色边框包围，凸显电动车身份。

整体设计风格以华泰路胜E70为蓝本。

长/宽/高分别为//mm，轴距达到mm。

内饰部分，新车与华泰路盛E70保持一致，但还在其基础上增加了诸多蓝色装饰元素。

配置方面，新车拥有前后倒车雷达、倒车影像、外后视镜电动调节、真皮多功能方向盘、主副驾驶座椅电动调节、无钥匙进入、一键启动、电动天窗、自动空调、导航系统、蓝牙电话与手机互联等配置。

动力部分，华泰新能源iEV搭载最大功率80KW、最大扭矩NM的电动机，并配备39.2kWh的电池组。

官方给出的综合续航里程为公里，定速巡航模式下的续航里程为公里。

家V电源可以满足新车的充电需求。

众泰E作为一款微型纯电动汽车，众泰E将在本次车展上正式发布上市。

以上是E的实车图，该车整体造型小巧可爱。

动力方面，众泰E搭载了永磁电机，最大功率60kW（82Ps），最大扭矩Nm。

续航里程可达公里左右，最高时速可达公里/小时。

可以说是都市白领上班族的首选。

华泰xEV SUV车型通常是车展上的绝对主力，但其中纯电动SUV并不多。

本次车展，华泰汽车将推出xEV纯电动SUV。

华泰xEV基于现款圣达菲打造，搭载液冷永磁同步电机，最大输出功率为马力，峰值扭矩为牛米。

新车搭载电池组，电量为49.9kWh。

官方综合最大续航里程为km，匀速最大续航里程为km。

全新锐3在4月25日开幕的北京车展上上市。

新款锐3定位于锐5之下，共有5款车型。

据悉，新车将于9月2日正式上市。

外观：新款锐捷3延续了纳智杰“筑笔汇锋”的家族式设计风格，外观时尚，车身线条硬朗。

新车尾部微微上翘，侧面上俯式的双腰线设计让整车看起来动感十足。

此外，新车后门窗下缘的转角也是其造型的一大亮点。

新款锐3的16英寸轮圈有两种颜色可供选择。

高端车型采用亮银和亮黑双色轮毂，中端车型仅采用哑银单色轮毂。

两个轮圈的形状相同，并配备/55 R16轮胎。

新车的轴距为mm，比Na5车型短了mm，因此定位也比Na5车型低。

动力方面：新车将搭载1.6L发动机，匹配5速手动或CVT变速箱。

据悉，新车将于今年9月2日上市销售。

【纯电动超级跑车】北汽ARCFOX-7 在北京车展上，北汽新能源汽车在巴塞罗那研发中心研发的首款电动超级跑车ARCFOX-7与公众见面。

该车具有运动感，百公里加速仅需3秒。

外观方面，新车采用流线型车身设计，并采用碳纤维车身材质，展现出较强的运动感。

狭长的头灯十分犀利，底部还配备了宽大的扰流板。

剪刀门的设计也大大提高了它的科技含量。

车身尺寸方面，其长/宽/高为：××mm，轴距达到mm。

该车还提供赛车、舒适和经济三种驾驶模式，对应的离地间隙分别为80、80和80毫米。

此外，这款电动超跑还配备了前六活塞制动卡钳和后四活塞制动卡钳，并采用直径10毫米的碳陶瓷制动盘；前后轮胎参数分别为/30 R19和/30 R20。

。

性能方面，新车采用纯电动驱动。

最高时速可达km/h，NEDC工况下续航里程可超过公里。

截至去年底，前途K50电动超级跑车已拥有同型号工程样车17辆，并已完成申请新纯电动汽车公司生产资质所需的整车碰撞试验、耐久性试验、性能试验。

这是一款纯电机驱动的两座跑车。

汽车车身大量采用碳纤维、铝合金等轻量化材料。

特别是，该车的整个外部覆盖物均由碳纤维材料制成。

根据此前官方公布的信息，该车的最大系统功率为kW，最大扭矩为Nm，百公里加速时间为4.6秒，最高时速在km/h以上。

据官方报道，有望上市的K50敞篷版及接近量产的车型将亮相。

FFZERO1电动超级跑车 今天，我近距离欣赏了FFZERO1电动超级跑车概念车。

此次亮相的FFZERO1采用了全新的白色涂装设计，标志性的“UFO线条”科技感极强，还配备了可变电驱底盘架构（VPA）。

这个FF之夜，全新的FFZERO1首次亮相，小编着实惊喜了一把。

曾主导宝马 i3、i8 和 i8 Spyder 车型设计的 Faraday Future 全球设计负责人 Richard Kim 表示：“FFZERO1 不仅仅是一款概念车，它是未来汽车概念的结合。

