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05-16
【报道】近日，从官方渠道获悉，智己汽车携手智能驾驶算法公司Momenta在苏州举办IM AD DAY，迎来IM AD智能驾驶辅助系统的里程碑重大更新，智己汽车将数据驱动的规划算法应用于量产项目，并正式发布D.L.P.人工智能模型。
智己高速高架公路NOA导航辅助功能已正式公布。
智己L7车型的OTA推送将于4月底启动。
首批开放城市为上海、江苏、杭州、嘉海、胡志明市。
年内将在全国推广；智己LS7车型预计将于6月上市。
年内将推向全国。
未来，智己的城市NOA导航辅助以及替代高精度地图的数据驱动的道路环境感知模型预计年内开始公开测试。
AI时代的到来，加速了人工智能在智能驾驶领域的落地。
感知智能和认知智能是人工智能应用的两个重点。
过去几年，业界领先的智能驾驶算法玩家逐渐收敛于感知智能技术路线。
基于BEV和Occupancy Network架构的感知算法已成为主流技术路线。
从接管数据来看，决策规划问题即认知智能导致的接管率比感知问题即感知智能导致的接管率高出十倍。
智己汽车认为，在不断提升感知智能的同时，认知智能已经成为智能驾驶技术演进的瓶颈，带来巨大挑战。
早在2009年，上汽前瞻性的工程团队就开始了智能驾驶领域的相关研究，在控制和执行器协同处理领域积累了丰富的技术积累。
上汽人工智能实验室于2016年成立，在深度学习领域全面布局。
2017年，智己汽车在智能驾驶行业垂直领域率先采用多传感器多任务Transformer模型和顺序式BEV机制实现OneModel量产，确立了在感知智能领域的领先地位。
今天，发布了业界第一个数据驱动的 D.L.P.人工智能模型意味着智己汽车正式从感知智能转向认知智能。
智己和Momenta从第一性原理出发，收集了大量的人类驾驶数据，基于领先的D.L.P.进行训练。
人工智能模型。
通过构建具有数十亿级数据能力的决策规划数据模型生产线，并在车端使用Transformer架构，可以高效理解场景和其他车辆的行为，显着提高预测能力复杂的环境变化，进而提前规划智能驾驶行为。
避免产生不舒服的身体感觉，让智己 IM AD 能够实现更人性化的车距、线性的启动响应、无顿挫感等高品质体验，大幅减少接管里程，整体人性化与常规算法相比得到了逐步改进。
打造行业一流的智能驾驶体验。
顶级车控是智己汽车打造的。
依托上汽强大的整车研发能力以及智己汽车对全明星驾控和数字化底盘的深入理解，IM AD在水平、垂直速度控制、自动变道、自动停车等场景中拥有丝般流畅的表现。
体验，给您像专业经验丰富的驾驶员一样的高端驾驶品质。
顶级算法由上汽主导的全球领先智能驾驶算法玩家Momenta支持。
顶级车控+顶级算法的强强联合，不仅发挥了Momenta在算法端的强大优势，也完美结合了智己汽车在车控端的技术底蕴。
。
同时，结合正在开发的基于Occupancy网络模型的DDOD（数据驱动对象检测）模型和可替代高精度地图的DDLD（数据驱动地标检测），两者将会有显着的提升未来感知智能和认知智能的维度。
智己汽车认为，基于网络模型的不断迭代，两年周期内百公里接管率将提升十倍，实现更先进的智能驾驶。
写在最后，智己汽车与Momenta技术合作的重大突破，是智己汽车完成全车型化最重要的一块拼图。
作为行业内第一家将数据驱动决策规划应用于量产的车企，智己汽车已成功跻身智能驾驶领导者行列，未来或将引领智能驾驶进入新时代。
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