FF 希望能够开拓未来，打造简洁优雅”在性能方面，专为赛道设计的FFZERO1拥有超过马力，最高时速超过10英里（约公里）每小时。

它可以在3秒内从0加速到60英里（约96公里）。

【混合动力车型】比亚迪插电式混合动力秦作为现款秦的升级版，秦的纯电动续航里程进一步提升至100公里。

与现款秦相比，秦在外观上略有修改，内饰中控部分配备了超大液晶触摸屏。

动力方面，比亚迪秦预计将继续搭载由1.5TI发动机和电动机组成的插电式混合动力系统。

传动系统匹配6速DCT变速箱，变速杆也采用了新的造型。

据悉，秦的纯电动续航里程将进一步提升至公里。

悬架方面，秦采用了前麦弗逊+后多连杆的组合，相比现款秦的扭力梁非独立悬架有所改进。

比亚迪元汽车于4月11日在北京正式上市，共推出1.5L、1.5TID和插电式混合动力版三种动力车型。

官方指导价为：59900-249800元，含双模机型。

双模板版可享受国家补贴3万元，补贴后售价17.98万-21.98万元；各地补贴不一样，比如北京无补贴，上海2.5万元，深圳3.5万元。

等待）。

燃油版将搭载1.5L和1.5TI两款全铝合金发动机。

1.5L最大功率80kW，最大扭矩Nm； 1.5TI的最大功率为kW，最大扭矩为Nm。

搭配五速手动变速箱或六速自动变速箱。

元插电版是由一台1.5L发动机和两台电动机组成的混合动力系统，是比亚迪的战略车型。

插电版发动机的动力参数与1.5L发动机相同。

前后电机的最大功率相同，单位为kW，前后电机的最大扭矩也相同，单位为Nm。

元插电版官方最高时速为km/h，0公里/小时加速时间为4.9秒。

综合工况纯电动续航里程85km，综合油耗1.3L/km。

荣威e采用荣威新一代设计语言“律动设计”，首次搭载上汽世界级“蓝芯”、“绿芯”“1.4TGI+EDU”黄金动力组合，并创新采用ADB矩阵全LED 车头灯。

“中国首款新能源豪华轿车荣威e去年在广州车展首次亮相就引起了市场的胃口，如今这款量产车终于在北京车展与消费者见面。

感谢上汽全球——一流的动力技术，荣威e的高效绿色动力表现突出，仅搭载SGE1.4TGI中置直喷涡轮增压发动机就拥有最大马力和N·m最大扭矩，动力性能优于大多数其他发动机。

主流合资产品；加上同级最大牛·米整车耦合扭矩、百公里综合油耗、百公里综合续航里程，解决新能源“里程焦虑”问题荣威e将改变B级车大排量、高油耗、高排放的固有问题，填补中高端新能源汽车市场的空白。

-座车型，价格区间25万-30万。

不仅可以享受免征购置税、车船税等政策优惠，上海消费者还可以享受中央和地方政府共计5.4元的补贴。

加上1万元的补贴，再加上价值8万多元的免费上海车牌，获得的售价接近20万元。

除车型展示外，现场还将进行荣威新能源汽车的电池浸泡测试。

在装满水的金鱼缸里，除了金鱼，你还会看到荣威e的电池。

如果你还不了解复杂的UL认证和IP67标准，一个测试将帮助你了解新能源汽车电池的防水技术。

讴歌SUV-X PHEV讴歌官方确认将于2020年4月23日正式展示首款国产车型。

据报道，讴歌首款国产车型将是讴歌SUV-X概念版的量产版，以及一款插电式混合动力车型。

-in混合动力版本预计将推出。

BMW Le BMW Le已在上届日内瓦车展上进行了全球首发，而本次北京车展则是该车首次在亚洲亮相。

新车搭载由2.0T发动机和电动机组成的混合动力系统。

据此前消息，混合动力系统峰值扭矩达到Nm，而百公里综合油耗仅为2.1L。

此外，新车预计将于7月份上市销售。

新款三菱欧蓝德PHEV的外观与普通版没有太大区别。

它配备了插电式混合动力系统。

欧蓝德PHEV的外观基本延续了普通版的设计，前脸较大，并有大量镀铬装饰件。

新车或将增加更多车身颜色可供选择，并在车身和尾部增加金属铭牌，凸显外观。

混合模型的身份。

动力方面，欧蓝德PHEV预计搭载最大功率89kW的四缸2.0L汽油发动机，搭配最大功率60kW、峰值扭矩Nm的电动机。

在电机的配合下，新车综合最大功率预计将达到kW。

官方公布的百公里综合油耗为5.37L。

该车最大综合续航里程可达公里，纯电动模式下可行驶55公里。

起亚 Niro 混合动力 SUV 起亚 Niro 基于起亚环保汽车平台打造。

这也是该新平台上的第一款混合动力SUV。

外观设计延续了很多家族式的设计元素。

虎式格栅采用镀铬点缀，虽然是封闭式设计，但两侧的刹车盘通风口却是货真价实的通风设计。

这款车的尺寸介于KX3和KX5之间，属于紧凑型标准。

其长、宽、高分别为0//mm，轴距达到mm。

车身低矮修长，整体线条十分动感。

尾部线条非常简洁，没有多余的设计。

尾灯为LED光源，照明效果出色。

右下角有ECO混合标识，表面标明混合身份。

内饰设计非常时尚年轻，很多元素在起亚其他车型上都有体现。

中控台采用大面积软质搪塑材质，中间点缀银白色装饰板，多功能方向盘、一键启动、中控台大屏幕等配置而且自动空调也够丰富。

其他细节也令人满意。

至少配置延续了韩国的“三高”原则。

方向盘加热、前排座椅加热/通风等都非常高端。

动力方面，该车搭载的1.6L GDI发动机采用阿特金森巡航技术。

最大功率为马力，峰值扭矩为N·m。

采用32kW电动机，最大输出功率为马力，峰值扭矩为N·m。

官方公布每公里油耗仅为4.2L，这是非常不错的表现。

红旗H7 PHEV插电式混合动力新车长宽高或将维持//mm，轴距为mm。

不过，由于电动马达和镍锂离子电池的加入，新车的重量接近两吨。

值得一提的是，此次亮相的红旗H7PHEV插电式混合动力版与两年前的不太一样。

主要区别在于它换成了更高的进气格栅和全新设计的头灯。

团体。

动力方面，预计红旗H7 PHEV将继续使用现款H7的2.0L直列4缸涡轮增压发动机，最大功率为kW（PS），峰值扭矩为Nm。

它还将配备最大功率为45kW（61PS）的电动机。

H7混动版将搭载一汽自主研发的7速双离合变速箱。

该车最高时速达到km/h，百公里加速8.6S，百公里综合油耗仅为3.6L。

另外，驾驶纯电动时可行驶30km。

广汽GA3S PHEV 广汽GA3S PHEV在广州车展上亮相。

搭载自主研发的1.5L阿特金森循环发动机和G-MC（广汽机电一体化轿跑车）。

最大纯电动续航里程超过100公里，总续航里程超过100公里；液冷电池系统和先进的油冷电机为广汽GA3S PHEV提供了充足的动力和极其节油的性能。

其百公里综合电耗低于1.5L/100公里。

该车将于北京车展前后正式上市。

自动驾驶车型】长安自动驾驶汽车展厅：4月12日至4月16日，长安锐程改装的自动驾驶汽车从重庆出发，沿高速公路行驶至北京，完成一公里自动驾驶旅程。

驾车之旅。

目前，长安汽车已完成智能I级和II级技术，包括0公里/小时自适应巡航、车道保持等技术，预计今年年底推出，并应用于部分长安品牌大众车型。

- 生产的车辆。

该驾驶汽车将于今天的车展上亮相。

预计到2020年，长安将完成自动驾驶3级技术储备的开发和匹配，并于2018年实现量产上市。

车展期间，北汽将推出北汽自动驾驶概念车展厅：E. An可用于试驾的无人驾驶产品。

该车基于北汽新能源汽车EU改装打造，采用纯电动驱动。

据了解，北汽无人驾驶汽车采用4条技术路线。

而我们正在对这四种技术路线（目前尚未对外公开）进行对比测试，最终会选择安全性最高、价格合适的路线作为量产方案。

北汽表示，希望在2020年实现完全自主的自动驾驶技术，乘客可以在APP上预约试驾，并可以在4月25日至5月3日的北京国际车展上进行试驾。

BMW VISION NEXT智能概念车展展厅：W 3月初，为了庆祝成立10周年，宝马在慕尼黑举办了周年庆典，并发布了VISION NEXT概念车。

这款概念车将在北京车展亮相，并公布中文名。

VISION NEXT概念车支持“Driving Boost”模式，增强常规驾驶体验并提供智能支持，例如将最佳驾驶路线投射到挡风玻璃上。

如果切换到“Ease”，则可以收回方向盘和中控台、调整座椅以及在挡风玻璃上播放娱乐内容。

仪表板中央、挡风玻璃下方有一个小装置，名为“数字智能伴侣”。

它可以深入学习驾驶员及其驾驶习惯。

当完全了解驾驶员的偏好时，它可以自动执行一些日常任务。

，并为驾车者提供建议。